丰田皇冠为什么停售了（丰田皇冠为啥停产）
丰田皇冠曾经那么受欢迎,为什么后来却停产了?
〖壹〗、最终体现到市场上就是，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争，由于车型定位失败，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言。
〖贰〗、皇冠被放弃的原因主要有以下几点。首先，丰田对皇冠的定位过于乐观。在十二代皇冠取得成功后，丰田可能过于自信地认为只要挂着皇冠车标，无论费用如何，消费者都会继续购买。这种高估自身市场地位的心态可能导致丰田在后续产品决策上出现失误。其次，丰田在皇冠车型上弃用了六缸引擎，转而使用0T发动机。
〖叁〗、皇冠的退出为丰田的亚洲龙提供了“接棒”机会。亚洲龙定位于B+级市场，高于凯美瑞，自2019年推出以来，销量稳步增长，显示出市场对这款车的认可。丰田的其他一些高端车型，如普锐斯、兰德酷路泽和锐志，也已经停产或退市。
〖肆〗、无奈，今年4月底最后一辆国产皇冠车下线，一汽丰田皇冠车型正式宣布停产。曾经叫好又叫座的皇冠，怎么就走到了这一步？产品力上的不足首当其冲。近年来，年轻消费者在购车群体里的占比越来越大，年轻化、运动化似乎成了车企们造车时心照不宣的做法。
当年抗衡BBA的丰田皇冠在哪?为何如今销量如此失败?
〖壹〗、最终体现到市场上就是，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争，由于车型定位失败，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言。
〖贰〗、消费认知能力增强的环境下，皇冠“去皇冠化”越来越明显，不少用户群体向其施加丰田文化，这意味着高端车形象某种意义上是下滑的，加上BBA入门级产品的不断加长，肆意抢夺皇冠市场。
〖叁〗、而丰田皇冠越来越不受国人待见，主要原因还是产品力上的问题。如今2018款的丰田皇冠全系采用0T发动机，虽说235马力以及350牛米的动力输出，日常使用也绝对是足够。但是曾经标志性的VV8发动机，随着更新换代而被舍弃，在诸多丰田皇冠爱好者的心中，难免丧失了那个纯正的皇冠味，显得有点不伦不类。
〖肆〗、在排气量控制严峻的今天，丰田皇冠舍弃了3L发动机，搭载了全系列0T汽缸涡轮增压发动机，最大输出173kW（235PS），峰值扭矩350Nm，变速器与8速一体变速器一致。
〖伍〗、而皇冠的售价也在25万-40万元之间，基本上加一点钱就可以入手BBA车型，而且皇冠的产品力也不足以让消费者为其“死心塌地”，市场份额自然很容易就被分走了。丰田皇冠在国内市场的里程，可以用“一代巨星”的陨落来形容，不免令人唏嘘。
皇冠正式停产!一汽丰田高端车全面退出中国市场
〖壹〗、皇冠的退出为丰田的亚洲龙提供了“接棒”机会。亚洲龙定位于B+级市场，高于凯美瑞，自2019年推出以来，销量稳步增长，显示出市场对这款车的认可。丰田的其他一些高端车型，如普锐斯、兰德酷路泽和锐志，也已经停产或退市。
〖贰〗、月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，皇冠是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
〖叁〗、月28日，随着最后一辆第〖Fourteen〗、代丰田皇冠驶下一汽丰田的生产线，国产皇冠正式宣告停产。至此，“一代娇子”丰田皇冠或将正式与中国市场告别。看到这则新闻时，我的心情很复杂。作为一位丰田皇冠车迷，我的脑海中浮现出无数难忘的回忆，不断翻搅。
曾经的B级车“霸主”,历经15年三代车型,国产皇冠正式停产
〖壹〗、月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线，一汽丰田皇冠这款曾在中国豪华车市场挥写过辉煌一页的车型正式停产，与国内消费者正式告别。对于丰田皇冠，国人最熟悉的应该是从2005年开始引入投产的第十二代皇冠，但说起皇冠跟中国市场的渊源，则要追溯到更早。
〖贰〗、十二代之后再无皇冠，这是流传在坊间评论。然而，随着最后一辆第14代丰田皇冠在4月28日晚下线，国产皇冠车型正式停产，这或许丰田皇冠车型将正式与国内告别，“再无皇冠”也就成真了。回顾一下国产皇冠的历史，从2005年12代国产皇冠上市至今，国产皇冠在国内市场只有短短15年，经历三代车型。
〖叁〗、一汽丰田两款著名车型确定年内停产，暂别中国市场。根据媒体消息，4月28日晚随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线，一汽丰田皇冠车型正式停产，意味着丰田皇冠车型与国内消费者告别。一汽丰田皇冠退出中国市场的消息在2018年底已经传出，最终厂家并没有将其完全停产停售，而是小批量或按订单式生产。
〖肆〗、月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，皇冠是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
〖伍〗、辣哥才疏学浅不太清楚，但是在汽车行业，65年孕育出了太多经典车型，也消失了很多经典车型，从诞生到灭亡，65年足够完成一次轮回，而这一次轮回属于丰田皇冠，在历经15代车型延续之后，丰田终于决定停产皇冠系列。
〖陆〗、丰田皇冠最早诞生于1955年，是丰田集团历史最久远的车系，同时也是丰田第一款出口中国的车型。国产丰田皇冠自2005年开始生产，共经历了15年3代车型的国产历程，直至2020年4月28日晚第483679辆国产丰田皇冠下线，宣布停产。不过，丰田皇冠的品牌影响力和市场价值依然存在。
丰田皇冠停产了吗
〖壹〗、丰田皇冠，作为一款备受瞩目的豪华轿车，已经宣告停产。尽管它不再继续生产，但它在汽车历史上的地位依然不可忽视。以下是关于丰田皇冠的详细介绍。在外观设计上，丰田皇冠展现出其独特的魅力。车身尺寸为4910mm/1800mm/1455mm，轴距则达到了2920mm。
〖贰〗、皇冠车型在4月28日正式结束在中国市场的生产，这标志着丰田在中国市场的高端轿车系列全面撤退。一度与豪华品牌奥迪A6L看齐的丰田皇冠，在2003年导入第12代车型后，迅速赢得了国内消费者的喜欢，月销量曾高达两万辆。皇冠的名字本身就成了品质和地位的象征。
〖叁〗、一汽丰田皇冠近来并未停产，最新款为2018年推出的车型。这款中大型轿车搭载了0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS，其最大功率达到173kw，最大扭矩为350牛米。在转速方面，这款发动机最大功率转速为5200至5800转每分钟，最大扭矩转速则为1650至4400转每分钟。
〖肆〗、一汽丰田皇冠是否停产，这是众多汽车爱好者心中的疑问。答案已经揭晓：一汽丰田皇冠已经停产。现在，让我们一起从优缺点两个维度，深入了解这款经典车型。优点：一汽丰田皇冠的安静性让人印象深刻，行驶中几乎听不到噪音，为驾乘者提供了卓越的驾驶体验。
没落的丰田皇冠,曾比A6还牛,进口落地近百万,最终还是难逃停产
〖壹〗、而丰田皇冠越来越不受国人待见，主要原因还是产品力上的问题。如今2018款的丰田皇冠全系采用0T发动机，虽说235马力以及350牛米的动力输出，日常使用也绝对是足够。但是曾经标志性的VV8发动机，随着更新换代而被舍弃，在诸多丰田皇冠爱好者的心中，难免丧失了那个纯正的皇冠味，显得有点不伦不类。