蔚来汽车6大股东（蔚来汽车大股东分红多少）

忧喜参半的蔚来:第三大股东清仓出逃,但也拿到两笔“救命钱”

〖壹〗、在疫情的影响下，蔚来汽车再次面临不利消息。根据美国SEC网站的文件，截至2019年12月31日，曾是蔚来汽车第三大股东的高瓴资本已全面清仓，不再持有蔚来股份。蔚来方面对此表示，尊重投资者的决定，并不过多评论。

〖贰〗、来到第四季度，高瓴资本这位昔日第三大股东终究选取彻底清仓蔚来。事实上，减持蔚来汽车的并非高瓴资本一人，2月7日，淡马锡减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的4%大幅下滑至8%。

〖叁〗、刚拿到两笔“救命钱”，第三大股东就“清仓”退出了，蔚来的前路似乎有些“命运多舛”！据美国SEC网站文件显示，截至2019年12月31日，曾是蔚来汽车第三大股东的高瓴资本已清空蔚来的所有股权。对此，蔚来汽车方面对外表示，“蔚来尊重投资人的自由选取，对此我们不做过多评论”。

蔚来是贾跃亭的吗

〖壹〗、贾跃亭和蔚来汽车并没有直接的关系。但是，贾跃亭创立了法拉第汽车，而蔚来汽车则是李斌创立的。虽然他们都是利用互联网进行新一代新能源汽车的创业，但是两者的品牌调性有着明显的不同。贾跃亭在2014年就开始筹备在美国建设法拉第汽车，并聘请了许多电动车领域的顶尖专家。

〖贰〗、蔚来不是贾跃亭的。贾跃亭的法拉第未来，李斌的蔚来汽车。贾跃亭2014年之前就开始在美国秘密筹划造车，利用了当时乐视在国内强大的吸金能力，转移套现了数百亿元资金，请了美国比较好的电动汽车专家，在美国请人、买地、建厂，按照法拉利的高标准、致力打造世界比较高水准的新一代互联网汽车。

〖叁〗、蔚来汽车并非贾跃亭创办的，而是由李斌创建。蔚来是一家于2014年在安徽合肥成立的全球化智能新能源汽车品牌，专注于电动车型的研发和生产。其旗下产品包括电动车型，并拥有全球独家的电动车换电技术。近来，全球新能源汽车市场中，电动车占据主导地位。

〖肆〗、蔚来汽车并非贾跃亭所有，其创始人为李斌。2014年，蔚来在安徽合肥成立，致力于打造全球化的智能新能源汽车品牌。其产品主要聚焦在电动车领域，并研发出全球独特的电动车换电技术。近来，新能源汽车的主流仍为电动车，其通过电池作为能量来源，经由控制器、电机等部件转化电能为机械能，驱动车辆行驶。

〖伍〗、不是。蔚来汽车的创始人是李斌。蔚来是2014年在安徽合肥成立的一家全球化的智能新能源汽车品牌。旗下产品主要是电动车型，蔚来还拥有全球独家的电动车换电技术。近来全球的新能源汽车，更多的还是以电动车为主。电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采用电池作为能量来源。

蔚来汽车创始人是谁?上海蔚来汽车公司简介

李斌 李斌是蔚来汽车的董事长，根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到12%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。

蔚来是一个智能电动汽车品牌，由李斌发起创立，于2014年11月25日在上海注册。该品牌获得了多家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。 蔚来的目标是提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来汽车，品牌名为NIO，是一家智能电动车公司。2014年11月，由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等互联网企业家共同创立。截至2019年7月5日，蔚来汽车的主席是李斌。蔚来汽车公司员工超过300人，大部分从事研究开发工作。公司还在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦、中国北京和上海等地设有分支机构。

蔚来汽车是上海蔚来汽车有限公司旗下的品牌。蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创立，总部现位于安徽省合肥市。蔚来的含义：蔚来汽车的英文名称NIO寓意着“新的一天”。蔚来表达了追求美好明天和蔚蓝天空的愿望，为用户创造愉悦的生活方式。

腾讯这么看好蔚来?增持股票停不下来,稳坐第二大股东

月13日，蔚来官方公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车175059212股A类普通股，占蔚来汽车总股本13%。而就在不久前（6月18日），腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。一个月内，腾讯对蔚来持股比例不断上升，稳坐蔚来第二大股东。

月13日，蔚来官方公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，文件内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车A类普通股份额达13%，具体为175059212股。而就在6月18日，腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。

日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的Huang River基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车11%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。

近日，美国证监会披露，腾讯通过全资子公司Huang River基金会买入蔚来汽车168万股美国存托股（ADS），斥资1000万美元（7070万元人民币）。增持后，腾讯持有蔚来约 59亿股普通股，持股占比11%，稳坐第二大股东。

近段时间腾讯再次向蔚来投资1000万美元，对蔚来的持股占比达到了11%，稳坐蔚来汽车第二大股东的身份。近来，已经有包括腾讯、百度、联想、小米等多家科技大佬，当初在投资蔚来时他们对蔚来都充满信心，但是持续的亏损也让这些大佬们似乎看不到希望。

今年1月至今，为了换来流动资金，蔚来已发行了2亿美元的可转换债券。随着一度持有5%股份的蔚来第三大股东高瓴资本的退出，若吉利以10%入股蔚来，将成为继李斌（14%）、腾讯（13%）后的第三大股东——吉利与腾讯同时入股一家新造车企，这看起来是一个颇有想象空间的组合。

蔚来股权结构

〖壹〗、蔚来ES6：蔚来ES6采用高强度铝和碳纤维复合结构，具有7秒百公里加速性能，长综合工况续航里程510公里，制动距离39米。

〖贰〗、蔚来汽车的股权结构是由其创始人李斌所持股份18%，腾讯和BaillieGifford&Co分别持股16%和1%。此外，早期的投资公司股份纷纷下降，高瓴资本已全部清仓，而淡马锡控股的持股比例已下跌至3%。蔚来汽车是一家新能源汽车公司，其主要车型包括蔚来ES8和蔚来ES6。

〖叁〗、蔚来汽车的股权分布相对均衡，以创始人李斌为首，他持有公司18%的股份，近来是第一大股东。除了李斌，蔚来汽车的股东群体包括其联合创始人和高管，如联合创始人兼CEO、联合创始人兼COO、CFO、CTO、CMO等，他们各自的具体持股比例近来尚未公开。腾讯和Baillie Clifford也是蔚来汽车的股东，但持股比例不详明。

〖肆〗、蔚来汽车采用少见的ABC股的三层股权结构。蔚来汽车的ABC股权结构。在公司上市后，蔚来汽车的股票共分为A、B、C三类，A类股票每股可投1票，B类股票每股可投4票，C类股票每股可投8票。A、B、C类三类股票的持有人除表决权和转换权不同外，其他方面享有同等权利。