哈弗h6s靠谱吗（哈弗h6s价位）

分析一下哈弗H6S的轿跑性能|赛道模式+弹射起步真不错

〖壹〗、值得一提的是，哈弗H6S是同价位中独有赛道模式的车型，可以说是赛车“沉浸式”体验。切换到赛道模式后，整车的动力输出更加灵敏，有力量感，还能享受到它带来的专属声浪系统，与速度达到百公里8S的弹射起步。给人肾上腺素飙升的感觉，体验一下确实是一件很享受的事。

〖贰〗、哈弗H6S同级独有赛道模式+真·声浪系统，通过专业动力调校，车辆起步转速可以提升到1800转以上，弹射起步时带来的强烈推背感和颠覆级的竞速快感，分分钟让年轻消费者“一秒上头 智慧守护 安全方面，哈弗H6S不遗余力打造五星安全，2000Mpa热成型钢，高强度钢应用比例达72%，360°无死角安全防护。

〖叁〗、哈弗H6S秉承H6家族冠军品质，在长城柠檬全球化高智能模块化技术平台和咖啡智能双平台为基础，核心打造运动性能范。在这个看脸的时代，实力派也要有颜值，H6S采用“黑鲨”美学设计语言，突破传统、激发“轿跑”潜能。

〖肆〗、在智能辅助驾驶领域，哈弗H6S采用可拓展架构，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核，将重新定义未来智能座舱新形态。与此同时，在ACC自适应巡航辅助、交通拥堵辅助TJA、智能巡航辅助ICA等全速域巡航辅助功能的加持下，可让新手小白轻松驾驭、尽情驰骋，“智”享无限驾趣。

试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?

除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，采用了与丰田双擎较接近的混动模式，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。

哈弗H6：哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV，以其高性价比和良好的燃油经济性在市场上备受欢迎。 五菱宏光S3：五菱宏光S3是上汽通用五菱旗下的一款中型SUV，以其大空间和节油性能吸引了大量家用消费者。 雷凌双擎：雷凌双擎因其既省油又易驾驶的特点而受到推荐。

哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得动力系统拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势，从车型参数上看，哈弗多款混动车型的油耗、动力表现都比本田、丰田更加出色。

除此之外，DM-i混动技术所匹配的EHS电混系统能够辅助发动机在各种负荷工况下保持在最佳经济转速区间实现高效的燃油经济性。而这样一套动力总成的官方所公布的百公里油耗表现仅为4升。能够具有媲美本田i-MMD锐混动技术和丰田双擎混动的实力。

但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。

基于长城柠檬DHT混动架构，魏牌推出了全新中大型6座SUV——蓝山DHT-PHEV车型，指导价238-30.88万元，竞争对手直指丰田汉兰达双擎、福特锐界L HEV等。

哈弗H6S这款车值得入手吗?

哈弗H6S这款车值得入手吗？是值得入手的 一个至今没有人能够打败的销量成绩，就算是合资品牌的SUV，在它面前也是矮人一的。当然，为了不让大家看到厌烦，2021款哈弗H6官图发布了，不过很多网友表示说它变了模样。全身高强度钢占比例超过65%，而且配备各种主动被动的安全配置，哈弗的安全至上理念值得点赞。

总体来说，长城哈弗H6s的整体配置还是值得消费者信赖和购买的。

T车型一共有3款，其中只有1款四驱。一般像哈弗H6S这种城市SUV，选四驱真没必要，还徒增油耗。如果有轻度越野需求，差不多的预算可以考虑哈弗大狗的四驱车型，好歹还给配了个全路况轮胎。

在哈弗H6S设计与性能的加持下，那些不喜欢生活单调的年轻人有了新的伙伴。在科技感与实用性的保证下， 哈弗H6S也是最懂得他们叛逆的那一台车。年轻人，这车能处，这是大侦探给委托人最后的答案。看来这一次不仅成功满足了委托人的需求，也让大侦探打开了新世界大门。

近来，哈弗H6S全系共有0T+7DCT燃油版，5T+2挡DHT混动版两种动力选取，提供悦跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的车型，官方指导费用为189万-149万元。

主要原因是哈弗H6S DHT混动比哈弗H6的底盘更低，从而拥有更好的行驶稳定性。值得一提的是，在进入山区，路过起伏不平的路面时，悬架也没有过多的弹跳，整体稳定性真的不错。另外，转向也非常精准，驾驶体验更像是一款轿车。

哈弗H6S混动版DHT车型怎么样?在自主品牌紧凑型SUV中表现算好吗?

虽然是轿跑车SUV，但哈弗H6S混合动力DHT并没有靠放弃后排座室内空间赚取视觉效果艺术美。H6S DHT维持2738mm长轴距，不仅仅确保了后排座旅客富裕的脚部多余，就连头上室内空间都没有被掀背造型设计抑制。

驾驶方面，哈弗H6S DHT也非常适合高速行驶，即使在满载的情况下其5T+双电机的混合动力也似乎仍有压榨不尽的动力，后劲非常足，车速在100 km/h以上时丝毫体会不到“肉”的感觉，反而有让人感觉到重组的动力储备，超车并线等一系列动作轻松完成。

在噪音测试中， 哈弗H6S 混动版DHT在通电状态下的静止噪音在32dB左右，当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为52dB，而到了80km/h后，则为56dB，这个成绩在同级别中还是较为优秀的，在车 速达 到100km/h的后，因为采用了较宽的轮胎，胎噪的占比较大，此时噪音仪显示为65dB。

随着近两年中国混动系统的集中爆发，长城柠檬DHT混动系统绝对是其中的一把好手，且无论与合资混动相比，还是国内主流混动系统相比，都有着一定的优势。

而作为哈弗品牌首搭DHT系统的车型，H6S DHT版本自然会比常规燃油版本更受到关注，这套动力系统在魏派玛奇朵等车型上也有搭载。这套动力系统账面数据上看相当有吸引力，5T发动机加上DHT系统可以输出最大153马力，而工信部百公里油耗仅为9L。

15万的预算去购买哈弗H6s值得吗?

哈弗H6s可以看作是哈弗H6的升级版本，提供了更好的性能，拥有更好的配置，所以15万的预算去购买性能更好，驾驶体验更好的哈弗H6s在我看来是十分划算的。毕竟十五万的费用如果去选取国外品牌，性能还不如哈弗H6s。下面我们就来看看他值得购买的地方。

空间方面，哈弗H6S的车身长度比哈弗H6更长，达到4727mm，多出的部分主要体现在车尾。H6S的车内乘坐空间与哈弗H6基本一致，但尾厢的装载空间比哈弗H6略大一些，提升了实用性。由于哈弗H6S采用溜背设计，后排头部空间相比哈弗H6略有不足，但也依然算是宽裕，绝大多数人在后排落座，头部空间都有余量。

动力性能方面，哈弗H6S DHT的0-60公里/小时加速时间仅7 s，在双电机的加持之下，起步的推背感十分强烈，非常适合拥挤的城市路况。此外，在高速驾驶时，发动机依旧能维持强有力的输出，加速超车完全没有问题。

售价：149-149万元 哈弗H6S是哈弗旗下的一款轿跑SUV，近来有0T燃油版和5T混动版可供选取，但两大版本的外观设计并没有什么区别。哈弗H6S混动版不仅有极具进攻性的前脸，还有个性十足的溜背造型，加上时尚的撞色饰条，确保了出行的回头率。