特斯拉图片车型费用（特斯拉汽车大全图片）

特斯拉model3——40万太贵,30万观望,25万真香?

月1日，正值大家沉浸在国庆、中秋双节同庆的喜悦中时，特斯拉官方网站下调了特斯拉Model 3的底价，其中国产的Model 3标准续航升级版补贴后售价为299万元，国产的Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，相比之前的费用下调幅度达到了165万元和415万元，一时间，真“香”的声音更高了。

相信许多车迷朋友也知道是什么事了，那就是国产版特斯拉Model？3又降价了，特斯拉官方发布消息，将国产Model 3 标准续航升级版的售价下调2万元？将至338万，在加上高达475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model 3 的其售价仅为2905万元。

不过，国产特斯拉Model 3自从去年11月22日上市以来，已经调整了6次费用，由最初的358万元一直降到如今的299万元，下降幅度接近30%。但需要知道的是，国产Model 3上市以来还不到1年的时间，如此频繁调整费用并不是一件好事。

特斯拉又降价了，这次直接把费用拉到了25万以内。10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降价，Model 3标准续航升级版从2155万降到299万，续航从原来的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的团购秒杀价还更低。

特斯拉20万左右的车是哪款-特斯拉20万左右的车图片

特斯拉20万左右的车是哪款 Model 3 官方指导价 ： 217-498万 级别 ： 中型轿车 特斯拉Model 3近来是公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多黑科技，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电在城里面不怕电量不足的情况。

Model 3：官方指导价 ： 217-498万 级别 ： 中型轿车 特斯拉Model 3近来是公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多黑科技，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电在城里面不怕电量不足的情况。

Model X 官方指导价 ： 771-100.00万 级别 ： 中大型SUV 特斯拉Model X属于一款以电机为驱动方式的中大型SUV，该车能够获得500km以上的续航能力，能有效减轻车主的忧虑。行驶过程中车辆的马力输出、座椅包裹性都很出众，不过自动驾驶系统还有着较大的漏洞。

近来国产特斯拉Model 3在国内市场售价为218-498万元，并共计推出了标准续航后驱升级版、长续航后轮驱动版以及高性能全轮驱动版三款车型，其中了标准续航后驱升级版补贴后市场售价为2155万元。

为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?

由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。

特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的费用是比较贵的。特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能费用更低。

因为特斯拉品牌效应，所以卖的火。如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。

综上所述，笔者认为特斯拉不是豪华品牌，它只是一个新能源造车新势力，运动性能较好而言。之所以很多人认为特斯拉高端是因为这款品牌前期一百多万售价的车辆让人留下了记忆深刻的印象。说到底，在车辆豪华性方面，特斯拉与BBA相比还具有一段不小的差距。

品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。

如果要说在国内销量比较好的新能源车，特斯拉肯定算得上一个，不管是在限号城市还是非限号城市，特斯拉在新能源车中的地位，是很多品牌所不能比拟的。而且，特斯拉在汽车品牌中往往是划归“豪华品牌”阵营的，虽然现在20多万可以选取很多豪华品牌的车型，但是在新能源车领域基本上只有特斯拉一家。

特斯拉涨价,叫不停车市费用战

〖壹〗、当下车市正明里暗里上演的费用战，饶是特斯拉，恐怕也难以“叫停”。 图片来源：特斯拉 5月伊始，特斯拉一反此前降价路数，突然官宣两次涨价，先是Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元，后是全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。不过，车市费用战并没有就此“熄火”。

〖贰〗、要知道，一季度的车市“费用战”硝烟未散。在此背景下，特斯拉这番涨价操作，堪称特立独行；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价”的声音，更是不绝于耳。虽然整体的涨价幅度较小，但是这一记反向操作，仍然将所有人拉回了现实。

〖叁〗、年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫”涨价的时候，特斯拉大幅降价拉开费用战序幕。这次特斯拉作出战术性调整，用2000元一石二鸟，既能达到对消费者逼单的效果，又能撩拨新能源友商的心弦——特斯拉都涨价了，我涨不涨？涨，特斯拉上海超级工厂75万产能虎视眈眈，随时能打更大的费用战。

〖肆〗、继今年2月特斯拉Model Y涨价2000元后，特斯拉再度迎来费用调整。4天里面两度宣布旗下车型涨价，之前一直盼着特斯拉降价的等等党们，这次彻底输了。5月2日，特斯拉中国官方网站显示，Model Model Y车型全系费用上调2，000元，近来两款车型的预计交付时间，分别为1-4周和2-5周。

〖伍〗、在这次涨价之前，特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价，降幅比较高可达5000美元，约合人民币3万元以上，进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期。但现在特斯拉在4天之内两次上调费用，似乎证明特斯拉在中国不会继续进行费用战。