上汽荣威750（上汽荣威750怎么样）

荣威750的设计

〖壹〗、整车尺寸方面，荣威750的长、宽、高分别是4865/1765/1422mm，宽度和高度这两个数值分别决定了车辆内部宽度和乘员的头部空间。行李舱容积，荣威750的后背箱容积是432L，但是，行李舱容积并不是衡量的唯一标准，荣威750的后备箱开口宽度达到1045mm，这说明在装载大件货物的时候，荣威750的装卸会更容易。

〖贰〗、荣威750的车头设计饱满而优雅，内蕴无穷动能。经典的盾形一体式格栅设计与底部大型进气罩口相结合，展现出名门尊崇气派。同时，车尾的设计现代而精致，行李厢盖与后窗弧线平顺连接，加强了动感性因素，并体现出卓越的性能。

〖叁〗、外观设计方面，荣威750展现出独特的魅力：车头饱满而优雅，动力十足；发动机罩紧凑有力，表面经过优雅弧形锻造，经典的盾形一体式进气格栅设计，底部宽大的进气罩，整体散发出低调而高贵的美感，流露出一种恭敬的气质。车尾设计则融合了现代与精致，大气与前卫的元素完美结合。

〖肆〗、此外，荣威750的车身设计采用了英伦雪茄形态，赋予了它完美的车身比例。从外观来看，荣威750确实非常吸引人，但是由于是首次量产以及定位中高端的原因，其燃油经济性和品质方面还有提升的空间，这也是导致荣威750不保值的主要原因之一。

荣威7501.8T混动车型正时是链条还是皮带?

关于上汽荣威750 8T混动车型的正时系统，根据常规市场趋势，它倾向于采用的是正时皮带。通常情况下，链条驱动的正时系统会稍晚引入市场，而荣威750在销量方面相对较不突出，这可能是它采用皮带驱动的原因。荣威750采用的是一种滚动型正时皮带，这种设计更倾向于保证正时的精准度和可靠性。

关于荣威750 8T混动型的正时系统，其采用的是皮带而非链条。这款车型自发布以来已有一段时间，皮带作为正时传动方式在当时的市场选取中较为常见。考虑到其销量并不突出，采用链条作为正时传动的可能性不大。皮带的主要优点在于成本较低，但其缺点在于需要定期更换以确保发动机的正常工作。

曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。小链条紫色链接对准白点记号。平衡轴箭头对准大链条的白色链接。进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。

①拧松3个水泵固定螺栓，取下皮带。更换正时皮带和张紧轮，拧紧张紧轮螺栓（力矩28～34Nm）。②检查皮带位置，确保无张力带轮之间的皮带绷紧，皮带与轮齿对齐。③用42mm扳手卡住水泵泵体，再用扳手套住42mm扳手以转动水泵，调节张紧轮指针位置。

荣威750为什么没人买?

综上所述，荣威750之所以没人买，与市场竞争、品牌影响力、产品更新换代以及营销策略等多方面因素有关。当然，这并不意味着荣威750是一款不好的车，只是在当前的市场环境下，它未能满足消费者的需求和期望。

为什么荣威750的销量不佳？尽管荣威750作为自主品牌的代表，但它缺乏独特亮点，主要依赖于模仿，性价比并不突出。实际上，罗孚工厂的主要技术和设计如今都在MG的掌控下，这导致了一些消费者对其发动机和底盘的不满。尽管如此，荣威750曾一度受到欢迎，但随着其停产，销量自然下滑。

这款车虽然是自主品牌，但是没有什么突出的特点，主要是模仿，性价比不高。其实真正的罗孚原厂在MG手里，包括发动机和底盘，所以很多人抱怨。荣威750是一辆好车。当时很多人买，现在停产了。

荣威750质量怎么样

首先，荣威750的异响问题可能出现在车辆的悬挂系统、刹车系统和发动机等方面。其中，悬挂系统异响可能是由于悬挂弹簧、减震器等零部件老化或损坏导致，而刹车系统异响则可能是由于刹车片磨损或制动器失灵等原因引起的。

荣威7508T比凯美瑞车的理论油耗少13%。在实际使用过程中，荣威7508T比凯美瑞节油15%以上，同时全车钢板比凯美瑞厚0.1mm，整备质量反而比凯美瑞重95Kg；更重要的是荣威不以牺牲客户生命安全为代价，来达到节油的目的。

您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750不错的，质量也很好，没什么小毛病。荣威750是属于优雅型的公商务轿车，动力比较好，高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。8T手动平均油耗：70 L/100km油耗合理，荣威750没什么问题的，返修率也低，值得拥有。

在同级轿车中，荣威750的表现堪称佼佼者。它在综合得分上遥遥领先于雅阁、天籁、新君威和凯美瑞等车型。其优势在于降价幅度大，致胜车型车身尺寸同级最大，空间最为宽敞，且车身质量重，带来更为稳健的安全性能。尽管新君威也备受喜欢，但其最吸引人之处在于外观设计的出色。

荣威750是上汽荣威旗下的一款经典车型，它以其优雅的外观、豪华的配置和出色的性能而备受消费者喜爱。老款荣威750的质量也非常好，它采用了先进的技术和材料，确保了车辆的安全性和可靠性。此外，荣威750还拥有宽敞舒适的内部空间和丰富的配置，为乘客提供了极致的驾乘体验。

动力系统好，安全性高等。老款荣威750采用了可靠的发动机和传动系统，提供较强的动力输出和平稳的加速表现，其动力系统经过长期的市场验证，具有较好的耐久性和可靠性。老款荣威750配备了一系列安全配置，包括多个安全气囊、制动辅助系统、车身稳定控制系统等。

荣威750发动机是几个缸的

〖壹〗、荣威750发动机六缸，动力非常强劲，性能非常出色。值得拥有：1。采用航空级尖端技术的24气门高性能KV65L发动机是上汽荣威750的最大亮点。路虎神行者发动机正是源于这一案例。它采用航空级全铝设计，是国内少有的EVIC-III智能双气门可变进气控制技术。2。

〖贰〗、荣威750可以搭载5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。荣威i5可以搭载5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩250n·m。

〖叁〗、荣威750的5升自然吸气发动机代号为25k4f，这款发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

〖肆〗、对于荣威750的8t发动机遇到第四缸压力偏低的问题，若非必要进行大修，是否还有其他解决方案呢？首先，我们应对汽缸磨损进行测量。如果磨损量仍在技术规范范围内，没有超过允许极限，那么可以选取替换该缸的活塞环！--。此外，细致地研磨该缸的气门！--，也是避免大修的有效手段。

〖伍〗、而5升自然吸气发动机代号为25k4f，是一款V6发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。这款发动机同样采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，匹配的也是5速手自一体变速箱。