本田皓影新能源（本田皓影新能源油耗多少真实油耗）

2025车市,广汽本田皓影怎样打造“六边形SUV”?

〖壹〗、对于城市SUV而言，空间承载性无疑是购车时的核心需求。全新皓影最大车身尺寸为4716mm×1866mm×1691mm（长×宽×高），同级尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空间理念，让SUV也能有有着MPV的空间体验。

〖贰〗、综上所述，广汽本田皓影凭借其全方位的优势和创新，成功打造了“六边形SUV”的形象，赢得了消费者的广泛认可和喜爱。

〖叁〗、作为本田“最美SUV”，全新一代皓影外观设计更加时尚惊艳，横向布局的前脸设计，拉宽前脸视觉宽度，狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯构成前脸的点睛之笔；侧面腰线平直而有力，配合最大19英寸运动轮毂、鲨鱼鳍天线及后扰流板等，运动范直接拉满。

本田皓影四驱加速性能如何?

本田皓影的四驱加速性能表现出色。具体表现如下：动力输出稳定：搭载适时四驱系统的皓影，在各种路况下都能提供稳定的动力输出，确保加速过程的平稳性。

在加速性能方面，皓影5t的官方零百加速时间为3秒。此外，工信部公布的综合油耗数据为3L。皓影5t提供了多样化的变速箱选取，包括六挡手动和CVT两种类型，以满足不同消费者的驾驶需求。除了基本的两驱版本外，皓影5t还提供了两款四驱车型供消费者选取。

相反，本田皓影在加速过程中保持了较长的时间，加速度峰值明显！--。然而，由于缺乏四驱系统！--，在后期的加速过程中，其动力输出逐渐下降。尽管如此，本田皓影在初始加速阶段仍展现出了强劲的表现。总的来说，RAV4荣放和本田皓影在加速性能上各有特色。

在高速试驾环节，车速达到100km/h以后，皓影的加速力道开始出现衰减，而120km/h以后，即使深踩油门，连续降挡，超车的话也要预留一些加速距离。尽管发动机低扭表现平平，但动力的衔接过程还是非常流畅的，CVT变速箱并不会带来顿挫感或廉价感，一定程度上提升了对这款车的好感度。

配备498TL4发动机，发动机最大功率142kW，峰值扭矩243牛·米，匹配无级变速箱，官方0-100km/h加速9s。配置方面，皓影配备了胎压报警、前排侧气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、车内PM5过滤装置、主动闭合式进气格栅等二十六项舒适便利配置。

官方数据显示，皓影5t的零百加速时间仅需3秒，显示出不俗的加速性能。此外，根据工信部综合油耗数据，该车油耗表现为3L，经济性较为突出。皓影5t提供了六挡手动和CVT两种变速箱选取，以满足不同消费者的驾驶需求。

试驾本田皓影PHEV新能源,22.59万起售

皓影e：PHEV这款车型，之所以备受关注。毫无疑问是费用，相比上一代车型238万元的起售价，全新皓影e：PHEV的厂商指导价，有了大幅下调。起售价仅需259万元，从性价比角度看，有了明显提升。在试驾之前，皓影e：PHEV的造型首先吸引了我的关注。相比旧款车型，全新皓影e：PHEV的整体设计，变得更为舒适。

新车共推出了两种动力总成，八款车型，其中e：HEV共计五款车型，售价区间199万-239万元，e：PHEV共计三款车型，售价259万元-299万元。

这不，针对新能源车时代的洪流，广汽本田推出了全新一代皓影e：PHEV/e：HEV，前者为插电新能源混动版，后者为油电混动版。其中，e：PHEV插混版售价是259万到299万元，e：HEV混动版售价是199万到239万元。

全新皓影e：PHEV & e：HEV在延续Honda Architecture新架构基础上，还搭载了近来本田最新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，混动版与插混版这次一同补齐，覆盖了更多消费者群体。

继全新雅阁开启油电同价新时代之后，今年6月19日，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车上市，其中全新一代皓影e：PHEV车型共分3个版本，市场指导价259万元-299万元；e：HEV车型共分5个版本，市场指导价199万元-239万。 与老款车型对比，全新一代皓影混动版双车比较高降幅甚至达近5万元。

全新一代皓影e：PHEV&e：HEV车型一共推出8款配置车型，其中e：HEV版本5款配置车型，售价区间为199万-239万元。e：PHEV版本3款配置车型，售价区间259万-299万元。同时从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。

告别里程焦虑,空间智能样样精通,本田皓影为什么值得买?

整体而言，2025款皓影的外观设计在保持家族特色的基础上，通过细节优化，展现出更加精致、时尚且富有运动感的风格 。 0内饰和空间是否能打？ 如果你对本田品牌的内饰设计比较熟悉，那么一定会对皓影的内饰不陌生。 整个功能区域的划分很合理，仪表台中间是网格状的装饰，有一定的个性。

对于城市SUV而言，空间承载性无疑是购车时的核心需求。全新皓影最大车身尺寸为4716mm×1866mm×1691mm（长×宽×高），同级尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空间理念，让SUV也能有有着MPV的空间体验。

在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。但由于少了限位的处理，所以手机放在上面充电并不是很稳定。

但如果你只是单纯的想要大空间和经常需要长途行驶，那么果断选HEV版皓影，因为皓影e+需要空间布置大电机和大电池，后备箱空间还是多少有点被侵蚀，并且油箱显然也没有HEV版皓影大，虽然皓影e+不存在续航焦虑，但理论上的满油续航是大概率不如HEV版皓影的。

本田皓影混动汽车优缺点

如果您更看重燃油经济性和环保性能，那么皓影混动版可能更适合您。混动版搭载了本田最新的第四代i-MMD系统，能在不同场景下提供高效的动力输出，同时保持较低的油耗。此外，混动版在低速行驶时可以纯电驱动，减少噪音和振动，提高驾驶的舒适性。在城市拥堵的路况下，混动版的节能优势将更加明显。

操控性一般。由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此几乎就不太兼顾操控性，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。外观落后。较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。方向盘电子味明显。转动阻尼和回正力矩均可以调配，本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。

本田皓影混动优缺点包括：燃油经济性优异、后备厢开口高度比较低、座椅舒适度比较好、方向盘适配范围小和混动车型急加速效应慢等。燃油经济性优异 在经济模式下，本田CRV的综合油耗在9L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。

缺点八：车内饰层次感一般 做为一款落地式二十多万的车辆，本田皓影的车内饰层次感只有用一般来描述，车里应用的材料也较为一般。缺点九：名气不足大 皓影做为全新升级发布的车型，知名度及其客户认同度相对而言也许就不如CR-V，这也是吓退很多顾客的因素之一。

本田皓影混动车型在驾驶体验和性能上进行了优化，搭载了0L阿特金森循环发动机与双电机i-MMD混合动力系统，实现了起步无延迟，加速时电机如高铁般介入，噪音低，并提供了315NM的峰值扭矩。发动机最大马力为146匹，电机最大马力达到184匹，比5T纯汽油版车型更快。

- 车主好评：车主们对皓影也是赞不绝口，认为其外观设计高级，品牌影响力大，且在视觉和实用性上都表现出色。质量方面：- 座椅舒适度：皓影的座椅设计无论前排还是后排，都提供了一流的乘坐体验，这是其质量方面的一个重要亮点。

皓影是否提供混动车型?

皓影确实提供了混动车型。以下是关于皓影混动车型的具体信息：动力系统：皓影混动车型搭载了0升自然吸气发动机，这款发动机具备146马力的澎湃动力和175牛米的峰值扭矩。其最大功率在6200转/分钟时得以释放，扭矩则在3500转/分钟时达到顶峰。

燃油经济性强：皓影 锐·混动e+的动力系统十分注重燃油经济性，通过智能切换HEV模式和发动机直驱模式，车辆能够根据路况智能调整，为用户提供更加舒适的驾驶感受，同时实现更高的燃油经济性。

综上所述，皓影 锐·混动e+在综合续航方面表现出色，具有较长的续航里程、优秀的电耗与油耗表现以及适应多种驾驶环境的能力，为用户提供了更加便捷、经济、环保的驾驶体验。