汽车新闻(新能源汽车新闻)
人事变动后,营销又改革,小鹏汽车的“病根”到底在哪?
〖壹〗、而近日小鹏汽车的这次营销体系变革,其实已经不是小鹏汽车的第一次内部调整了。早在去年10月份,小鹏汽车就开始进行了一系列的改革。其中,不仅包括内部组织架构,更有重大的人事动荡。譬如,此前公司联合创始人夏珩辞去董事一职,再到后来王凤英的加入。小鹏汽车的每一步,都备受业内关注。
〖贰〗、在营销和服务方面,何小鹏也肯定了入职4个月的王凤英,其主导的营销服务改革中,核心关注的指标NPS(净推荐值,又称净促进者得分,是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数),到4月份已经恢复到行业前列的水平。 作为小鹏一开始就贴在自己身上的标签,智能驾驶依然被其看作是产品最核心的竞争力。
〖叁〗、在我们梳理的20起人事变动中,有6起来自造车新势力,包括小鹏、蔚来、合众、威马、博郡、天际汽车,并涉及自动驾驶研发、营销、出行等职务主要负责人。仅在3月上半月,就有5起人事变动。具体来看,小鹏汽车的自动驾驶领域刚失去一名大将。3月5日,小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽宣告离职。
中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
〖壹〗、随后仰望品牌在宣传海报中以“与你携手,敢越星河”回应,两大品牌互动随后引起了各中国汽车品牌的“斗图”:岚图汽车的文案是“仰望银河 只为追光而行”,暗指品牌旗下车型追光;长安深蓝则在宣传海报中直言“仰望银河 那是一抹深蓝”,并在微博上@吉利汽车,内涵吉利银河“抄袭”。
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又一家中国车企退场,主销10万级SUV,或许你也见过
近日,网上曝出小鹏汽车低调收购广东福迪汽车的新闻,而在相关网站查询后也证实了这一消息,福迪汽车股东方已变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司,福迪汽车原董事长、法人叶青等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事。
提到“百万级豪车”这个和普通人距离较远的概念,不管懂不懂车,大多都能说出来几款:奔驰S、宝马奥迪A8,路虎大揽胜、保时捷卡宴等等,不管主销价位能不能够到百万门槛,这些进口豪车都有着百万级的身份标签。
出身名门的捷达VS5拥有纯正的德系血统,同时又是费用最为亲民的高品质德系SUV,可以说是全面树立了“十万级高品质SUV”的标杆形象。长安CS55 PLUS 指导价:29-119万 长安CS55 PLUS是长安继CS75系列之后的又一爆款车型,在紧凑型SUV领域的市场反应还不错。
时代洪流下,没有任何一个车企能避开“内卷”,在市场掉队的广汽三菱如果还找不到其他出路,那么剩下的故事内容便不难猜测。顺带提一嘴,作为广汽三菱“金主”的广汽集团看起来似乎还不太愿意抛弃三菱,去年9月份,广汽集团还给广汽三菱输送了10亿左右的现金以缓解其压力。
CS75 PLUS)(星辰)哈弗H6(第三代)售价区间为159-17万,其中主销的5T车型售价区间为159-17万;长安CS75 PLUS售价区间为179-149万(2022款),其中5T车型售价区间为179-119万;五菱星辰售价区间为98-98万。
万级SUV市场一向是自主品牌竞争最为激烈的细分领域,市场口碑好、产品力均衡的哈弗H6常年稳居销冠宝座,而从内到外全面“PLUS”的长安CS55PLUS也是10万级SUV最有力的竞争者。如今全新一代瑞虎7来了,搭载新的动力总成,外观、内饰也焕然一新。