新世代全顺最大的缺点（全顺新世代2020款）

不考虑费用,新世代全顺,大通和依维柯宝迪,哪个最稳定?

相比之下，大通的技术可能更为成熟，但其伪自动挡设计也存在争议。在稳定性方面，我倾向于选取新世代全顺，尽管它存在问题，但其他方面的表现尚可。总的来说，如果仅考虑稳定性，新世代全顺可能是首选。然而，如果还要考虑如费用、性能等因素，那么选取就取决于个人的实际需求和优先级了。

综上所述，无论是从实用性、安全性还是整体设计来看，新世代全顺都更值得推荐。当然，最终的选取还需根据个人需求和偏好来决定。值得一提的是，新世代全顺不仅在动力系统上表现出色，其底盘调校也相当出色，能够提供更为平稳的驾驶体验。

全顺新世代 全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量比较好的，毕竟有福特汽车技术，也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2T，但动力和燃油经济性是这三款车中比较好的。操控的稳定性和舒适性也是比较好的。

我的宝迪新车涡轮就漏，发动机中缸密封垫3年准漏大发了，工艺真的很糙，欧胜的司机吐槽车子毛病多的也不在少数。相比新世代来做保养的无论你看看车子的工艺、质量和司机交流使用心得，你都会觉得依维柯差距很明显。虽然欧胜比新世代费用还贵，但即便买同样费用让我再次选取也会毫不犹豫地选取全顺新世代。

总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选取的价值只需要看费用。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选取新世代全顺。

福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?

依维柯欧胜和福特全顺是两款不同类型的车型，选取哪个更好要根据实际需求来决定。福特全顺的整体质量更好，而依维柯欧胜的空间表现更好，性价比也更高。如果您需要拉货，我们建议选取依维柯欧胜，如果您需要拉人，我们建议选取福特全顺。这两款车型的发动机都是进口的，质量有保障。

在综合性能上，依维柯欧胜2020款无疑更具优势。无论是动力表现，还是车内空间，甚至是油耗控制，都远超全顺新世代。同时，依维柯欧胜2020款已经全面升级为国六排放标准，展现出其在技术上的领先地位。至于全顺新世代，虽然我有一个朋友驾驶过，但不得不承认，其车头设计确实不够吸引人。

然而，若论我个人的倾向，我更倾向于福特全顺新世代！--。尽管依维柯已使用多年，表现尚可，但全顺新世代凭借较低的油耗和更好的耐用性，可能成为更好的选取。全顺作为后来者，其工艺和质量在国产商用车中名列前茅，动力和燃油经济性优于其他两款！--，操控性和舒适性也更佳。

依维柯欧胜好。马力：依维柯欧胜的马力强，为146，而福特全顺的马力仅有143。

直接拿新世代和欧胜比多少也有些不公平，新世代在国外早都改款了，而欧胜是描的最新第六代依维柯，8AT就是从那移植过来的。但即便这样从近来市场的口碑和开过两款车的老司机来看，大家还是普遍对新时代的评价更高。

总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选取的价值只需要看费用。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选取新世代全顺。

福特新世代新全顺有什么区别,改装房车哪个更好?

〖壹〗、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改露营车，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，3米的长度，4米的高度，改完之后内部空间高度73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。

〖贰〗、外观上中期改款全顺用上了福特全新的家族化设计，引入了大尺寸进气格栅，再加上LED大灯和雾灯处巧妙的造型设计，整体造型看起来时尚前卫。内饰的变化才是重头戏！过去的轻客车型因为商用车的定位，大多只注重实用性，在用料、做工、舒适性和智能化方面的表现并不好。

〖叁〗、从名字就可以看出，这款新飞舒享版房车基于江铃福特新世代全顺打造而成，是一款标准的自行式B型房车，整体外观低调务实，与普通版新世代全顺差异不大，行驶在路上并不扎眼。

〖肆〗、福特新世代全顺pro改房车。福特新世代全顺pro底盘，结实抗造后置双胎，发动机可终身质保，有着接近6米的车身长度，用其改装的房车很受车友的欢迎。

新世代全顺后双胎7座能买吗?为什么?

〖壹〗、磨合期因素：新车在磨合期内，油耗可能会相对较高。因此，随着磨合期的过去，油耗有可能会逐渐降低，但具体情况还需进一步观察。综上所述，2015款新世代全顺4T客车加长17座高顶后双胎的油耗相对较大，驾驶员在驾驶过程中应注意控制油门，以节约燃油。同时，随着车辆的使用和磨合，油耗情况可能会有所变化。

〖贰〗、依维柯、全顺新世代、御风，这是几款有后双胎的车型，但也分场合，你做C型上后双胎，因为考虑承重问题。你做个B型车，考虑那么多干嘛，没用啊！并不是谁比谁好的问题，是有没有应用场景，以及成本问题不然全世界车都做后双胎好了，但很明显老外玩儿B型也多是后单胎的。

〖叁〗、虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚，但属于是新瓶装老酒，技术上也不是最新的潮流科技了。综合来说，拉货，改装，房车 依维克是后双胎底盘，配有0柴油发动机，做B、c型房车底盘，是非常适合的车型，后双胎有很大的安全性，缺点油耗偏高，故障率也很高。

〖肆〗、另外，福特新世代全顺底盘采用后双胎设计，承载能力相对较强。 ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车 新世代全顺底盘由于比较早进入国内，内饰设计相对老气，且功能性不及大通或依维柯底盘。另外，新世代全顺底盘仅提供手动变速箱，且全系未配备ESP电子稳定系统，在行车便利性和安全性方面相对薄弱。