斯巴鲁wrxsti费用（斯巴鲁wrx2021款）

玩车党的福音!你值得拥有,2009款翼豹分享

作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘。20万元左右的费用，更让它有了一种特殊的吸引力。

其实第八代翼豹，就是开发代号为GD的翼豹，前期的外国被大家戏称为虫眼，在海外这代的外观并没有赢得很多朋友，但其实国内喜欢的朋友还是很多，但这就是残酷的现实，各地审美完全不一样。 在拉力文化和赛车文化更浓厚的英国，在其销售成功的顶峰时期，首款Impreza Turbo 2000占斯巴鲁在英国销售的所有汽车的35%。

如果你家里有2台车，一台宝马325，一台力狮，你可能平日对宝马325更加偏爱，但是到了冬季，你会不由自主地拿起力狮的钥匙，一边对它的内饰皱起眉头，一边自信地踩着油门进入雪中。小时候，在下雪天堆雪人是乐趣，长大了，在下雪天开着一台4WD轿车更是乐趣。

操控，这个价位的车。我指20到30万之间。有不少小钢炮可以选取（大众GTI，菲亚特博锐，别克英朗6T，斯巴鲁翼豹0）但你要的是三厢，家用。我觉得您说的几辆车相差不大。说了这么多，都没敢提及具体的优缺点。怕被别人说我是托。您要不介意日系。马自达5也不错。

再来说说结构，合理的底盘结构是保证钢性和减轻质量的前提，尤其在整车配重方面，底盘的作用非常重要，如富士的高性能四轮驱动跑车翼豹，它的底盘就设计成结构独特的完全对称形式，从而最大限度地保证了行车稳定性以及均衡的动态表现。

速度与激情7的车

〖壹〗、在电影《速度与激情7》中，有几款车型因其卓越性能而备受瞩目。以下是其中的三款：捷豹F-TYPE、奥迪R8和雪佛兰Suburban，它们各具特色，令人印象深刻。首先，捷豹F-TYPE F-Type搭载了一台引人注目的0升V8机械增压引擎，最大功率达到551马力，峰值扭矩为680Nm。

〖贰〗、在电影《速度与激情7》中，出现了多款引人注目的跑车。捷豹F-Type R是一款搭载0升V8机械增压发动机的高性能跑车，最大功率为551马力，最大扭矩为680N·m，0-100km/h加速时间仅为1秒。

〖叁〗、电影《速度与激情7》中，多款车型成为了影片中的亮点，它们各具特色，展现了不同的风采。捷豹F-TYPE以其出色的性能吸引了众多目光。该车型搭载了0升V8机械增压发动机，最大功率达到551马力，最大扭矩为680Nm，仅需1秒即可完成0-100km/h的加速。

〖肆〗、《速度与激情7》中展示了一系列令人眼花缭乱的高性能汽车，这些车的品牌和型号包括雪佛兰、道奇、Jeep、斯巴鲁、凯斯鲍尔（大巴）、奔驰、奥迪、马自达、林肯、迈凯伦、法拉利以及布加迪威航。每一款汽车都体现了各自品牌的独特风格和卓越性能。

〖伍〗、在电影《速度与激情7》中，两辆极具震撼力的跑车成为了焦点。首先，主角Brian驾驶的不是一辆普通的车，而是一部极为稀有的Lykan Hypersport。这款跑车由W Motors公司精心打造，全球仅有7台，其起售价高达340万美元（约2123万人民币），彰显着极致的速度与奢华。

过百万的车,中控屏都没有,这车会显得很廉价吗?

〖壹〗、不过，除了这款车之后，即使到了现在，也依然还有不少的车，卖着20多30万的费用，甚至是过百万的费用，也是没有中控屏的。斯巴鲁BRZ 同样的还是斯巴鲁的车型，一款20多万接近30万落地的小跑车，其中控还是比较老牌的收音机。如果单单只是看这个中控，可能很多人都会觉得这绝对不是一款现在的车。

〖贰〗、奔驰威霆的中控台采用对称式设计，整体设计风格还停留在好几年前，除了采用大面积硬塑料材质进行覆盖以外，车内连中控屏幕都没有，圆形的三幅式方向盘也让人毫无驾驶欲望，坐进车内廉价气息扑面而来，档次感甚至比不少几万块钱的面包车。

〖叁〗、而除去i3之外，宝马旗下也还有不少非主流车型：两百多万的三缸宝马i中控屏都要加装的宝马2系旅行车等，都用着这种能看不能摸的触控屏。不过，这个月宝马电动i8将正式停产，而宝马i3也将在2024年停产。奔驰E级 指导价：498-638万 宝马、奥迪都有份了，做大哥的奔驰，自然也不能落下。

〖肆〗、没有了中控彩屏，自然而然的也就没有了倒车影像，对于这个车身尺寸的车来说，没有倒车影像，实际上开起来还是不太方便。另外一个问题就是高速噪音的抑制，也确实缺少豪华感。即使是在换装了米其林的静音款轮胎之后，实际的噪音表现依旧无法令人满意。

〖伍〗、有一些车，比如辉腾/途锐，它们看上去其貌不扬，确实百万级豪车。但有些车，车标/宣传相当唬人，但实际上却没你想象中那般优秀。

翼豹WRXSTI的特点

总的来说，0R、WRX和STI在性能和配置上都有明显的差异。0R适合追求基础性能的消费者；WRX则更适合热爱运动感和驾驶乐趣的车友；而STI则是斯巴鲁品牌的巅峰之作，专为追求极致性能的赛车爱好者准备。

综合油耗不同： WRX：工信部综合油耗为30升每百公里。 STI：工信部综合油耗为130升每百公里，比WRX稍高。 最大扭矩不同： WRX：最大扭矩为407N.m。 STI：最大扭矩为417N.m，比WRX略大。综上所述，翼豹WRX和STI在外形尺寸、综合油耗以及最大扭矩方面存在显著差异。

综合油耗：Wrx的工信部综合油耗为3升每百公里，Sti的综合油耗则为13升每百公里，Sti在油耗方面稍高。最大扭矩：Wrx的最大扭矩为407牛米，Sti的最大扭矩为417牛米，Sti在扭矩上略胜一筹。

首先，斯巴鲁翼豹WRX和STI在性能上有所不同。WRX搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为268马力左右。而STI则采用了5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率可达300马力左右。这使得STI在动力输出上更为强劲。

斯巴鲁翼豹WRX和STI的主要区别在于外形尺寸、综合油耗以及最大扭矩。首先，从外形尺寸来看，斯巴鲁翼豹WRX的长宽高分别为4580毫米、1795毫米、1470毫米，而STI的长宽高则分别为4570毫米、1775毫米、1460毫米。这意味着WRX在长度和宽度上略大于STI，而在高度上则略小。

2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元

近日，有海外设计师根据下一代斯巴鲁WRX谍照，绘制了2022款斯巴鲁WRX渲染图。新车受到2017年VIZIV？Performance概念车的启发，经过重新设计的WRX给我们带来时尚而运动的风范，同时采用和新款斯巴鲁Levorg旅行车相同的前脸，引擎盖进气口和LED大灯。

斯巴鲁Levorg,可能是全世界最特别的旅行车

起初我们的确可以把傲虎理解成力狮旅行版的加高Cross版，傲虎甚至还可能是这类Crossover跨界车的鼻祖，此前体验过几款高底盘的斯巴鲁（XV、森林人等）也让我们认为高底盘的斯巴鲁拥有不输于低底盘轿车、旅行车的驾驶感受。

斯巴鲁Levorg面世于2015年的日内瓦车展，其实它就是翼豹的旅行版车型；最初它肩负的重任主要是替代老旧的力狮旅行版，而它也凭借更运动、年轻的造型很好地完成了这一任务。看看它当时的造型，就算是放到现在一样能吊打不少车型；特别是它引擎盖上非常大胆的硕大通风口设计，不少人便是被这一个点所吸引。

斯巴鲁Levorg这款车就是一个例子，它的设计能够给你留下很深印象，有一种科技感的前脸设计，格栅也很特别，硬朗的风格还有线条的设计都非常出色，被很多车迷认为是近来最美的日系旅行车。

日前，我们从斯巴鲁官方获悉，斯巴鲁新Levorg在日本地区正式上市，共计推出6款车型，售价3102000日元到4092000日元不等（约合人民币18万元至21万元）。斯巴鲁全新Levorg在设计上延续了去年在东京车展上亮相的Levorg原型车设计，整体多采用平直线条修饰，视觉效果较为犀利。