雪佛兰新出的suv车型（雪佛兰新款轿车有哪些）

不到20万元能买合资7座中大型SUV,雪佛兰开拓者咋样?

〖壹〗、此次推出的新款雪佛兰开拓者，作为中大型7座SUV，费用比老款降低了许多，将入门版本的费用下探至20万元以内，展现出了较大的诚意。如此一来，这款车似乎成为了市面上费用最实惠的合资品牌中大型SUV了，不愧是有着“费用屠夫”称号的雪佛兰，并且相比起老款车型配置还有增加，因此更加值得考虑了。

〖贰〗、空间是中大型SUV的基本功，雪佛兰开拓者在这方面的表现还是值得肯定的，我们从二排空间和后备厢空间两个角度来看。首先是二排空间，开拓者的第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，可调节角度比较大，所以乘客在第二排可以拥有更大的自由度，只要不把座椅调节到最前面，就能获得正常的头部和腿部空间。

〖叁〗、从紧凑到中大型，空间体验的差距非常的大。其实不同过多的分析，你就能够看得出雪佛兰开拓者的性价比是很有吸引力的，不到20万的费用能够买到一台车长超过5米的7座SUV，我想即便是中国品牌车型也很难做到这个费用。

〖肆〗、第一：雪佛兰开拓者，这款车的7座版指导费用要26万左右，不过近来也是有四万五的优惠，所以我们裸车能在25个左右就可以拿下，那么它的落地差不多就要24万左右。

〖伍〗、在合资7座SUV领域，永远不缺高性价比的产品，例如今天介绍的这款雪佛兰开拓者。新车厂家指导价为299-339万元，部分车型还有2-4万元的优惠，无论你是想买大五座还是七座，都可以考虑一下开拓者。尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999*1953*1717（1722）mm，轴距为2863mm，定位为中大型SUV。

〖陆〗、雪佛兰开拓者比相仿尺寸的新能源SUV，大抵是要轻上三五百公斤，甚至四驱版本比丰田汉兰达都还更轻巧一些。前麦弗逊和后五连杆的悬架组合，也让开拓者有了更好的行驶品质。再看一眼费用。把合资中大型七座SUV指导价拉进20万区间，雪佛兰开拓者做了领路人。

尺寸比途昂还大!新雪佛兰巡领者将国产

以2024款大众途昂为例，0L车型指导价区间为25万-35万，5L车型为35万-40.5万。叠加上终端平均9万元的优惠，雪佛兰巡领者的定价压力还是比较大的，可能会定在23万-33万之间。近年来，雪佛兰旗下一直缺乏极具竞争力的旗舰车型。

据市场公开数据，新车的七座、八座版本在尺寸上分别为5197mm/2021mm/1803（1814）mm，轴距为3072mm；ACTIV越野版则为5192mm/2031mm/1829mm，轴距与其它版本相同。这样的尺寸让新车在中大型SUV市场中脱颖而出，即便与大众途昂等车身长度超过5m、轴距接近3m的车型相比，也毫不逊色。

虽然新一代雪佛兰巡领者在北美依旧定位中大型SUV，但从新车尺寸来看，其表现已经远超国产化大众途昂（车长5052毫米，轴距2980毫米），所以车长达到5230毫米的新一代雪佛兰，也将被中国市场定义大型SUV，其宽度为2010毫米，高度1820毫米，轴距为3070毫米。

中期改款雪佛兰Tahoe太浩首发!明年引入国内

〖壹〗、月30日，雪佛兰正式发布新款Tahoe和Suburban车型，两款车型均定位全尺寸SUV，Suburban可简单理解为Tahoe的长轴距版本。此次发布车型为中期改款车型，计划于2024年底在美国市场上市，并以2025年款进行销售。此前，通用汽车高端进口车平台道朗格透露，雪佛兰Tahoe系列将于2024年通过进口方式引入国内市场。

〖贰〗、易车讯 近日，通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格公布了北京车展参展阵容。其中2025款TAHOE太浩车型将迎来国内首发亮相并同时开启预售。除TAHOE太浩外，道朗格还将在北京车展带来三款车型，分别是雪佛兰科尔维特CGMC HUMMER悍马纯电SUV以及凯迪拉克Celestiq纯电豪华旗舰轿车。

〖叁〗、其中，雪佛兰SILVERADO EV索罗德纯电皮卡和CORVETTE科尔维特E-Ray混动跑车在进博会迎来中国首秀； 另外，重磅回归的GMC YUKON育空全尺寸豪华SUV和常年位居美国全尺寸SUV销量榜榜首的雪佛兰TAHOE太浩全尺寸SUV，将于明年第二季度正式上市。

〖肆〗、雪佛兰Tahoe虽然属于短轴2米但是它毕竟也是美式大型SUV比起街面上的普通车型大气的多，但毕竟Tahoe足够宽、足 够高，前两排的空间开扬感不是MPV可比却也能很有效地取悦大多数中国顾客。

靠它翻身,雪佛兰首款插电混动SUV有这个能耐吗?

探界者Plus作为雪佛兰首款插电混动SUV，动力系统自然很重要，它搭载了通用全新一代的5T插混系统，系统综合功率272kW，综合扭矩则为565N·m，其中RS版本的0-100km/h加速时间为8秒，而Activ版本的加速时间则为7秒，二者之所以存在差距，主要还是电池容量不同。

官方称纯电续航155km、综合续航超1000km，提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。并且具备3kW V2L外放电功能，不过仅配备慢充口比较遗憾。

近来国内只透露新车将采用油电混合动力系统，但具体的动力参数尚待官方公布，不排除新车可能基于0T发动机搭配插电混动系统，毕竟这样即满足的排放需求，也降低了购车门槛，还优化了油耗表现，极大提升新车市场竞争力。