上海大众普桑老款图片（上海大众老式普桑图片）

90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万

〖壹〗、桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的费用已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与全新捷达相同，上海大众也对全新桑塔纳的销量抱以很高的期望，与全新捷达相同。

〖贰〗、说起东风雪铁龙爱丽舍，就让人想起了中国的90年代，神州大地的神车富康捷达桑塔纳，并成为中国的三大神车。在那个时候，这三辆车是身份的象征。这三款车型！在成长史上是中国汽车工业发展的最佳缩影也毫不为过，所以至少在上世纪默和本世纪初10年时间之内，这三款车型是身份和地位的象征。

〖叁〗、朱仙镇的木版年画，不但具有极高的艺术收藏价值，而且极具观赏价值，许多名人都曾收藏过朱仙镇的木版年画，鲁迅先生给予其很高的评价：“朱仙镇的木版年画很好，雕刻的线条粗健有力，和其他地方的不同，不是细巧雕琢。这些木刻很朴实，不涂脂粉，人物也没有媚态，颜色很浓重，有乡土味，具有北方木版年画的独有特色。

普桑最后一批车是哪年的

年停止生产的，也就是2014年7月份生产的最后一批普桑。桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。

年，大众普桑确实已经停产，最后一次生产的车型是2007款，于2010年之后推出了锦畅型和景畅型等款式，最终在2012年7月停止生产，同年11月就不再有车可卖。6万元的费用，确实显得较为低廉，但具体车型不同，费用会有所差异。标准型的车型费用还算合理，但其他车型则难以以这个费用购买到。

最后一批桑2000在2003年生产，2004年改款为桑3000，但很多人认为桑3000不如桑2000好看。

寻找最后一批老桑塔纳普桑的踪迹 据说，老桑塔纳普桑的落幕是在2007款，那一年的年底，它的身影已经逐渐淡出市场。2012年，这个经典车型正式停产，宣告了一个时代的终结。桑塔纳，这个诞生于德国汽车公司的轿车品牌，最初在加利福尼亚州的加州孕育，经历了长达20多年的生产历史。

老普桑最后一款是2007款车型，在2012年就已经停产了，我在2012年的年底时候买过末代普桑，当时说已经是最后一批库存了。2012年底新桑塔纳上市。现在肯定没有了。

怎么知道桑塔纳是哪年款的车?

了解桑塔纳车型年代的方法：1983年，第一辆桑塔纳在上海大众组装完成，真正投入生产是在1985年。然而，到了2012年10月，这标志着旧版桑塔纳（桑塔纳87）的落幕，上海大众宣布停产，并以“再见，桑塔纳”的广告向世界宣告其经典历史的终结。

要识别桑塔纳轿车的生产年份，首先可以关注发动机舱右侧减震器安装鼓上的出厂日期标牌，这是重要的线索。这个标牌通常清晰标注着车辆的具体出厂日期，对于新车来说，它是判断年份的直接证据。然而，对于二手车，情况可能会复杂一些。有些二手车的铭牌可能已被篡改或丢失，因此，这可能不是最可靠的途径。

可以看汽车铭牌，上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。桑塔纳的铭牌在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。