揽胜发现运动版（揽胜发现运动版2024款新款报价）

揽胜与揽胜运动版的区别?

其次，在外观设计上，揽胜运动版与揽胜极为相似，但在一些细节上存在差异。最显著的区别在于轮毂和前翼子板上的出风口设计。揽胜运动版的翼子板出风口更大更显眼，赋予了车辆更强烈的运动气息。而揽胜的尾灯造型简洁，整体采用银色调，由竖起的长方形和两个圆形灯组成，呈现出一种独特的视觉效果。

从尺寸来看，揽胜运动版长宽高分别为4879*2073*1803mm，相比之下，揽胜则更显宽敞，其长宽高为5000*2073*1869mm。这一差异直接影响了车辆的内部空间与驾驶体验。在动力方面，两款车型均提供了丰富的选取。无论是0升机械增压发动机还是0升机械增压发动机，都能为驾驶者带来强劲的动力输出。

揽胜运动版和揽胜作为两款不同的车型，在多个方面存在显著区别。定位差异：揽胜运动版旨在吸引年轻、追求时尚的消费者，其外观设计张扬且充满动感，彰显出强烈的运动气息。而揽胜则主要面向商务使用，其外观设计相对内敛，更强调稳重与豪华感。

揽胜与揽胜运动版在设计和性能上展现出明显的差异。揽胜运动版以其较短的车身长度4879mm和高度1803mm，展现出更加动感与灵活的特性。其轴距达到2923mm，提供了良好的操控稳定性。此外，该车型油箱容积为103l，能够满足长途驾驶的需求。

【路试】运动肌肉男,中期改款路虎发现运动

一直很佩服品牌方取完名字之后国人对于车名的演绎，比如揽胜运动版简称揽运，就是把运气揽在怀里的意思。发现运动版就是发运——发现自己即将好运。你看这好运不就被发现了嘛。最近路虎发现运动迎来了中期改款车型，改动主要集中在外观和内饰。揽胜，发现，卫士现成为独立品牌，每个品牌的定位都非常清晰。

路虎发现运动版配置了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，以及两款0升涡轮增压发动机。悬架系统： 麦弗逊独立悬架：以其结构简单、成本低廉、安装方便等特点被采用。它仅需一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱空间，展现了高效的空间利用性。

综上所述，路虎发现运动版的抬头显示系统不仅提升了驾驶的安全性和便利性，还通过与其他高科技配置的协同作用，为驾驶者带来了更加舒适、便捷的驾驶体验。

起售价：新款路虎发现神行的起售价为358万元，这一费用定位使得更多消费者能够接触到路虎品牌的豪华SUV车型。新增车型 运动版：此次新款路虎发现神行增加了运动版车型，为追求运动性能和时尚外观的消费者提供了更多选取。运动版车型在外观设计上更加动感，内饰配置和驾驶体验也进行了相应的优化。

刚刚看到这个名字时会有些不解，这是一台什么级别的车，其实你可以看做这是一台发现神行的中期改款车型，相比于老款发现神行，在外观内饰上都有不小的变化。全新发现运动版基于捷豹路虎全新的PTA横置发动机平台所打造，这个平台适用于未来车辆电气化、智能化的需求。

路虎揽胜运动版和路虎发现3是同样的底盘结构吗?

从图中可以看到，揽胜运动版的底盘结构十分复杂。V8发动机、前后悬挂的空气弹簧、变速箱、分动箱乃至后桥主减速器都清晰可见。所有部件依然固定在带大梁的车架上，但车身也具备了受力结构，并与车架进行了刚性连接。这种结构组合形成了高刚性的半承载式车身。

揽胜和揽胜运动版是不同的车身底盘，一般称为大揽和运揽。运揽的底盘采用的是发现3/4的底盘系统，悬挂和发现3是一样的，也就是说在发现3的底盘上架了不同的车身外壳和内饰。

近来的这代揽胜比较注重公路性能，已经改为承载式车身，就是通常所说的底盘不带大梁，是由车身整体承重。这种车身的公路性能好，但严格说来 在车身结实程度上并不如同等工艺水平的非承载式车身，并不如后者适合极限越野。

其次，底盘的差异不容忽视：揽胜运动版的底盘结构与发现车型类似，而16款路虎行政则保留了揽胜的纯粹性。这种底盘的不同可能会影响到车辆的性能表现和驾驶感受。

路虎揽胜运动版和行政版区别揽胜行政版和运动版主要就是调校的不同，定位不同。行政版悬挂动力偏向舒适商务，运动版悬挂动力偏向运动性能。揽胜行政版和运动版的主要区别如下：外形尺寸上揽胜行政版比揽胜运动版大一圈，而且揽胜行政版比揽胜运动版配置更高。

发动机，变速箱，底盘都是一样的，但是调教不同尺寸及后备箱空间不同。可以理解为运动版更加适合自己开，行政版适合商务及后排乘坐。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。