05年帕杰罗二手车费用（2005帕杰罗v73二手车）

二手的三菱帕杰罗这款车型,购买的话费用大约需要多少钱

对于二手的三菱帕杰罗，市场费用大约在10万左右，但需知该车型已停产，购买时只能选取二手车市场。在二手车交易中，至关重要的是要严格检查车况，确保车辆未经过泡水或事故损坏。若追求更高性价比，可尝试与卖家进行议价。然而，购买时务必确认车辆的手续是否完备，以避免后续问题。

对于二手三菱帕杰罗v73的费用，市场费用大约在5到8万之间。然而，实际的交易费用会因车辆的具体状况和地理位置而有所差异。强烈建议您去正规的二手车市场进行详细的评估，这样能获得更为精确的估价。二手车的定价主要依据的是当前新车的销售费用，而非车辆的使用年限。

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帕杰罗二手车费用

对于二手的三菱帕杰罗，市场费用大约在10万左右，但需知该车型已停产，购买时只能选取二手车市场。在二手车交易中，至关重要的是要严格检查车况，确保车辆未经过泡水或事故损坏。若追求更高性价比，可尝试与卖家进行议价。然而，购买时务必确认车辆的手续是否完备，以避免后续问题。

帕杰罗io二手2010款大概十万左右，二手车费用估算方法：首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。

二手三菱帕杰罗v73需要5到8万之间：二手车的费用要看实际车况的，不同地区，所卖的车辆费用也有差异，建议到正规的二手车市场做一下评估；总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售费用。

对于二手三菱帕杰罗v73的费用，市场费用大约在5到8万之间。然而，实际的交易费用会因车辆的具体状况和地理位置而有所差异。强烈建议您去正规的二手车市场进行详细的评估，这样能获得更为精确的估价。二手车的定价主要依据的是当前新车的销售费用，而非车辆的使用年限。

帕杰罗v77二手车费用在七八万左右，它的性能：帕杰罗0L174马力V6的机子，比同名的劲畅要弱上一点点，不过真正买他的人谁在乎速度呢？够用就完事了，5速手自一体变速箱，表现都很一般。

盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗,曾炒到65万,一台是大哥的_百度知...

洪金宝被称为香港的大哥级人物，是香港著名武打明星，他旗下的影视公司曾经拍摄过多部经典的电影，洪金宝更是成龙的同门师兄，就连成龙看到洪金宝都要叫一声大哥，由此可见，洪金宝在香港的地位和影响力，而范冰冰就曾经和洪金宝有过一段不可告人的旧情。

帕杰罗v77二手车费用是多少?

帕杰罗v77二手车费用在七八万左右，它的性能：帕杰罗0L174马力V6的机子，比同名的劲畅要弱上一点点，不过真正买他的人谁在乎速度呢？够用就完事了，5速手自一体变速箱，表现都很一般。

帕杰罗v77二手车费用在七八万左右。虽然其0L174马力V6的发动机性能略逊于同名的劲畅，但对于购买者来说，只要车辆能够满足使用需求即可。5速手自一体变速箱表现一般，但帕杰罗的亮点在于其牙嵌式差速锁+粘性联轴节以及全系的全时四驱系统。

在二手市场，2010款三菱帕杰罗的费用浮动较大，大约在12万到3万人民币之间，具体费用会依据车辆的具体状况和手续的完整性有所差异。帕杰罗家族成员众多，包括原型车L系和V系、帕杰罗SPORT、小型SUV帕杰罗iO以及迷你SUV帕杰罗MINI，各自拥有独特的特性与定位。

帕杰罗v77的二手车费用大约在7-8万元，尽管性能略逊于劲畅，但日常使用绰绰有余。尽管5速手自一体变速箱表现一般，但其性价比突出。在车况良好且手续齐全的条件下，个人认为帕杰罗v73的二手车价值可达到10万元，但最终费用还需考虑车辆的具体状况。

二手三菱帕杰罗2010款，一般车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十二三万左右，具体需要看实际车况：帕杰罗家族的四大成员中。

6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗,客户不知足:再少一万

这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选取适合的挡位，至于如何选取最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选取，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。

帕杰罗劲畅搭载的也是6缸自然吸气发动机，匹配的是8速自动变速箱，但是没有配备超选四驱系统，后桥差速锁等，所以越野能力是有所下降的。对于消费者来说，帕杰罗采用的是平行进口的销售方式，但是现在帕杰罗都是国五排放标准，所以很多地方是不能够上牌的。

实力老将—三菱帕杰罗 厂商指导价：398-398万 帕杰罗可以说是一员老将了，高大威猛的外形极具阳刚气息，即使12年没换代，依旧是那么经典，作为一代越野之王，帕杰罗在达喀尔拉力赛上26次参赛12次夺冠，辉煌的历史承载着强悍的实力；其搭载的0升V6自然吸气发动机，可爆发174匹马力，255最大扭矩。

顶配版车型配备了后桥锁止功能，锁止时限制后轮差速功能，确保后轮的左右轮转速相同，这让帕杰罗的越野能力更进一步。不过，帕杰罗并未采用非承载式车体结构，但这也从未让它摆脱硬派越野的身份，因为其内置梯形车架结构有着可靠的车身刚性和抗扭强度，能够保证其应对各种恶劣路况。

玩车弟个人觉得吧，同样的一台帕杰罗V97，多花5万，如果让玩车弟来说，你要是个忠实的帕杰罗车迷，你就咬咬牙买了吧！如果不是太热衷，建议你也可以选取一个30万左右的其他车型看看。至于很多人说的以后买二手车圆梦，玩车弟说实话。