昂克赛拉2023款（昂克赛拉2023款试驾视频）

马自达昂克赛拉2023款新车型

〖壹〗、款昂克赛拉预计将会在2023年5月正式上市的。2023款昂克赛拉新车保持了老款车型的设计风格，盾形进气格栅搭配柳叶形大灯组，给人感觉十分运动，相比之下，新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条，配合优雅的尾部设计，给人感觉非常流畅。

〖贰〗、今年7月第一天，马自达就“掀”了桌子，2023款马自达3 昂克赛拉上市共推出9款配置，售价区间99~119万元。其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起。

〖叁〗、贷款24期购买马自达3 昂克赛拉 2023款 0L 自动质炫版的落地价为133，492元。具体费用分布如下：裸车价：112，900元。首付30%即33，870元，剩余79，030元贷款分24期偿还。贷款利息：总利息约为3，962元，包含在落地价中。购置税：约为9，991元。上牌费用：500元。

〖肆〗、年马自达开始想通了，先是推出了cx-50车型，定价策略比较低调。而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市，这次更是出乎所有人的预料。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万，而且老款0L版本起步指导价高达199万。

〖伍〗、马自达3 昂克赛拉2023款0L自动质耀版分期4年落地的总费用大约为146，765元。具体费用构成如下：裸车费用：119，900元。首付比例及金额：30%，即35，970元。必要花费：包括购置税、上牌费用、保险等，总计约12，421元。贷款总额：包括首付款和贷款本金，总计145，664元。

〖陆〗、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

热点一浪接一浪,8.99万就能买昂克赛拉?

综上所述，99万确实可以购买到昂克赛拉的基础款车型，且新款昂克赛拉在费用、配置、市场竞争力和性价比方面均表现出色。

万元，就能买到马自达昂克赛拉，以前这谁能想到啊！就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元。

而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市，这次更是出乎所有人的预料。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万，而且老款0L版本起步指导价高达199万。但这次新版本门槛直接降低到99万，更夸张的是0L自动版本起步指导价只有99万，这相当于比老款直接下调了3万。

今年7月第一天，马自达就“掀”了桌子，2023款马自达3 昂克赛拉上市共推出9款配置，售价区间99~119万元。其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起。

但如今官降之后，99万元就能买到玩乐属性不错的手挡车型，99万就能买到动力、操控两手抓的0L车型，可以说，马自达3 昂克赛拉定价终于接地气了。当然，从网友不太正面的评论来看，降价之后马自达3 昂克赛拉依然没戏。

昂克赛拉几年一换代

〖壹〗、历史换代周期：原本预计昂克赛拉（马自达3）每5年会进行一次大换代。例如，第三代车型在2013年诞生，按此节奏，理论上应在2018年迎来新版本。近期换代情况：然而，实际上马自达3的第四代车型并未在2018年按时推出，且至今尚未公开亮相。

〖贰〗、马自达官降昂克赛拉是格局打开？还是断臂求生？马自达3至今才3代车型，第一代车型诞生于2003年，中国长安马自达引入第一代车型时间为2006年。如果追根的话，马自达3与海马的福美来有着血缘关系，而海马福美来又是马自达323的国产版，在2003年马自达停产已经有了8代车型的323后，反手推出了马自达3。

〖叁〗、年车型更新后——思域中期改款、昂克赛拉换代，它们在细节、质感、配置上更是锦上添花，从众多竞品中脱颖而出，成功卫冕了该级的“颜值担当”称号。 说明：本次对比，两款车皆选取比较高动力版本，且费用锁定在14万元内，以平衡产品体验与购置成本。现场实拍车辆非本次选取的配置，但外形、内饰、空间无明显差别。

〖肆〗、也就是说马自达3下半年就会换代上市新车，因此，作为年代改款车型，马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段，这个时候车企往往就会加大优惠力度，收割最后一波“韭菜”了，这个时候如果不忌讳老款车型，就是捡漏的好时候，想要购置新款车型，就不要买了，不然半年时间不到就有新款车型上市，一定会后悔的。

〖伍〗、昂克赛拉一听名称还蛮大气的，我觉得它是马自达汽车3的第三代换代商品，第一代叫马自达汽车3，第二代叫马自达汽车3星骋，马自达汽车3这款车主推是指道路操纵快乐，很显而易见是针对年轻人人群，还喜获了“弯道之王”的头衔。

〖陆〗、新款昂克赛拉是换代车型，基于全新架构制造，虽然外观与老款相似，但内在已大改。新款车型并未采用压燃发动机，预计2020年才引入国内。即便如此，通过优化和改进，新款发动机的动力更强，油耗更低。新款车型的后悬架采用的是变截面扭力梁设计，刚性更高，稳定性也更好。