2023款马自达6wagon旅行版（2021马自达6旅行版）

预售不到18万,就配2.5L自吸+6AT,马自达CX50

〖壹〗、不过这并不代表它没有动静，这不，全新车型马自达CX-50就已经开始了预售。 马自达CX-50将于5月份内正式上市，新车共给出了6个配置可以选取，给出的预售价区间是198-220万，整体与本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众探岳等车型处于同价位区间。

〖贰〗、得益于“创驰蓝天”技术的加持，CX-50行也依靠智能无感变缸发动机技术，成为15万级SUV唯一配备5L大自吸发动机且无需颗粒捕捉器即可满足国6B排放标准的车型，驾趣和品质一个不落。

〖叁〗、一上车，我就感觉动力输出是真的慵懒，具体来说就是上坡的时候，发动机干吼不走，所以我以为这辆车搭载的是0L的发动机，等到我开到安全的地方停下来查看的时候，才发现这竟然是5L的版本，这台发动机的参数为最大马力188匹，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱。

首批新昂克赛拉到店,门槛拉低到8.99万,马自达是想通了

起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大，但轴距长达2726mm，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。

万确实能买到昂克赛拉的基础款车型。以下是具体信息：费用优惠：长安马自达最近宣布了新款昂克赛拉的官方定价，起售价为99万元，相较于先前的定价，比较高降价幅度达到了3万元，为消费者带来了实实在在的实惠。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。

近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型，其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起，对比老款车型起售价159万元，新款车型起售价直降了6万元。

这款99万元起售的新车便是昂克赛拉，一款轴距7米以上的合资品牌A级家轿。此前，2022款昂克赛拉的低配车型指导价还是159万元，同样是5L手动挡，现在2023款直接把费用拉到9万元以下，相当于是老款费用打了七七折。

2023款马自达CX-50行也,运动版扭力梁

〖壹〗、乘坐空间一直以来不是马自达的优势，但在CX-50上有所改观，这款新车基于马自达3和CX-30的平台，而非CX-5，因此成本更低，可以将更多预算放在加大车身上，CX-50行也得长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距2815mm。比奇骏、荣放、CR-V等车型大一圈。

〖贰〗、悬架部分，此前CX-5采用多连杆独立后悬架，CX-50此次采用的是扭力梁式后悬架。具体表现感受方面，他认为“当你挂上挡踏下油门踏板的那一刻还是能感觉到它依然是那个我们熟悉的马自达，整体动力输出也不突兀。

〖叁〗、缺点一：动力表现一般。长安马自达CX-50行也依旧沿用了老CX-5的0L/5L+6AT的组合。即便马自达的操控性能再深入人心，搭配上这样相对落后且表现很一般的动力系统，也很难获得消费者的喜欢。缺点二：全系没有四驱。更偏向越野形象的长安马自达CX-50行也全系都只是前驱，没有四驱。

〖肆〗、马自达CX50在美国市场的售价区间为28025美元至42775美元（含1225美元运费），约合人民币17万元至27万元。与同在美国销售的CX-5相比，CX50的入门级配置比CX-5贵900美元，顶配车型则贵2900美元。国产版马自达CX50预计售价区间为198万元至220万元，于2023年5月上市。

〖伍〗、另外这款车全系标配了 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，ADAS运算响应速度提升一倍以上。CX-50行也提供0L和5L动力两种动力选取，其中5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。

〖陆〗、传动部分，CX-50也依然匹配那台6AT变速箱。这套动力组合放在2023年，无论是参数还是变速箱挡位数，都有点落后同级了。不过也有好处，一个是可以加92号汽油，另一个是马自达的这套动力组合已经经过多年的市场验证，可靠性不用担心。

不鸣则已,长安马自达已悄悄跑到最前方

〖壹〗、不鸣则已，长安马自达已悄悄跑到最前方撰文 牛跟尚编辑 黄大路设计 赵昊然“你好，MAZDA EZ-6。