雪铁龙科鲁兹（雪铁龙科鲁兹图片）
世嘉和科鲁兹有什么特点,详细点,我想多了解点它,好买?
〖壹〗、后排空间：世嘉表示不俗，尤其腿部空间和几乎无地台上的设计，科鲁兹后排空间总体感触感染很是一般。整体空间感触感染： 整体而言，世嘉后排表示更好一些，尤其是腿部空间感触感染上，当然这跟其轴距和设计有关。克鲁兹后排空间总体感触感染一般，尤其是前后腿部空间方面，相对显得狭隘一些。
〖贰〗、外观：大气流畅的动感造型，完美平衡法式优雅与空气动力学设计，呈现非同凡响的艺术美感。操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
〖叁〗、你好，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
〖肆〗、新款世嘉外型设计很时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，非常适合家庭使用。在动力方面，世嘉共搭载了两款发动机，6l排量发动机技术很成熟，0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低，燃油消耗控制的也很经济。
〖伍〗、世嘉外观比较中庸，弱点在于引擎和波箱技术比较老，好在LZ要买6MT的，动力上句队没问题，而且PSA的这款老引擎维护成本低，保养周期长（15000KM换油啊，其他牌子的车一般都5000KM的，都够人家换3次...）配置上4+多了个标配巡航和4轮碟刹，但车身尺寸和轴距上科鲁兹略胜一酬。
〖陆〗、的世嘉在市区比6的科鲁兹省一点，世嘉大约10-11之间，科鲁兹大约11-13之间，8的科鲁兹大约10-13之间，0的世嘉大约11-12之间，6T的不谈，周围没有这车。这样说吧，如果能适应世嘉的方向盘和仪表台的位置，建议选世嘉6，反之，费用能接受的话，8的科鲁兹SL最值得买。
科鲁兹油耗
总而言之，雪佛兰科鲁兹的平均油耗大约在4到4升之间，但这一数值会因驾驶习惯、路况以及车辆维护情况等因素而有所变化。
科鲁兹6AT是一款外观时尚、安全性能优良、配置丰富的车型，车内空间也颇为宽敞。然而，其动力表现一般，市区行驶时百公里油耗为9升，高速公路上则为5升，相比同级别车型来说，油耗偏高一些。保养方面，科鲁兹6AT的费用大约在250元左右。不过，油耗水平还与路况、环境、驾驶习惯等因素有关。
理论油耗方面，6MT车型的等速油耗为9升，而实际使用中，7-8个油是一个比较合理的区间。6AT车型的理论油耗为35升，实际使用中则在5-5升之间。在磨合期内，油耗会稍高一些。我驾驶6MT车型时，通常能保持在7个油左右，这个油耗表现还算不错。
我想说的是科鲁兹在燃油方面也表现的不错5升的自吸发动机，平时跑起来油耗平均只有6到7升左右。由此来看，雪佛兰确实比较适合上班一族购买。
雪佛兰科鲁兹和雪铁龙世嘉哪个好?
从车辆的整体设计、材料选取和制造工艺来看，世嘉在耐用性方面确实优于科鲁兹。尤其是在车辆的悬挂系统、底盘和车身结构上，世嘉使用了更高质量的材料，这使得它在日常使用中表现出更好的稳定性和耐久性。此外，世嘉在后期的维护成本上也有明显的优势。
科鲁兹的安全性是比新世嘉要好的，楼主可以找找拆车的文章或者视频，新世嘉的车门结构和A柱材料以及钢板厚度比科鲁兹要差不少。两车的质量都还不错的，科鲁兹要相对精致一点。动力和操控方面，新世嘉完胜科鲁兹。
你好，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
东北一家人关于您询问的买车问题，这两款车相比较来说，建议您首先考虑世嘉这款车。世嘉这款车外型设计非常时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，很适合家庭使用。
再说动力，同样6的，动力都很肉，但是世嘉的起步的速度感要比科鲁兹强，大于80公里时，科鲁兹就好一些，从转速表就可以看出，80公里时科鲁兹是2200转左右，世嘉是2800转左右。
雪佛兰科鲁兹1.8和雪铁龙世嘉2.0的发动机哪个好
从车辆的整体设计、材料选取和制造工艺来看，世嘉在耐用性方面确实优于科鲁兹。尤其是在车辆的悬挂系统、底盘和车身结构上，世嘉使用了更高质量的材料，这使得它在日常使用中表现出更好的稳定性和耐久性。此外，世嘉在后期的维护成本上也有明显的优势。
两车的质量都还不错的，科鲁兹要相对精致一点。动力和操控方面，新世嘉完胜科鲁兹。两车都是扭力梁板车悬挂，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好，韧性很足，过完的时候给人很大的信心。就动力而言，新世嘉可以选0L的发动机。
你好，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
东北一家人关于您询问的买车问题，这两款车相比较来说，建议您首先考虑世嘉这款车。世嘉这款车外型设计非常时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，很适合家庭使用。
如果是我选，我选世嘉，一辆车好与不好，无非就是三样：看发动机、看底盘、看安全性。世嘉最大的优势是他的底盘调教的比较好，而且操控性不错。至于发动机嘛，6那款看上去比较老，收到很多人的争论。然而你细心的了解一下就知道，这款6的发动机跟他在国外卖的世嘉仍然是同一款。
再说动力，同样6的，动力都很肉，但是世嘉的起步的速度感要比科鲁兹强，大于80公里时，科鲁兹就好一些，从转速表就可以看出，80公里时科鲁兹是2200转左右，世嘉是2800转左右。
科鲁兹和东风雪铁龙C4L选哪个好啊?
〖壹〗、空间：c4L又胜利了。坐一下就知道了。科鲁兹看上去挺大，坐进去太小，后排啊后排。动力：C4L有6thp和8，科鲁兹6也有1，6T，不带涡轮的看排量，你懂的，带涡轮的，6THP显然更好，同宝马mini发动机，涡轮介入早，双涡管，基本无迟滞，加速给力。
〖贰〗、大约12万种型号：东风雪铁龙全新C4L，东风雪铁龙C4L不再使用自然吸气发动机，提供不同排量的2T和6T发动机，匹配5MT和6AT变速箱，动力性能在同排量同级别车型中是比较好的。雪佛兰全新科鲁兹，新款科鲁兹依旧提供5L或4T发动机。
〖叁〗、与雪铁龙C4L相比，长度为4620mm，而C4L的长度是4534mm。宽度方面，C4L为1780mm，而福克斯则为1823mm。高度上，C4L为1498mm，标致408的则为1525mm。轴距方面，C4L与速腾、科鲁兹和菲翔的轴距均为2710mm。
〖肆〗、东风标致全新一代408全系标配了ESP电子车身稳定系统、刹车辅助系统、四安全气囊加侧气帘、后驻车雷达。车架运用大量刚强度材料，结构更加结实。整车的主被动安全性大幅度提升。新标致408标配了全新的发动机启停功能，更增加了并线辅助，自动泊车，电子手刹等方便安全配置，全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。
〖伍〗、雪铁龙C4L：车身尺寸较大，车内空间较为宽敞。动力系统有多种选取，动力表现尚可。底盘扎实，行驶质感不错。外观设计具有一定的法系风格，较为独特。 雪铁龙C4世嘉：与标致 308 同平台打造，底盘扎实，操控性较好。车内空间实用，后备箱空间较大。外观设计简约大方，具有一定的法系浪漫风格。
雪铁龙新世嘉对比雪佛兰科鲁兹,质量稳定性、安全性方面
〖壹〗、科鲁兹的安全性是比新世嘉要好的，楼主可以找找拆车的文章或者视频，新世嘉的车门结构和A柱材料以及钢板厚度比科鲁兹要差不少。两车的质量都还不错的，科鲁兹要相对精致一点。动力和操控方面，新世嘉完胜科鲁兹。
〖贰〗、从车辆的整体设计、材料选取和制造工艺来看，世嘉在耐用性方面确实优于科鲁兹。尤其是在车辆的悬挂系统、底盘和车身结构上，世嘉使用了更高质量的材料，这使得它在日常使用中表现出更好的稳定性和耐久性。此外，世嘉在后期的维护成本上也有明显的优势。
〖叁〗、新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。舒适性：新世嘉三厢以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
〖肆〗、你好，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
〖伍〗、新款世嘉外型设计很时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，非常适合家庭使用。在动力方面，世嘉共搭载了两款发动机，6l排量发动机技术很成熟，0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低，燃油消耗控制的也很经济。
〖陆〗、果断选取科鲁兹吧！550很不建议买，非合资，纯国产，信价比就不太够，而且二手车市场的保值率很差，一般30000公里左右的550掉价在4-5w，可以想象这车在经过市场的磨合后终于适应了市场的需求和考验，大家给出的反应是合理的，而不能光看外观的流畅。