君越2023款参数（君越2023款参数车长）

这个月买君越,你可以得到一台“小迈巴赫”!

〖壹〗、别克君越凭借着B+级车身尺寸，全新的外观设计语言，配合上双色车身，你还别说，真有那种豪华车的既视感。

〖贰〗、知情人士据此猜测，至于在轿车方面，已经在中国市场证明自己的丰田亚洲龙，则最有望第一次增设“皇冠版”比较高配车型，与别克君越Avenir共同突击“行政级中高级轿车”市场。但类似的猜测迄今并没有“皇冠-陆放”注册独有中文商标这样的“实锤”。

〖叁〗、同样差不多的费用我能买到一台B 级轿车——别克大君越，要知道这台车子之前可是王者般的存在，10年前的费用比现在都要贵，而且现在的优惠力度还这么大，当时看了车之后，我下定决心就要了它，真的是太帅，太有气场。

〖肆〗、推荐现代朗动、福克斯、宝来、花冠、威驰，这些车型的费用都在10万左右，最省油的还是丰田花冠和威驰，但是跑业务想要选取比较大气的推荐朗动，卡罗拉也是不错的选取。

〖伍〗、无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

新一代别克君越实车曝光:大灯设计引争议,别克灵感枯竭了吗

〖壹〗、现款君越是有这项配置的，那么理论上新君越也应该有；而有了这项配置就能够使用正常尺寸的大灯，所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为最新潮的设计而追赶潮流。

20万级B级车大PK,别克君越和本田雅阁谁更值得入手?

〖壹〗、操控方面，别克君越的驾驶感受是偏向中庸的风格，这一点和大多数的美系车型一样，比较注重驾驶舒适度而忽略了驾驶乐趣，因此驾驶过程中我们很难获得到路面信息的反馈，也没有人与车沟通的感觉，更适合拿来长途驾驶，日常代步会让人觉得有些沉闷。

〖贰〗、在便利化配置方面，别克君越比雅阁多了电动后备箱、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过，考虑大部分用户的使用场景，别克君越显然更注重实用性。

〖叁〗、动力方面，新款别克君越分别提供5T和0T两种动力可选，其中最入门的5T版本最大功率做到了180马力，匹配CVT变速箱；0T版本则加入了48V轻混系统，最大功率做到了237马力，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是9AT变速箱，WLTC工况下综合油耗最低为59L/100km。

〖肆〗、再者，全新君越的0T车型需加注95#号汽油，雅阁e：PHEV仅需加注92#号汽油，已然是降维打击。而别克旗下的车型总会在热销一段时间后，终端直接优惠3到5万元，不仅首批车主被割了韭菜，后续想换车也得再打“骨折”，还望年轻消费者三思。

〖伍〗、品质豪华体验升级，君越产品价值更高，雅阁差了一级 其实，对于很多购买B级车的家庭消费者来说，他们更在乎的是驾乘体验，以及产品所带来的豪华感与满足感。比如，是否有足够宽敞的大空间？出色的动力性能？配置是否丰富？开在路上是否有面子？等等。

新雅阁遇上新君越,年轻人的B级车怎么选?

〖壹〗、再者，全新君越的0T车型需加注95#号汽油，雅阁e：PHEV仅需加注92#号汽油，已然是降维打击。而别克旗下的车型总会在热销一段时间后，终端直接优惠3到5万元，不仅首批车主被割了韭菜，后续想换车也得再打“骨折”，还望年轻消费者三思。

〖贰〗、本田雅阁则采用本田最新的家族式设计语言，配备三幅式多功能方向盘、2英寸液晶仪表盘和13英寸悬浮式中控屏幕，内嵌式的空调出风口贯穿整个中控台，并采用网状格栅进行覆盖，使得整个中控台具有丰富的层次感。值得一提的是，在用料方面采用了大量的皮质进行包裹，大量的软包处理使得整个内饰更有质感。

〖叁〗、其实看到这里也能发现，本田雅阁e：PHEV和别克君越比起来，前者要更适合年轻人，拥有动力出色、操控优异的特点，满足了年轻消费者对驾驶乐趣的追求；而后者虽然动力不错，但实际驾驶感受却更符合中年消费者的需求。

〖肆〗、在智能化配置方面，针对当代年轻群体的移动互联需求，两款车都配备了大尺寸屏幕，其中别克君越采用30英寸6k联屏，而雅阁则采用13英寸中控屏+2英寸液晶仪表的组合，且两款车均内置各家最新的车机互联系统，拥有语音交互、在线导航、在线音乐等功能，本田雅阁还独有面部识别功能。

〖伍〗、品质豪华体验升级，君越产品价值更高，雅阁差了一级 其实，对于很多购买B级车的家庭消费者来说，他们更在乎的是驾乘体验，以及产品所带来的豪华感与满足感。比如，是否有足够宽敞的大空间？出色的动力性能？配置是否丰富？开在路上是否有面子？等等。

〖陆〗、最后是雅阁，这款车在B级车市场同样有着很高的知名度。它的外观设计非常时尚动感，符合年轻人的审美。雅阁的内部空间宽敞舒适，座椅舒适度也很高。此外，雅阁的动力表现也很不错，加速迅猛有力。不过，一些消费者可能会认为雅阁的底盘调校有些偏硬，对于乘坐舒适度有一定的影响。

大变样!合资中型车常青树回归,全新君越对比全新雅阁!

全新君越配备的别克eCONNECT车机系统支持OTA升级和5G通信，提供在线音频/视频服务，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置。在合资品牌中，这套系统的智能化程度还是比较不错的。 全新君越的车身尺寸为4996x1866x1475毫米，轴距2905毫米，整体会比雅阁大一点，但内部空间的具体表现还需要后续实际体验。

从车身数据来看，全新君越所有尺寸均领先于全新雅阁，尤其轴距达到2905mm，比全新雅阁多出75mm，获得了更宽裕的乘坐空间。全新雅阁的车身尺寸也达到同级主流水准，满足家庭出行也没有太大问题。两车都配备的是仿皮材质座椅，且支持前排座椅电动调节，方便前排乘客快速调整至舒适坐姿。

从尺寸上可以看出，全新君越在长宽高和轴距方面都要全方位优于雅阁，特别是轴距方面更是领先雅阁75mm之多。所以在后排的乘坐空间上，全新君越优势要更为明显。值得一提的是，因为电池的加入，全新雅阁PHEV版的后排坐姿会比较高，很多试驾过的媒体表示，1米8的身高坐在后排肯定会蹭头。

作为中型车市场的“常青树”车型，它们均有不俗的产品力。

在合资中型车市场，全新一代别克君越无论是动力性能，还是操控表现，都有自己独到的特点，也深的一些用户的喜欢。但是对比全新本田雅阁e：PHEV，全新君越在油耗、操控感受、动力响应等方面就都要稍逊一筹了。毕竟雅阁e：PHEV搭载的是自家成熟先进的i-MMD混动系统，能够给车辆带来更出色的动力、油耗表现。