长城wey汽车图片（长城汽车系列大全 新款 wey）
“WEY大狗”来了!硬派不输牧马人,搭H9同款动力,这次叫什么?
〖壹〗、其实不然，WEY全新SUV车型与哈弗大狗没任何关系。哈弗大狗是源自B30平台，这是一个横置发动机平台。而WEY全新硬派越野车型源自长城汽车P71平台（哈弗H炮皮卡均出自该平台），是纵置发动机平台，并采用非承载式车身。至于动力层面，它也没有“浪费”如此硬汉的外观。
〖贰〗、哈弗H9只是伏笔 按照内行思路去看，坦克300其实已经算是长城硬派SUV矩阵中第二代构架产品，这么说的原因不仅是因为WEY坦克平台已经能在非承载车身上实现如同大众MQB、丰田TNGA的尺寸可变和零件共享，在更硬核越野装备上长城终于圆梦开发出纯硬派构造分时四驱了。
〖叁〗、总体来看坦克300这款车的外观气场不输JEEP牧马人，钣金接缝可以看出装配精度有了不错的提升，精致感是比较明显的，WEY魏派品牌不愧是定位高端豪华的，肉眼可见的外观高级感其实来自于很多细节，就拿外观涂装来说，无论是沙漠灰涂装还是“我要红”涂装，漆面效果显然比哈弗系列高级，有镜面效果。
〖肆〗、据悉，长城WEY坦克300将配备前、中、后3把差速锁，并带有9种驾驶模式选取，越野配置和哈弗H9差不多。不过动力部分除了0T，据悉还会搭载0T发动机，将会有更强悍的越野性能表现。
〖伍〗、在2020年广州车展上，长城汽车正式发布了魏派旗下的全新硬派越野车 坦克300的预售价，越野版车型的费用区间为158-238万元，对于这辆有着堪比牧马人的硬派外观，还有着丰富的越野配置的车型来说，这也的费用算是很有亲和力了，比高一个级别的哈弗H9低了很多。
〖陆〗、在正式亮相前夕，长城又发布了WEY坦克300的部分外观细节图，至此，这辆全新硬派越野车的外观我们基本可以看个大概了。可以明显的看出，WEY坦克300要比哈弗大狗更加硬朗粗犷，其外观和吉普牧马人以及奔驰G级这些车型更为相似。
WEY坦克300“发烧版”到店,越野设备更为齐全,可以忘掉牧马人了_百度...
〖壹〗、虽然WEY 坦克300已经连续“火”过两届车展了，但它却持续能给我们带来惊喜。这不，在本届北京车展上，WEY坦克300便公布了越野版和城市版，以及一款完全可被称之为“发烧版”的更为进阶的版本车型。而在近日，就有网友拍到了首批进店展示的“发烧版”实车身影。话不多说，一块儿来看看吧。
〖贰〗、最近到店的产品除了坦克300普通版之外，还有原厂改装的“发烧版”，就是专门针对专业越野车迷的版本。这次偶遇到的车型和北京车展亮相的车型一样，都是磨砂灰色涂装，搭配黑色装饰套件，外观视觉效果沉稳大气。
〖叁〗、事实上，从吉姆尼、牧马人到奔驰G，这种“耍酷”风格的越野车，大家长得都差不多，方正的车身是必须的。只不过，坦克300缺少了与WEY家族之间的设计传承，比如：我们看到“双肾”格栅，就知道那是一辆宝马；发现蚌壳式发动机罩，能辨别出是一辆路虎。
〖肆〗、所以坦克300城市版的越野能力一点都不差，足以应对让大部分人已经感觉心跳并能安全通过的越野路面了！何况坦克300后续的改装的空间很大，这也是发烧友对其感兴趣的要点之一。总结：培训会现场工作人员表示：现在国内硬派越野车市场，每两辆车卖出，其中一台就是坦克。我惊讶，但这又是事实。
〖伍〗、坦克300显然拥有更为复古的设计标签，且尺寸要比哈弗H9更小，内饰更为豪华，这意味着产品力将会与哈弗H9有明显的区别，同时吸引用户群体的方式也完全不同。那么，不排除真正的发烧友会在入手哈弗H9之后，再次入手坦克300的可能。毕竟在越野圈，买完普拉多再买FJ的情况并不少。
3把越野利器!“三把锁”、转弯、蠕行,WEY坦克300亮相北京车展
月26日，在2020北京世界汽车展览会现场，WEY旗下 坦克300正式亮相，新车基于全新的坦克平台制造，将于今年12月上市。官方介绍，此款车采用专业级非承载越野底盘，配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式。
坦克300是WEY品牌旗下首款智能豪华越野SUV，基于长城汽车智能专业越野平台“坦克·WEY”的首款车型，坦克300拥有三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统、9种驾驶模式智能切换等硬核越野配置，是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器，也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的日常出行“最佳拍档”。
在2020年北京车展，长城WEY品牌旗下的紧凑型越野SUV—— 坦克300特别版首发，相较普通版车型，该车进行了深度越野改装，这是一台官方“改装车”，消费者不用面临年检的尴尬。新车会在近期开启预售，预计12月份上市交付。坦克300将于28日迎来“千人共创官”招募活动。
WEY越野平台在今年下半年的发力，坦克300肩负重任，之前长城炮越野版让很多越野爱好者望车兴叹，因为皮卡车还是有许多的限制，坦克300让一些人又重新燃起了希望，三把锁的配置可以说不低了，足以去很多平时去不了的地方，而蠕行模式在沙地上可以肆意行走，脱困能力大大提高。
例如坦克300在4L模式下能够扭矩能够放大48倍，不过由于分时四驱系统通常没有中央差速器，只要切换到四驱模式就是硬连接（也可以称之为锁止），所以理论上坦克300是不具有“三把锁”的，只有前、后桥两把差速锁。
除了三把差速锁外，坦克300还配备哈弗H9上面已经搭载的坦克转弯功能。系统通过对内侧车轮施加制动力，以减小转弯半径。新车还配备蠕行功能，能够设定车辆在4-12km/h速度区间，平稳的前行，降低复杂路况下的操控难度。