法拉利enzo设计师（法拉利跑车设计师）

法拉利的历史

法拉利的创立历史是一部充满激情与创新的史诗。早期起源：法拉利的创始人恩佐·法拉利，于1898年出生于意大利摩德纳。他早期作为赛车手的经历，孕育了他对速度与梦想的追求，为日后法拉利的创立奠定了基础。

法拉利公司自其创始人恩佐·法拉利在1988年去世以来，经历了数次重大的领导变更与战略转型。1991年底，卢卡·迪·蒙特泽莫罗加入法拉利，以恩佐·法拉利提倡的创新和勇气原则为指导，将法拉利推向了前所未有的高峰。

法拉利公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐·法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。

奥山清行出生于哪里

〖壹〗、年，出生在日本山形县；1978年3月高中毕业以前，奥山清行都在山形这个地方接受基础教育。平凡得不能再平凡的基础教育，此时这个少年心中已是满怀创作激情。如果能找到当年奥山先生的教科书的话，你就会看到在正文第一段所描述的内容：无论台上是什么科目的老师，奥山清行总是在上美术课。

〖贰〗、后来，奥山清行因为与公司高层设计理念不同选取离开宾尼法利纳，回到自己的出生地日本山形县建立了自己的设计公司——KEN OKUYAMA DESIGN奥山清行设计事务所。此后奥山清行很少涉足 汽车 设计，更多的时间用来琢磨一些自己感兴趣的东西，比如眼镜、家具、办公桌椅等等，甚至他还为日本列车和高达模型做过设计。

〖叁〗、年，还是孩子的奥山在大阪世界博览会上被宾利法尼拉设计室大师Paolo Martin的MODULO概念车震撼，这颗设计的种子在心中萌芽。奥山用35年的努力，终于在设计玛莎拉蒂Birdcage时，实现了将梦想车带入现实的诺言。他说：“我们的目标是让年轻人迷恋这辆车，邀请新一代创意人加入设计领域。

〖肆〗、外观单调节焦距困难、费用昂贵。通过查询奥山清行眼镜官方网站显示，奥山清行眼镜外观单调节焦距困难、费用昂贵灯缺点，并且业内口碑不佳。奥山清行眼镜是日本著名工业设计师奥山清行先生设计的，2006年奥山清行坚决回到日本创立以自己名字命名的公司。

〖伍〗、爱驰U6与爱驰U5出自同平台，由爱驰汽车著名汽车设计师奥山清行（Ken Okuyama）亲自指导并参与设计，外观方面将继续延续家族式的设计风格，同时在车内加入了不规则造型的头灯、黑色网状装饰等全新设计元素，相信在爱驰U6 ino正式亮相后，他一定能带给我们惊喜。

〖陆〗、爱驰U6 ion概念车基于MAS平台打造，该平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的优势，在动力方面，该车将与U5一样会提供双电池包的选取，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能辅助驾驶功能。

法拉利的创始人叫什么啊!?

法拉利，这个源自意大利马拉内罗的品牌，其创始人恩佐·法拉利最初以制造赛车起家。1947年，他创立了这家公司，开启了法拉利传奇的篇章。恩佐·法拉利的初衷是打造赛车并征战赛场，但随着时间推移，法拉利逐渐涉足民用跑车领域。

法拉利是意大利的品牌。以下是关于法拉利品牌的几个关键点：创始人国籍：恩佐·法拉利，法拉利的创始人，是意大利人，诞生于意大利摩德纳。品牌标志：法拉利的标志是一个跃马图案，这个标志源自一战中意大利空陆军烈士弗朗切斯科·巴拉卡的故事，融入了意大利的英雄主义精神。

品牌名称：法拉利 英文名：Ferrari 国别：意大利 总部：意大利马拉内罗 品牌类型：欧系 创建时间：1947年 创始人：恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）所属集团：菲亚特集团 品牌简介 法拉利品牌诞生于1947年，由恩佐·法拉利在意大利创立。

法拉利恩佐的详细介绍。

法拉利恩佐介绍 法拉利恩佐是一款极富传奇色彩的高性能跑车，以其卓越的性能、独特的设计以及高昂的造价而闻名于世。概述 法拉利恩佐是一款专为追求极致速度与豪华体验的车迷打造的超级跑车。它融合了法拉利品牌的历史传统与创新科技，展现出无与伦比的驾驶性能。

法拉利恩佐，这位“赛车之父”，是意大利汽车制造业的传奇人物，他的名字与法拉利公司紧密相连。出生于1898年的恩佐，10岁时的一场汽车比赛激发了他对赛车的热爱，他决心追求赛车手的梦想。

法拉利·恩佐（Enzo Ferrari，1898年2月18日-1988年8月14日），出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人，被称为“赛车之父”。

法拉利汽车公司生产的顶级跑车Enzo，以其极致性能闻名。它以350公里/小时的极速和仅需65秒的静止加速至100公里的惊人表现，被载入法拉利历史上最快的公路汽车之列。Enzo的命名是为了纪念法拉利的创始人，他于1988年去世，为公司留下了深远影响。

法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里、静止加速，到100公里只要65秒，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。

恩佐·法拉利（18918——1988）法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。1947年，恩佐·法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125S汽车。

最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到

以如今眼光看来，GT-R无疑是日本“国宝级”超跑、 汽车 史传奇存在，但实际上，其前五代的影响力只是局限于日本车迷以及小众赛事之间，真正让这个系列在世界范围内声名鹊起的，正是中村史郎所设计的第六代GT-R（即R35）。

第一，原来的0T三缸发动机变成5升自然吸气四缸发动机，采用阿特金森循环。发动机最大功率从90千瓦降低到了80千瓦，峰值扭矩也从173牛·米降低到了134牛·米。但是，这款发动机的热效率高达40.5%。第二，采用了第三代i-MMD混动技术，与之匹配的电机的最大功率96千瓦，峰值扭矩达到267牛·米。

威兰达车内1英寸悬浮式中控屏幕的设计很显眼，这也是最近丰田家族流行的设计元素，驾驶员观看的视线还是比较好的，不过特别宽的黑边与这个时代似乎有些脱节，屏幕显示效果一般，车机也不带CarPlay功能。仪表台顶部采用搪塑工艺，中间部分为皮质包裹，触感不错。