十代翼豹sti是几几年的（第十代翼豹）

斯巴鲁翼豹sti多少钱

〖壹〗、斯巴鲁翼豹 STI 不同版本费用差异较大。2014 款 WRX STI 在 2013 年广州车展上市，指导价为 48 万元。此款车配置有所提升，外观内饰与老款基本一致，动力上搭载 5T 涡轮增压发动机，匹配 6 速手动变速箱，最大输出功率 221kW，峰值扭矩 407Nm。

〖贰〗、易车讯近日，我们从相关渠道获得了Prodrive P25官图，该车是一款向斯巴鲁翼豹22B STI拉力赛车致敬的产品，今年正好是后者推出25周年纪念，因此会限量发售25辆，售价46万英镑起（约377万人民币起），将会在2022年古德伍德速度节上实车亮相。

〖叁〗、从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于近来销售的第十代翼豹普通版车型（近来斯巴鲁第十代翼豹费用区间为198万元~298万元）。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观、内饰、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。

〖肆〗、作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘。20万元左右的费用，更让它有了一种特殊的吸引力。

〖伍〗、前六代车型的外观变化都是微乎其微的，从第七代开始才有了较大的改变。而动力总成和车架的不断完善，使其性能指标不断攀高，并为其赢得了WRC等赛事的多项冠军。 斯巴鲁翼豹WRX STI继承了纯正的赛车血统，这台第十代翼豹更是搭载了5T发动机，并原车配备二次进气系统。

有谁能提供斯巴鲁翼豹历代车型简介?

斯巴鲁翼豹共有六代车型。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点，瞬间点燃了市场的热情。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势，并提升了驾驶的舒适性和安全性。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢。

．8WRX STI VERSION II 第2代STI马力/扭力再增加至275PS/35KGM，以对抗当年极强劲的三菱EVO3 1996．8 WRX STI VERSION III 马力增至日本政府上限的280PS，扭力激增至35KGM，前制动器改用更强4活塞卡钳 1997．9 WRX STI VERSION IV 扭力提升至36KGM，马力维持280PS。

翼豹作为平民战神一直是爱车族以及暴改族的至爱。今年诞生的全新一代翼豹，不仅在外观形态上完全颠覆了以前的设计风格，而且首次推出了两厢掀背车型。今天就让我们来说说这“第十代”翼豹以及翼豹这15年来的里程。

共十代斯巴鲁翼豹 首先要说一下的就是这个“十代”的问题，这里的“十代”指的是小改款共经历了10代变迁。因为翼豹15岁的年龄，如果是10代大改，是根本无法做到的事情。而如果从大改款的角度来叙述翼豹的历史则要简单多了，因为2007年诞生的全新一代翼豹正经是第三代大改款。

第六代翼豹STi与第五代车型没有变化，仅仅是变更了大型尾翼的断面形状，借由提升下压力使高速行驶更为稳定。时间来到2004年，此时斯巴鲁可能有些抽风，把第七代翼豹STi设计成一个不太符合翼豹STi定位的样子，也就是被称为“虫眼豹”的一代。

20万内,动力性能比较好的两款二手钢炮!

〖壹〗、其中出名的现代菲斯塔、领克0本田思域、福特福克斯、马自达3等等；甚至曾经号称同级最舒适的丰田卡罗拉/雷凌都在改款后整体运动化调教了。

〖贰〗、二手车费用：25万——40万 （奔驰A45 AMG）（奔驰CLA 45 AMG）这两款车相信大家都不陌生了。推荐理由如下：强劲的动力 作为地表最强0T，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一。

〖叁〗、至少在近来来看，四驱版的MG MULAN堪称20万内最强纯电钢炮，而如果你只是想要买一台市区内代步的电动小车，那么不妨也关注一下MG MULAN的两驱版本车型，毕竟它的起售费用只有198万元。【本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

斯巴鲁翼豹所有款形图片与介绍。头文字D第四部中文太买的翼豹是第...

〖壹〗、翼豹是作为斯巴鲁旗下的一款紧凑车型于1993年被展示在大家面前的。“Impreza”是一个自造词，来源于意大利语中的“impresa”，包含技艺或成就的意思。前身是Leone/Loyale。弃用了Leone/Loyale身上一直使用的EA系列引擎，转而使用更高级别的力狮采用的EJ系列引擎。

〖贰〗、藤原文太在《头文字D》中是群马县藤原豆腐店的老板，以他的职业来看，能够买得起斯巴鲁翼豹22B这一高性能车辆，显得相当不寻常。22B是斯巴鲁历史上的经典车型，它基于前代的WRX type R打造，使用了特殊的锻造铝底盘以减轻重量，并配备了倒置的Bilstein减震器和Eibach弹簧以增强性能。

〖叁〗、也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。

〖肆〗、preza翼豹0R手动挡以不到20万元人民币的费用更是成为斯巴鲁导入中国市场车型中最有费用魅力的一款车型。

〖伍〗、B STi所采用的底盘是来自第五代翼豹WRX Type-R STI V-limited，不过更多的车迷将这款底盘型号称之为GC8。由于是采用了GC8的底盘开发而来所以在外型上，跟藤原文太所驾驶的双门Coupe版本的翼豹WRX STI在外型上有许多相似之处，以至于有不少的粉丝会对这两辆车子进行混淆。

〖陆〗、WRX的STi版本在推出后，取得了巨大成功，并在街头赛车手中广受欢迎。在1995年，斯巴鲁赢得了1995年WRC的冠军，随后便推出了第二代的翼豹STi。不过的，第二代翼豹STi改动并不是很大，更换了大孔径双出排气以及更高刹车力的刹车总泵，性能上有稍微提升，动力参数和第一代保持一致。

玩车党的福音!你值得拥有,2009款翼豹分享

〖壹〗、作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘。20万元左右的费用，更让它有了一种特殊的吸引力。

〖贰〗、如果你家里有2台车，一台宝马325，一台力狮，你可能平日对宝马325更加偏爱，但是到了冬季，你会不由自主地拿起力狮的钥匙，一边对它的内饰皱起眉头，一边自信地踩着油门进入雪中。小时候，在下雪天堆雪人是乐趣，长大了，在下雪天开着一台4WD轿车更是乐趣。

〖叁〗、一生中应该拥有的第一台保时捷——保时捷Ｂｏｘｓｔｅｒ跑车的不朽巨人——保时捷的每一款车，每个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的，目的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。

〖肆〗、操控，这个价位的车。我指20到30万之间。有不少小钢炮可以选取（大众GTI，菲亚特博锐，别克英朗6T，斯巴鲁翼豹0）但你要的是三厢，家用。我觉得您说的几辆车相差不大。说了这么多，都没敢提及具体的优缺点。怕被别人说我是托。您要不介意日系。马自达5也不错。

斯巴鲁参加拉力赛的是哪一款车型

〖壹〗、冠军车型：Lancia Delta HF Integrale 荣誉：连续6次夺得厂商车队冠军（1987年至1993年），WRC历史上唯一的六连冠车型。Lancia Stratos HF 荣誉：赢得18次分站冠军，1次车手年度冠军（1974年至1976年连续三年WRC冠军）。

〖贰〗、斯巴鲁拉力赛车的传统深厚，其中最具代表性的车型之一便是由已故传奇车手科林·麦克雷驾驶的斯巴鲁翼豹S3 WRC。如果你对拉力赛车怀有热情，现在有一个难得的机会，因为银石拍卖行正在出售一辆特殊的斯巴鲁翼豹S10 WRC。

〖叁〗、第二名：蓝旗亚 Delta A组 蓝旗亚Delta凭借六年的统治地位，四次车手总冠军和制造商头衔，成为历史上最成功的拉力赛车之一。46场胜利，这一战绩仅被斯巴鲁翼豹接近。第一名：奥迪quattro 奥迪quattro，作为WRC全轮驱动系统的开创者，凭借5缸发动机和革命性技术，创下了10次WRC胜利的纪录。

〖肆〗、STI，即Subaru Tecnia International，成立于1988年4月，隶属于日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI），主要职责是支持斯巴鲁参与全球汽车赛事，尤其在世界汽车拉力赛（World Rally Championship，WRC）中扮演重要角色。