二手丰田埃尔法报价（二手丰田艾尔法）

自主“埃尔法”售价不到30万?几乎和真车一模一样!

好了，咱们揭开谜底，这个自主品牌就是九龙汽车，而这台车的真正名称叫艾菲，新车含税价高达22万元，2018年11月上牌开了1万公里的它近来售价18万元。相比正版埃尔法足足便宜了100多万，是否很心动？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在日本，一台埃尔法只卖30万左右，而在香港，也只是卖31万左右，来到国内，官方指导价80.5万起，直接翻了2倍多，这中间的差价可不小。当然，日本本土国产车的优势所在，所以卖得便宜也很正常，而且香港免关税，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民”。

在国内，说起加价车，那么人们想到的总会有埃尔法。在海外卖30万元左右的埃尔法进入国内，却摇身一变成为百万级别的保姆车，甚至还需要加价才能购买，多年后，埃尔法已经成为身份和圈层的象征，即便该车产品力远低于它的费用，仍有不少人冲着圈层去考虑。

保值神器!8年车龄的小事故丰田埃尔法,40万你们觉得贵吗?

〖壹〗、丰田埃尔法 新车指导价：720-860万元 二手车成交均价：100.68万元 1年保值率：1290 在国内的汽车市场，丰田已经是非常强势的霸占了很多车型的榜首了，旗下不少的车型火爆到需要加价才能提车，有的甚至要等一两个月之久的，而丰田埃尔法可以说跟丰田普拉多一样，绝对是保值率当中的传奇。

〖贰〗、不过就这么一款出色的越野车在近几年相继选取了停产，受到排放政策的影响，一汽丰田觉得2020年6月全面停产普拉多，这也正式宣告普拉多即将成为历史。教授相信，在不远的未来，这款多少越野人心中的梦想之车保值率仍旧会非常坚挺，说不定物依稀为贵，还会产生一定的收藏价值，到时咱们再来聊一聊这款丰田车。

〖叁〗、在MPV市场，本田艾力绅则以69%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以60%和62%的保值率位居第二和第三。当然，这是在不考虑进口车的前提下，否则“保姆车”丰田埃尔法则会高居榜首，因为即便是开了三年再卖，恐怕也不会让你亏一分钱，可谓是保值神器。

旧车比新车售价还高?看看二手车市场的那些奇葩豪车

〖壹〗、当然，瑞国你想买一台二手埃尔法，可以等等，因为雷克萨斯LM已经上市了，土豪的身份象征又提高了。奔驰G级AMG系列 如果你在二手车市场发现这种奔驰G级AMG车型，二手车售价要比新车指导价高出20-30万元，完全可以买。首先，他们是那些因国内实施国六排放而提前上牌的新车。

〖贰〗、几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车”这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

〖叁〗、二手车的性价比非常高，因为二手车的贬值率较高。以20万的车为例，使用五年左右，车辆价值至少贬值50%。如果公里数不是很高，二手车市场肯定会有很多人抢购。我曾遇到过一款2014年的君越，6年车龄，行驶不到5万公里，原价24万以上，现在只卖15万。

〖肆〗、在日本，二手车的费用竟然要比新车还要贵，有些车型甚至要比原价高出两倍多。日本二手车交易市场中，出现了旧车比新车贵的情况。