北京x7试驾视频（北京x7试驾视频老款）

试驾北京汽车“双子星”,10万级SUV也具高智能、高驾趣

〖壹〗、这次我们在赛道上试驾了北京新X7和北京魔方，体验了北京汽车“双子星”带来的极致驾控，同时也试驾了它们的竞品长安2021款CS75 PLUS和长安第二代CS55 PLUS，下面就来聊聊对北京汽车“双子星”的感受。

〖贰〗、纯电“双子星”古德伍德载誉归来，献礼品牌百年：MG Cyberster与传奇跑车MGB跨世纪同台，演绎品牌基因的传承与进化，并将于年内上市率先回馈中国车迷；海外主流市场获得高度认可的MG MULAN，在品牌“全球化”战略指引下全球统一命名“MG4 EV”，寓意“MG FOR ELECTRIC”。立足百年，面向未来。

〖叁〗、不仅如此，奇瑞汽车还与世界顶级供应商共同开发，打造基于火星架构下的至臻工艺制造体系。以C-PURE净立方绿色座舱为例，新车气味性达0级，关键VOC标准提升10倍，汽车座舱的绿色健康不再只是说说。更值得一提的是，全新平台将提供混合动力、燃油动力等多种动力解决方案。

〖肆〗、月27日，作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果——火星架构-超级混动平台在北京发布，这也是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台。当天，平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9首发亮相并开启盲订。当下，中国智能化电动汽车的发展走在世界前列。

抢先试驾北京新X7,“大舒”座驾到底都有啥亮点

北京新X7这款“大舒”座驾，让驾乘体验者得到了充分释放和身体优享，不管是座椅体验还是驾控体验，都表现出了北京新X7十足的诚意。10万元级的费用，对于家用买车预算来说可谓刚刚好。如果你也正需要一个大空间、够智慧、更舒适、强动力的家用SUV，那么北京新X7是个不错的选取。

简单来说就是：给油就走，跑得快；大油可省，吃得少；极速换挡，跑得快；快而无声，最安静；稳定可靠等优势；与之匹配的是龙蟠杯世界十佳变速器——DCT 380变速器，通过黄金组合的调教、高性能同步器、高效双泵系统、双稳态电子换挡四大优势。能够为北京新X7带来毫秒级的极速换挡体验。

当然，BEIJING-X7的智能化远不止于此，除了人机交互之外，其还搭载了一套丰富的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲区监测、自动泊车、360°全景影像、紧急避让转向辅助、前方碰撞预警&自动紧急刹停等众等17项配置，使新车能够实现L2级别的自动驾驶，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。

宝马x72020款试驾视频

〖壹〗、款宝马X7的外观上辨识度很高，双肾式的进气格栅看起来很大方，直瀑式的中网很耐看，整个格栅都包裹了镀铬饰条来提升高级感，新车的前大灯组勾勒的比较修长，灯组的内部透镜设计的比较精致，配备了激光大灯，点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的机舱盖增加了一定的肌肉感，三段式的进气口设计的较为大方。

〖贰〗、同样，X7还配备语音识别功能，说出“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。NVH方面，宝马X7对于风噪、胎噪以及环境噪音控制的十分出色，加在上宝华韦健的音响，对于开惯了性能车的笔者来说，日常驾驶X7上下班简直是一种享受。

〖叁〗、最近笔者探店的时候拍到了2020款宝马X7。2020款宝马X7的外观上相当的大气，双肾式的进气格栅相当的宽大，周边的线条描述犀利，整个格栅看起来攻击性十足。汽车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感。

〖肆〗、全新的2020款宝马X7车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。可以说是很不错的尺寸了。2020款宝马X7搭载0T和4T两款动力，其中进口到中国来的0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。

〖伍〗、款宝马X7的官方指导价为100万元到168万元，这售价，真是不便宜呀。毕竟这是豪车宝马嘛！近来，2020款的宝马X7也是正式上市了，共推出八款车型，相比2019款来说，费用没有做出改变，唯独2020款新增加了两款车型，分别为xDrive40i 的尊享型和xDrive40i 行政型，两款车都是豪华套装车型。

〖陆〗、第一天看车试驾，第二天付款提车，全款另外加了舒适套包49W。 购车过程还是顺利的，我不会砍价 对比两家费用就买了。 选的豪华套装 M套装性能和豪华一样 费用也一样，M卡钳蓝色的 车漆灯光下看着有点蓝其他看着差不多。 看上豪华套装白色的座椅现车，M套装是咖啡色座椅不喜欢。