新款帕萨特售价曝光（2022新帕萨特售价）

配置升级,取消领尊版车型,2020款上汽大众帕萨特售价曝光!

〖壹〗、据悉，有媒体曝光了2020款上汽大众帕萨特的售价，新车售价为174-229万元，新车真多配置进行升级，并取消了330 TSI 领尊版车型。前脸方面，采用家族式设计风格，贯穿式进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚大气，两侧新样式大灯造型非常的犀利。

〖贰〗、日前，我们从相关渠道获取了2020款帕萨特的售价表，共计推出8款车型，其售价区间为174-229万元。新车取消330 TSI领尊版车型（0T低功率顶配），5款中低配车型的费用均有上涨，加价幅度为1，500-2，500元，其中入门版车型的售价从149万元涨至174万元。

〖叁〗、领尊版车型。费用方面，入门车型280TSI商务版的指导费用上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型费用不变，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型，费用与2019款一致。

2020款帕萨特曝光,起售价将上涨2500元

款帕萨特取消330 TSI 领尊版车型（0T低功率顶配），其中280 TSI和330TSI车型的费用都有所上涨，上涨的费用范围是1500-2500元，起售价增加2500元达到了174万元，其他车型除380TSI车型以外都上涨了1500元。另外据了解，新款的帕萨特或许将增加主被动安全配置，这或许就是吃一堑长一智吧。

日前，上汽大众公布了2020款帕萨特售价区间：174-229万元，与2019款帕萨特相比，新车指导价上涨了1500-2500元。尤其值得关注的是中保研对其进行碰撞测试的280TSI 商务版（最低配）在新款中费用上涨力度最大，达到2500元。

另外就是，2020款国内版本的大众帕萨特，居然涨价了，起售价上涨2500元。

分别是4T两款，0T高、低功率6款，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型。从费用来看，新款帕萨特4T入门版车型，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元，高功版费用不变。

比亚迪高端轿跑SUV、大众纯电帕萨特,7月热门新车都在这

腾势在完成转型后，其崛起速度超乎了很多人的想象，首款MPV车型腾势D9隐约有成为同级销量霸主的势头，今年腾势则将探索SUV市场，7月初带来了品牌旗下全新中型SUV——腾势N7，售价区间为30.18-398万元，而且截止到6月26日，新车的订单已经突破两万台，本月将正式交付。

大众的ID.7作为一款轿车产品，从定位上来说是要替代帕萨特/迈腾这个级别的燃油车的。因此也一直备受瞩目，有消息称ID.7将会在7月中旬上市，算一算时间其实应该差不多，因为之前就有传闻说ID.7将会在上海车展上市，但最终还是仅仅展出了一下。

首先ID7将会在欧洲取代帕萨特，以帕萨特电动继任者的姿态正式登台，但在国内的步子不会迈这么快，下代帕萨特和迈腾可能会以特供形式出现。

美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别

〖壹〗、设计风格 只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。

〖贰〗、唯一区别就是进口的帕萨特如果按照国内的配置去算，都是属于中高配版本，所以这个LED大灯是标配的。而国内也只有中高配以上才拥有LED大灯组，低配这些就没有了。内饰方面和动力方面呢，区别也是比较大的。因为在国外，国内的迈腾其实就是帕萨特，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些。

〖叁〗、国产车帕萨特比较稳重一点，但是却没有美版的惊艳。所以大致来看，国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。第三，我们看车内的内饰，看完外观之后，可能大家都会觉得国产帕萨特不好，但是我们来对比一下内饰，美版的帕萨特没有采用最新的家族风格，几乎和老款帕萨特差不多，这让很多人都有点接受不了。

〖肆〗、美版帕萨特：美版帕萨特通常提供更多的配置选项，如引擎、变速箱、驱动方式等。同时，美版帕萨特还配备了更多的安全辅助系统，如自动刹车、车道偏离警告系统等。这些配置可能会使美版帕萨特在性能和安全方面有所优势。欧版帕萨特：欧版帕萨特通常更注重车辆的经济性和环保性。

〖伍〗、与国产车型相比，大众帕萨特在技术来源、生产标准以及市场定位上都有着明显的优势。这些优势使得帕萨特在市场上具有更强的竞争力，为追求高品质生活的消费者提供了理想的选取。

〖陆〗、先来解释一下海外版Passat和国内版Passat的关系。美版帕萨特就是现在的国产 上海大众新帕萨特，而一汽-大众迈腾对应的则是欧版帕萨特。就像其它品牌的多款车型一样，Passat是德国大众汽车集团的一款全球化车型，但它的主攻市场还是中国和美国等发达国家。

大众新款帕萨特售价曝光!搭2.0T/配置大幅提升

〖壹〗、近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车海外市场起售价为44，512欧元（约为36万人民币），并有望在今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将搭载0TDI柴油版涡轮增压发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，其中 Alltrack车型还将配备四驱系统。

〖贰〗、在合资B级轿车领域，大众帕萨特可以说是家喻户晓的存在。回溯过往，40年前它就已经踏入中国市场，自此开启了与国内消费者的不解之缘。上市多年，帕萨特凭借过硬的品质、大气的设计，在国内积攒了较高的人气。

〖叁〗、近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车共计推出了四款车型，海外市场起售价为34，705欧元（约为28万人民币），并计划于今年年内陆续完成交付工作。

〖肆〗、新帕萨特（燃油车型）近来在售的车型总共有10款配置，费用区间为199-209万元。作为B级车市场的常青树之一，帕萨特很清楚定价的艺术。

〖伍〗、从全新Passat身上，我们看到了作为该车系末代燃油车的挣扎。作为Passat诞生50年后的最后一代纯燃油动力车型，大众基本把所有符合它这个费用、级别和身份的配置都加上，并通过采用ID系列的一系列外观内饰设计风格，来避免几年之后纯电Passat上市带来的突兀感，看来就算欧洲人也无法抵挡新能源的步伐啊。

〖陆〗、此次帕萨特380TSI豪华版限时至高综合优惠40000元，叠加置换补贴，费用下探到19万元区间，拥有次顶配的配置以及0T高功率动力，但售价却已经达到帕萨特入门款级别，性价比大幅提升。顶配380TSI旗舰版综合优惠40000元叠加置换补贴，仅需21万元左右。

大众新款帕萨特售价曝光!配置大幅升级,搭2.0T引擎+7DSG

近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车共计推出了四款车型，海外市场起售价为34，705欧元（约为28万人民币），并计划于今年年内陆续完成交付工作。

近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车海外市场起售价为44，512欧元（约为36万人民币），并有望在今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将搭载0TDI柴油版涡轮增压发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，其中 Alltrack车型还将配备四驱系统。

新帕萨特（燃油车型）近来在售的车型总共有10款配置，费用区间为199-209万元。作为B级车市场的常青树之一，帕萨特很清楚定价的艺术。

预计新一代的大众Passat B9会继续导入国产，且其对应的国产版车型一汽-大众迈腾会推出中国本土版的三厢Sedan车型。上汽大众方面，虽然帕萨特与欧规Passat的命名相对应，但最近两代的帕萨特一直是以美规的大众NMS为原型打造。