福特新蒙迪欧试驾视频（福特新蒙迪欧试驾视频大全）

全面升级的换代体验!新一代蒙迪欧对比帕萨特有多少优势?

外观设计：新一代蒙迪欧更具“灵性” 帕萨特更愿意遵循传统 新一代蒙迪欧采用了全新的外观设计风格，外观设计更强调科技与运动感的结合，尤其是我们试驾的ST-Line版本，外观更符合年轻人的审美标准。

通过对比不难发现，新一代蒙迪欧在造型设计、智能科技、空间表现等方面均优于帕萨特；在动力方面，新一代蒙迪欧也以更好的性能和经济性说服了帕萨特。显然，新一代蒙迪欧更了解年轻一代的需求，更重要的是，新一代蒙迪欧更低的指导价意味着消费者可以用更少的钱买到更好的汽车。

比如在“所见即所得”的部分，无论外观设计还是内饰氛围，新一代蒙迪欧相比帕萨特有着更令人信服的档次感和豪华感；而在动力和驾驶层面，新一代蒙迪欧也以更加出色的性能和行驶质感让帕萨特输得心服口服。

可以发现，两款车型都有各自的优势和特点，只是说，在年轻化时代下，新一代蒙迪欧各方面表现都更符合需求，而且配置上也更为丰富。重点是，其整体售价相比帕萨特要低不少，性价比更高，确实会是更合适的选取。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2022款福特蒙迪欧顶配4s试驾车值得购买吗?

综上所述，如果你对新一代福特蒙迪欧的外观和内饰设计高度满意，并能接受合理的等待时间，那么顶配4s试驾车无疑是一个值得深思的购买选项。

如果你在寻求一款外观设计出众、内饰配置先进的汽车，那么2022款福特蒙迪欧顶配4s试驾车无疑是一个理想选取。这款车型的竞争力和产品力得到了显著提升。在外观设计上，全新福特蒙迪欧的车头借鉴了福特EVOS的设计理念，但经过细致比较，两者的特色仍然清晰可见。

在功能配置上，虽有小幅调整，但对追求动力性能和高级配置的消费者来说，这款车型无疑是值得考虑的。如果你对蒙迪欧的内外设计心仪，且希望得到高品质的驾驶体验，那么这款车无疑是你的理想之选。

实测油耗百公里3.5L,是什么让近5米蒙迪欧比日系还省油

当然，5L/100km并不是当天最低成绩，还有百公里3L以下的。客观讲，这样的数据并不能作为日常借鉴，但是能够得出的结论是，美系车确实可以做到很省油。关于省油，我不想去“啃”技术，从体验来讲，我认为关键在于合理的驾驶。

所以并不能以某一款车的性能来代表整个系列，只能说部分日系车相对省油，相对来说省油的日系车还有以下车型：本田飞度5L，平均油耗74L/公里，油耗是0.472元/公里，本田缤智5T平均油耗92L/百公里，油耗是0.414元/公里，本田XR-V 5L，平均油耗9L/百公里，油耗是0.413元/公里。

从动力系统和油耗来看，蒙迪欧搭载了小排量5T涡轮增压发动机，最大功率181马力/6500转/分，匹配6AT变速箱。厂家推出这款小排量涡轮增压发动机的意图，显然是为了省油。这款车型的综合油耗约为每百公里5L，市区道路拥堵费油较多。

上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版 该汽车采用的是8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

全球十佳发动机。0T的瞬间加速能力超过5L自然吸气发动机的锐界！百公里油耗，通过这几十天的实测不太拥挤的市区实际油耗11个。对于一款2吨重的美式ＳＵＶ，这已经是令人惊叹的节能水平了。而且加的是93号油，比97号油先天性的节约。

福特新蒙迪欧采用Eco-Boost 0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在驾驶中超强的动力会带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。这款发动机最大功率为149kw，最大马力为203匹，最大扭矩为340牛·米。

实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?

大家都知道2023年是中国车市血拼费用的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且费用更卷的产品，几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。

毫不夸张地说，198万起的福特蒙迪欧5T版，已经击穿了合资中型轿车费用底线！尽管费用便宜，但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露，蒙迪欧5T版的到来，正是瞄准那些刚工作没有多久，想要一步到位的年轻人，满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。

T发动机基本信息：动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（现款0T为175kW），最大扭矩达到258N·m，相较于老款蒙迪欧5T版本的134kW更加强劲。比较高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为64-76升。

从售价来看，新一代蒙迪欧5T车型的费用区间，基本上与合资A级、A+级轿车持平。这也意味着，新一代蒙迪欧5T在上市后，最直接的对手不是帕萨特、迈腾这样的商务B级车，而是凌渡L、速腾等A+级轿车。在面对A+级轿车的时候，全新一代蒙迪欧毫无疑问会在空间方面有巨大的优势。

可能会革了部分合资轿车的命 要说近来最畅销的合资中型轿车，凯美瑞、雅阁肯定是其中的代表。它们成功的秘诀无非是空间、油耗和品牌。但其入门车型动力普遍孱弱，而且都是CVT变速器，“键盘值”显然不够，而且确实缺乏驾驶乐趣，个人认为与新一代蒙迪欧5T相比，显然无法满足年轻人的喜好。

自去年焕新上市以来，蒙迪欧就凭借0T大马力、1米大联屏、近5米车长大空间等全面跃级的卓越实力，成为名副其实的合资B级车“卷王”。