凯迪拉克降价12万（凯迪拉克降价十万）

中大型旗舰SUV,凯迪拉克XT6兄弟车,费用便宜12万,配2.0T+9AT

〖壹〗、与兄弟车型凯迪拉克XT6的指导价497-597万相比，别克昂科旗则要便宜很多，起售价低了将近12万元，如果不考虑品牌的因素，购买昂科旗无疑更加超值。当然，作为豪华品牌的凯迪拉克XT6，在配置上要高级很多，且虽然都是0T发动机，但凯迪拉克XT6的功率也要高于昂科旗。

〖贰〗、凯迪拉克XT6的售价区间为327-542万元，红涛要介绍的是327万元的2022款 0T 七座两驱风尚型，近来4S店内有着5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

〖叁〗、首先在外观方面，这台全新的凯迪拉克xt6车型采用了近来经典的家族式外观造型设计，沉稳大气的车身设计风格，再加上科技感十足的LED大灯组，配合最新的大尺寸进气中网，让这台全新的凯迪拉克XT6车型变得相当的沉稳和霸气。

〖肆〗、我只能说大家的看法没有对错，但我个人坚持认为：一台四五十万的豪华SUV应该有与之匹配的动力，当下，十几万的合资车都已经可以把零百加速做到8秒以内，这台0T发动机驱动2吨多的凯迪拉克XT6，我始终觉得力道小了点。油耗。

〖伍〗、近来在售的凯迪拉克XT6车型指导价为327-527万元，车身尺寸为5056*1964*1777mm，轴距为2863mm，定位中大型SUV。近来终端市场普遍有着7万元的现金优惠，惠后入门版不足33万元，以一款豪华品牌的中大型SUV来说还是相当有性价比的。

〖陆〗、凯迪拉克XT6是豪华品牌中首款实现国产化的中大型SUV车型，比奔驰宝马奥迪更快的反应速度足以显示出凯迪拉克对于中国市场的愈发重视。但在打出了相对竞品更低的费用之后，XT6的产品力还能否跟他们去硬扛呢？带着这种好奇心理，谈车君决定亲自去试驾体验一番。

优惠10万的凯迪拉克CT6为什么卖不过优惠3万的CT5?

从指导价来看，凯迪拉克CT6正好比CT5贵了十万，但是由于CT6上市时间比较早，所以终端早就有了非常大的优惠幅度，10万的优惠已经是家常便饭，部分地区甚至可以给到12万的优惠。相比之下，CT5的优惠幅度则要小得多，近来仅有3万左右，因此两款车在终端的实际售价其实相差并不大。

车型定位不够明确 凯迪拉克CT6定位于豪华轿车市场，但车型定位不够明确。对于部分消费者来说，CT6可能不够豪华或者不够实用。此外，CT6的费用虽然经过降价处理，但仍然相对较高，这也可能使得部分消费者望而却步。凯迪拉克需要在产品定位和费用策略上做出更准确的调整。

层次不同：CT6从各个维度都要比CT5出色，毕竟定位豪华C级车，甚至媲美D级的品牌旗舰型轿车，而CT5主要是对标宝马X3和奔驰C级的豪华B级车定位，售价和档次感要略低于前者。

凯迪拉克CT6作为一款豪华车型，但是在市场上的口碑却是不怎么好，而且销量也不尽如人意，为什么这款车的销量很低呢，下面就让我来给大家说一说这款车各方面都有些什么小问题。

比较高降幅12万,豪华品牌也很能卷,哪一款车型值得入手?

〖壹〗、奔驰、宝马都在新能源汽车降价榜上名列前茅，凯迪拉克等厂商也在不断跟进。宝马iX奔驰GLA、凯迪拉克LYRIQ锐歌等车型原本费用高高在上，劝退了不少人，但在大幅降价之后性价比大幅提升，已经可以入手了。

〖贰〗、回归到标题方面，在豪华品牌方面，他们的费用还会继续再卷吗？我个人认为，是会的。

〖叁〗、比如说奥迪A7L，旗下的志远型流晶套装、先行版、先见版是优惠比较高的三个版本，都是直降了16万，而官方指导售价高达777万元的先见版，员工购车价仅为677万元。另外，如，入门级的筑梦新生版也降了10万元，也就意味着奥迪A7L跌至387万。