捷豹xel改装最帅图片（捷豹xel改装外观案例）

喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!

去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的费用，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般。

性感的豹臀~捷豹的标志性跳跃车尾标。奇瑞捷豹，我想就跟华晨宝马一样，都会扣掉吧。

捷豹的标我还是比较热衷的，BBA我是真的看够了，雷车要么加价要么等半天的臭毛病也是伤了我的心，不然都考虑提一台UX先开开 开箱验货，比低配版是要强一点。

英伦豪华,以运动之名的捷豹XEL,体验内饰游艇格调

捷豹XEL是整个家族旗下的入门车型，在颜值方面丝毫不用担心，捷豹XEL充满了英伦豪华感，外观犀利的线条绝对不输同级别车型。新款的捷豹XEL也分为运动系列和优雅系列，有两种不同的风格，如何选取就要看你自己的喜好。

虽然奇瑞捷豹路虎近两年相继在华国产化了多款车型，如XEL/XFL/E-PACE，但反响却并不是很乐观，如果你准备入手一台30万左右的豪华品牌运动中级轿车，那选取真的多不胜数，在BBA凯迪拉克英菲尼迪车型中可以任意挑，并且它们的优惠力度也是相当喜人。而要论费用，我认为它的诚意无车能敌。

内饰的设计会不会给我们惊喜呢？捷豹XEL的内饰也确实达到了豪车水准的设计。整个内饰使用的是和宝马内饰类似的设计，一切以豪华为主。内饰用料以软性材质为主，双拼色设计，而且它的设计非常的工整，给我们的感觉是看上去非常的舒服。

在动力方面，捷豹XEL 2020款0T200PS R-DYNAMIC青春运动版搭载0T 发动机并匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为200Ps，最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m。

它算得上是主打运动的豪华中型车里资历最深厚的一个，XE系列在全球都有不俗的战绩，高光时刻是2019年7月，捷豹XE SV Project 8在德国纽伯格林北环赛道创造了7分18秒的圈速，拿下了“最快量产四门轿车速度王”的称号。

来到内饰，说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风，低奢用料足，中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹，手感细腻，摸起来很有质感，提升了这车的档次氛围。我个人觉得比宝马的内饰要好很多，不过不是那么讨年轻人喜欢是真的。

捷豹XEL入门款裸车价22万多,车主对于它是这样评价的

然后分享一位捷豹车主对于入门款，也就是2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版的一些个人比较满意的地方：第一：高颜值。说到捷豹XEL的颜值，相信没几个人是吐槽的吧！第二：高性价比。

很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足，而捷豹XEL就是这样的一款车。

近来在售的捷豹XEL一共有5款车型，厂商指导费用区间为298-306万元。优惠方面可以说该车近来最吸引人的一个方面，以北京地区为例，近来XEL全系车型的优惠基本都在6万元左右，优惠后入门车型的裸车费用在23万元左右，顶配车型的费用也仅32万上下。

费用方面，我们以捷豹XEL的入门版本2021款0T200PSR-DYNAMIC青春运动版为例，据了解，近来在达州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10467元，以及其他必要花费28381元，最后的首付款就是89940元。

近日，根据郝哥暗访北京地区某捷豹路虎4S店了解到，2024款奇瑞捷豹XEL共在售三款车型，售价区间为298万~318万元，与此同时，2023款车型也处于停产在售状态，共分为两款配置可选，而全系优惠幅度可高达11万~14万之间。

其实要说运动优雅，这款车一点不比宝马3系差，并且轴距超2米9，全系0T+8AT，终端优惠后入门版只要22万左右，比宝马3系还有性价比！它就是捷豹旗下的入门级豪华车型捷豹XEL。

迟到一年半的提车作业,也谈谈我的捷豹XEL行驶20000公里感受

对于这款车子，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的费用，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般。

打开天窗，阳光洒进来，暖和~ 车刚提出来没有多久，还没有去上牌，打算开一段时间再去，毕竟有时候临牌还是很方便滴，对吧。哈哈。

对于捷豹XEL，每年2万公里的行驶中，养车总费用为26133元，每月平均负担为2177元，平均每公里31元。尽管相对于竞争车型稍显昂贵，但捷豹XEL在税收优惠和燃油效率上的优势有助于平衡这部分开支。在每年2万公里的使用中，捷豹XEL的养车总成本为26133元，每月平均开销为2177元，每公里成本31元。

捷豹的标我还是比较热衷的，BBA我是真的看够了，雷车要么加价要么等半天的臭毛病也是伤了我的心，不然都考虑提一台UX先开开 开箱验货，比低配版是要强一点。