小鹏p7降价（小鹏p7降价多少）

小鹏的一季度:已经触底,如何反弹?

〖壹〗、对于收入的下降，外界是有预期的，因为小鹏汽车一季度同比下降 47% 至 82 万辆的交付量早在四月就已披露，但 10 个百分点的毛利率跌幅，应该还是令许多人意外。 今年一季度，小鹏毛利率为 7%，去年同期为 12%，去年四季度为 7%。

〖贰〗、在小鹏汽车CEO何小鹏看来，小鹏近来已经触底，即将迎来转折点。在上海车展上亮相的G6，该车定位在20万~30万元之间，将补强小鹏汽车在SUV市场的竞争力，更将成为小鹏今年的救命稻草。

〖叁〗、从近来G6所处的区间来说，其确实处于颇能走量的细分市场中，如果能够走俏，那么小鹏就此“触底反弹”也未可知。但相对应的，如果小鹏G6最终难以获得市场认可，仍然不温不火的话，那么小鹏想要翻身，可就变得更为艰难。

〖肆〗、毫无疑问，小鹏汽车又成了口诛笔伐的对象，而且质疑声此起彼伏，原因这份“颓势不止”的业绩也反映到季度投资市场，小鹏汽车股价年内跌幅达109%。而早前公布的小鹏2023年Q1财报，其中汽车销售收入31亿元，同比下48%；净亏损达24亿元，同比净亏损10亿元，亏损同比扩大34%。

〖伍〗、如果说G9那场发布会是小鹏滑坡的起点，那G6完全有可能成为其触底反弹的拐点，什么拐点？ 销量的拐点、由智能驾驶走向自动驾驶的拐点……总之，我们在G6身上看到了一个经历了刮骨之痛又全新重塑的小鹏。 不过，对于小鹏来说，要走向“正循环”，还差了那么一点点。

〖陆〗、因此，小鹏G6若上市大卖，则G6无疑成为小鹏触底反弹的拐点；若G6不温不火，那这个拐点可能还得等上一等。无论如何，将鸡蛋放在一个篮子里的小鹏汽车，小鹏G6作为扭转乾坤乃至命运的钥匙，只许成功，不许失败。

24.99万起售,智能化体验出色,小鹏P7i却还是难?

〖壹〗、但当下广大消费者最大的心声，依然是“低价”，因此在这方面，起售价在299万的小鹏P7i已经被很多人给淘汰掉了。要笔者说，小鹏P7i如果走“低配、低价”的定价路线，或许能够吸引到更多的费用敏感性消费者来看车。

〖贰〗、年3月10日，小鹏P7中期改款新车小鹏全新P7i低调上市，四款车型售价区间299万元-399万元。 作为一款全能升级车型，小鹏汽车在命名上没有像很多车企那样选取如Plus、Pro一类的后缀，而是加了一个i。按照小鹏汽车的说法，i的寓意是intelligence（智能），不难看出小鹏汽车对于智能化的无限追求。

〖叁〗、月10日，小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为299-399万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观造型上与现款车型基本一致，主要变化在于整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等进行升级。与老款车型相比，小鹏P7i的SKU明显简化。

〖肆〗、月10日 ，小鹏全新P7i超智能轿跑正式上市，售价299万元-3399万元。全新P7i是小鹏P7的全能升级车型，在智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了诸多的升级和优化。

〖伍〗、近日，小鹏P7的改款车型P7i上市了4款车型售价区间为299-399万元。具体费用如下： 和近来在售的小鹏P7相比，新车在起售价上贵了4万元。

〖陆〗、新款的小鹏P7i全系搭载了82kWh大容量电池包，不再像旧款一样根据电池容量区分长短续航版本，转而根据动力来区分。两驱车型的CLTC续航里程为702公里，四驱版则是610公里。在市场中，除了比亚迪海豹和深蓝SL03以外，只有小鹏P7i能够在起售价299万的前提下提供700公里的续航。

2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排名:零跑领跑

汽车质量投诉点评：截止近来，AION Y的投诉指数排在纯电品牌车型的第四位，投诉指数下降至90.4。从投诉反馈来看，AION Y 的90投诉都出现在新车型。其中，电动机异响的情况在车辆加速和中高速行驶时都会出现，而且即使更换电力驱动总成后问题依旧存在。

投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。

七月本身应该是汽车销售的淡季，很多车企都会把重心放在“金九银十”上，但对于新能源市场来说却比较特殊。

[NO One] 理想 7月销量：51000辆 理想在7月份的交付量达到了51000辆，同比增长了44%，刷新了品牌单月销量的历史记录。特别是理想L6车型，其交付量首次突破20000辆大关。2024年，理想汽车对其战略进行了调整，继续以增程式电动车为主打，这一策略赢得了消费者的广泛好评。

这也让零跑成为了投诉榜的常客。2020年5月，零跑推出了第二款全新车型——定位A00级纯电小车T03，上市费用仅为6万左右，高性价比让T03的销量一直极佳。2022年3月，零跑对T03进行涨价，同年8月，零跑T03再次涨价，入门版从98万涨到25万，高配版从58万涨到95万。

喜提爱车小鹏汽车P7,谈谈我的提车过程和感受!

〖壹〗、P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。

〖贰〗、燃油车的加速延迟我是真的受不了，就像打LOL延迟300ms一样，难怪那么多BBA车主买P7，车真的是自己开起来舒服才是真。

〖叁〗、我使了一个小心机，把自己的提车日定到小鹏全国交付仪式日同一天，于是我就能下午提车、晚上赴会，让全国吃瓜群众一起给我的交付捧个场。如果给我的提车体验打分，大概能够接近满分。不光是我给自己加了许多戏，交付过程也很快乐。

〖肆〗、最主要的是朋友的G3开了一年多了也没什么毛病，说明小鹏这个品牌还是比较让人放心的，所以意向度还蛮高的。最终我在朋友的推荐下在今年8月份成功把小鹏P7带回家了，好了废话不多说我们直接上图：时尚潮流的前脸非常有冲击力，由于小区内的地下停车场还没有建好，只好委屈它每天停在小区外的路边了。

〖伍〗、第二点就是智能，电车最大的亮点应该就是智能了，几乎所有操作都可以通过你好小p来解决，最喜欢的就是自动泊车，真的能省很多心，省时省力，辅助的驾驶的话，在人少的高架上开还是很棒的，对新手司机友好，也能满足追求科技智能化人的需求。

〖陆〗、在试驾短暂的试驾过程中，我发现运动模式下的方向盘会稍微偏重，但驾驶质感有所提升，当换到普通模式下它就偏轻，具体感受我也不好说，建议大家可以自己去试驾一次，自己感受一下。

变相降价让利买家?小鹏推电池租赁服务,比较高降7.5万!

从2020 年 9 月 1 日起，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务，该服务区别于全款购车、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛。具体来看的话，就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。

P7立减5万 小鹏推出电池租赁计划 在2020年的北京车展，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务，该服务区别于全款购车、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛。 具体来看的话，就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。

特斯拉限时推出8000元保险补贴，小鹏汽车比较高优惠2万元，理想ONE降价2万元……近期，部分新能源车型宣布降价或以优惠形式“变相降价”。对此，业内人士分析，近来多家新势力车企“变相降价”更多是为了冲击销量、促销旧车型，降价潮短期内还不会到来。

总体上相当于全系变相降价2~3万元。 小鹏汽车这一波操作挽回的不少口碑，在简化SKU同时也拉低了售价，引发部分网友称赞。但是有部分网友认为，小鹏酝酿了一年的旗舰产品竟如此儿戏，上市就降价，这一系列操作非常打脸。 但无论风评如何，最后都要落实到销量。

进入8月份以来，更是有多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军，涵盖车型超20款，费用从5万元到30万元不等，让国内车市又战火重燃。零跑汽车 车型：C0C11 8月1日，零跑汽车宣布，旗下零跑C1C01部分车型的费用下调，比较高降幅达到2万元。

作为品牌调性、产品定位与特斯拉一致的蔚来，将是这一记重拳的最大承受者。当许多人在猜测李斌将下调蔚来产品的费用时，他却来了一句，“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们近来都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”不降价，做好服务，是李斌的解决方案。

降价狂飙的3月,别让25万的起步价阻碍小鹏P7i走向爆款

如果按照当前的竞争环境看，小鹏P7i大概贵了两万元。

至于小鹏P7i的订单究竟是多少，小鹏也并未透露。

在此基础上，结合近来小鹏经销商投资人大会内容的爆料来看，国内新款车型将改名为“P7i”，其中新任小鹏总裁的王凤英推迟了原来新车的发布会时间，计划延期至3月下旬，原因是要重新制定配置和定价。