全新荣威rx9（全新荣威rx5配置参数）

【路试】我的生活,我做主——全新荣威RX9试驾

〖壹〗、飞翼式的贯穿尾灯让人眼前一亮，再从它的广告车牌上可以清晰地看到RX9的标识，这不就是前几天在刚上市的全新荣威RX9么，今天还来为我们开道，这待遇着实让人有些激动。接下去的时间，我将近距离感受一下它的独特。

〖贰〗、虽然搭载8155芯片的智能化体验和荣麟甲胄外观设计都是全新荣威RX9的亮点所在，但此次轱辘哥的试驾感受主要还是集中在基本的乘坐体验和驾乘质感方面，因为这两点向来都是合资车型的核心优势。

〖叁〗、总的来说，车叔认为全新荣威RX9是一款用心之作，无论是颜值、空间、智能配置，还是动力方面，都全方位考虑到了当下消费者的真正需求，可以说是很懂用户，同时也满足了更多家庭对于高品质用车生活的追求。

〖肆〗、月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的费用地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

让豪华大六座SUV“狂飙”起来,体验全新荣威RX9

月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的费用地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

反之，燃油车即加即走的优势显而易见，无惧严寒或者高温天气，如果你心情好，哪怕一口气开个上千公里，根本无需顾忌，所以燃油车依然很受待见，也一时半会取代不了它的地位，所以荣威再次高调地推出了豪华SUV重磅级产品RX9。

这意味着国产中型SUV已经有不输合资车的竞争力了。

而通过此次试驾，全新荣威RX9给车叔最大的惊喜在于乘坐体验和驾乘质感方面，即使与同级合资车型相比也不落下风，再结合亲民的售价，必将成为6座SUV市场极具竞争力的新焦点。

大六座+同级唯一CDC,试驾最“卷”奶爸车全新荣威RX9

不过说到惊喜的部分还得是这款车搭载了CDC智能电控悬架，因此在车身的俯仰、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了4万，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的。

全新荣威RX9拥有旗舰级的车内空间，2915mm毫米的轴距，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅。其中第二排座椅可完成前后180mm移动，结合第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，让不同身材的用户都能畅享舒适的坐姿。

另外就是“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9，拥有超大车身尺寸车内空间，以智能、舒适的内舱设计为用户带来卓越品质座舱体验。新车应用了CDC智能电控悬架，实时匹配阻尼力，带来“如履平地”的平稳行驶体验，再加上AWD智能四驱系统，能够基于不同路况在两驱与四驱之间无缝切换，尽享从容驾趣。

全新荣威RX9和新款iMAX8上市,产品都有哪些特点

〖壹〗、动力方面，全新荣威RX9搭载0T涡轮增压四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩392牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，0T+9AT组合我们在上汽别的品牌上体验过，整体调校和匹配做得很到位。此外，车型拥有六种驾驶模式、四驱功能以及CDC智能电控悬架减震系统。

〖贰〗、全新荣威RX9搭载了采埃孚CDC智能电控悬架，采埃孚全新BD-EPS电动助力转向系统、智能四驱AWD等配置。02 2023款荣威iMAX8豪华品质升级 2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，采用了66片钻石切割工艺饰片。

〖叁〗、区别于小改款的MPV车型——iMAX8，携手上市的RX9则是一款全新打造的中大型SUV。为此，荣威也将全新一代的家族设计，融入到了这台新车之上。在RX9上，荣威在“情感律动”工业美学产品设计理念层面，实现了进一步优化，并于外观部分辅以了最新的荣麟星辉格栅。

〖肆〗、款荣威iMAX8 新车在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。2023款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，66片钻石切割工艺饰片，演绎数字律动美学，彰显豪华质感。

〖伍〗、款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，66片钻石切割工艺饰片，演绎数字律动美学，彰显豪华质感。内饰方面，新增的大象灰的内饰配色，营造出温馨舒适的家居化氛围；展翼式中控台设计，大气精致，富有层次感，搭配13英寸全液晶虚拟仪表与13英寸高清悬浮触摸屏，完美融合科技与豪华。

〖陆〗、荣威iMAX8的优点主要包括动力强劲、内饰豪华舒适以及多用途空间，而小毛病相对较少，但存在一些可以改进的地方。优点： 动力表现强劲：荣威iMAX8搭载0T涡轮增压发动机，输出高达234马力和360牛·米的动力，搭配爱信8AT变速箱，驾驶体验流畅，满足日常驾驶和商务出行的需求。

2.0T+9AT,居家舒适大6座,17.58万可买

试驾完之后，结合荣威RX9 158-238万元的指导价来看，它确实不算贵，毕竟一二排座椅的舒适性可挑剔的并不多，第三排优化坐垫高度就能获得不错的坐姿，动力输出平顺性以及整车静谧性方面也有拿得出手的方面。

先来介绍一下两辆车的基本情况，传祺GS8大家都很熟悉了，改款车型全系售价168-268万，其中包括0T燃油版和0T油电混动车型。车身尺寸方面，两种造型风格小有差异，长宽高为4980/5015×1950×1780mm，轴距为2920mm，全系提供6座和7座车型可选。

新车采用6座布局，第2排配备两张独立座椅，内侧的扶手可以活动，安装儿童安全座椅会比较方便。同时第2排座椅的最大躺平角度为140度，坐垫长度足够，坐姿会比较舒展，可惜坐垫位置有些低。动力系统 荣威RX9动力方面标配0T涡轮增压发动机，最大输出功率242马力，峰值扭矩392牛米。

除了拥有出色的驾乘空间以外，荣威RX9还提供6/7座布局，前排副驾驶座配备140°可调的“Queen Co-Pilot”零感腿托，再结合座椅通风、石墨烯加热按摩功能，能够最大限度地保证副驾乘客获得更好的乘坐体验。

动力方面，荣威RX9全系搭载最大功率178kW、最大扭矩392N·m的0T发动机，匹配9AT变速箱，提供六种驾驶模式并具备四驱功能。

带退休爸妈看世界,全新荣威RX9与传祺GS8到底怎么选?

同时，与传祺GS8相比，全新荣威RX9所座椅具有更丰富的调节功能，以中配车型进行比较，全新荣威RX9优势功能如下图所示。 在带着退休的父母旅行时，父母往往乘坐在全新荣威RX9的第二排，多出的石墨烯舒压功能，将能够使常有腰椎疾病的父母在游玩过后，将能够大大缓解腰部的压力，使身心始终保持在健康的状态。

内饰部分，传祺GS8会稍落下风，如今的GS8更换了高通枭龙8155芯片，中控屏幕尺寸为16英寸，加上13英寸的全液晶仪表，以上配置均为全系标配，在内饰颜色选取上，传祺GS8改款新增加了棕色可选，近来提供黑色和棕色内饰可选，虽然造型设计好评如潮，但是内饰设计上，GS8还是偏向保守了。

长达2920mm的轴距，提供了远超同级的越级空间。在座椅布局方面，全新GS8提供了2+2+2的6座布局，以及2+3+2的7座布局，消费者可以根据自己需求来选取。在动力配置上，燃油版传祺GS8配备了0T+爱信8AT的动力组合，最大功率可达252马力。

同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。写在最后对于荣威RX9来说，它上市之后要面对的是传祺GS8等车型的挑战。