凯迪拉克ct6车怎么样（2021凯迪拉克ct6怎么样值得买吗）

为何CT6保值率低的吓人?凯迪拉克CT6真实质量怎么样

CT6保值率低主要是由于国内消费者对于德系和日系品牌的偏好较强，而凯迪拉克作为美系品牌，在二手车市场上的需求相对较低。

这可能与消费者的购买习惯、品牌认知以及市场竞争等多方面因素有关。后期养护成本高：相较于一些同级别的车型，CT6的后期养护成本可能较高。这包括维修费用、配件更换成本等，对于预算有限的消费者来说，这是一个不小的负担。

同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。国人偏爱德系车和日系车，尽管CT6使出浑身解数依旧没有办法讨好消费者，这主要原因还是美系豪华品牌影响力不够。但只从产品力而言，CT6绝不输任何一款C级车，甚至在配置和性能方面它也很有优势。

凯迪拉克CT6经常出现的毛病?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。

品牌影响力不足：- 凯迪拉克品牌在市场中的号召力相对较弱，导致消费者在面对相同级别的车型时，更倾向于选取品牌影响力更强的品牌，如宝马等。 设计过时：- CT6的内饰设计被批评为落后于潮流，缺乏现代感，这使得许多追求时尚与实用性的消费者在购车时会考虑其他更具时代感的选项。

新款CT6的通病主要是汽车异响。这一问题可能由以下原因引起：悬挂系统问题：悬挂系统的部件老化或损坏可能导致异响。制动系统问题：制动盘、制动片或制动卡钳等部件的异常磨损或损坏也可能引发异响。传动系统问题：传动轴、差速器等传动部件的故障同样可能导致异响问题。

凯迪拉克CT6存在一些常见问题，首当其冲的是储物空间不足，这使得乘客在携带物品时面临困扰。车辆的后排座椅中间设计凸起，无法提供理想的乘坐舒适性。此外，较差的通过性也是一大痛点，特别是在遇到不平整路面或减速带时，稍有不慎就可能导致底盘刮擦。这些问题对于车辆的实用性与乘坐体验产生了直接影响。

凯迪拉克ct6什么级别车?

〖壹〗、凯迪拉克CT5和CT6的主要区别如下：车型级别：CT5：属于中型车。CT6：属于中大型车。车身尺寸：CT5：长宽高分别为4924mm、1883mm和1453mm（或1445mm，根据不同配置可能有所差异）。CT6：长宽高分别为5179mm、1879mm和1500mm，车身更长、更高。

〖贰〗、车型级别：CT6：被归类为中大型车。CT5：被归类为中型车。比较高车速：CT6：比较高车速为每小时230千米。CT5：比较高车速可达到每小时240千米。车身尺寸：CT6：长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，提供更为宽敞的内部空间。

〖叁〗、凯迪拉克CT6作为一款D级车，其丰富的配置和卓越的性能备受关注。在汽车之家的问答平台上，它成为了用户们热议的焦点。下面，我们将为您详细解读凯迪拉克CT6的诸多亮点。从安全配置来看，凯迪拉克CT6配备了全面的安全系统，包括主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及被动行人保护。

ct6为啥都不建议买

〖壹〗、后排体验欠佳：尽管纵向空间充足，但CT6的后排座椅设计存在问题，坐垫短，靠背角度平直，长时间乘坐难以提供足够的腰部支撑，舒适度大打折扣。 驾驶感受有待提升：10速自动变速器在低速行驶时表现不够平顺，动力传递的突兀和车身晃动影响了驾驶的舒适性。

〖贰〗、CT6不建议购买的原因主要有以下几点：保值率问题：CT6的保值率相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的价值贬损。对于很多消费者来说，这是一个需要考量的重要因素。品牌口碑与市场接受度：虽然凯迪拉克是一个知名品牌，但CT6在市场中的接受度和口碑并不如预期。

〖叁〗、为什么建议不购买CT6？有几个原因促使这一决定： 缺乏现代内饰设计与科技感：全黑内饰配合不同饰板虽然营造出豪华氛围，但对年轻消费者吸引力不足，不利于在激烈的市场竞争中脱颖而出。

〖肆〗、虽然CT6有着超越自己等级的力量，也有着压倒性的优势，但它依旧是费用越低也就越无人购买。

〖伍〗、究其原因，品牌力度的不足或许是关键因素之一。凯迪拉克在豪华车市场的品牌影响力相较于BBA等品牌存在明显差距。这使得消费者在选取豪华车时，更倾向于选取品牌知名度更高的车型。

凯迪拉克CT6定位是C级还是D级车?

凯迪拉克CT6定位为C级车。以下是关于凯迪拉克CT6定位的具体分析：轴距与尺寸：凯迪拉克CT6拥有3109mm的轴距，车身尺寸为5223mm x 1879mm x 1492mm。这些尺寸数据明确地将其归类为中大型车，即C级车范畴。C级车通常具有较长的轴距和宽大的车身，以提供更为宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

凯迪拉克CT6作为一款中级车，隶属于C级车行列。其轴距达到3109毫米，车身尺寸则分别为5223毫米、1879毫米和1492毫米，这些数据无不彰显其宽敞的内部空间。该车型搭载了一款0升涡轮增压发动机，代号为LSY，其最大功率达到174千瓦，最大扭矩为350牛·米。

凯迪拉克CT6，虽然常被提及为D级车，实际上是一款C级车，即中大型豪华车。它在德国市场颇受欢迎，凭借其卓越的配置和性能赢得了众多消费者的喜爱。2019年，凯迪拉克CT6提供了丰富的车型选取，包括符合国五和国六环保标准的版本。

ct6是凯迪拉克旗下的一款车型，定位为c级车。其轴距达到了3109毫米，长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米。搭载0升涡轮增压发动机，这款LSY型号的0t发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，功率转速为5000转每分钟，扭矩转速在1500到4000转每分钟间。

年12月20日，CT6作为凯迪拉克的C级车型，展现出了卓越的性能和设计。CT6的轴距达到3109mm，车身尺寸分别为5223mm、1879mm和1492mm的长宽高，提供宽敞的内部空间。其搭载的0升涡轮增压发动机，代号LSY，是通用汽车集团的一款高效动力。