现代四代途胜2020款（现代途胜4代最新费用及图片）

2020款途胜有什么配置

款北京现代途胜配备自动驻车、上坡辅助、7英寸仪表盘、25英寸中控屏、CarLife手机互联、后备箱12V电源、自动大灯、大灯延时关闭、驾驶员车窗一键升降、前排侧气囊、发动机自动启停、胎压显示等。动力方面，是6T发动机加双离合。图森最低配的标准配置有点寒酸。

款途胜导航需要加装凯立德的导航模块，费用约700元。2020款北京现代途胜配备自动驻车、上坡辅助、7英寸仪表盘、25英寸中控屏、CarLife手机互联、后备箱12V电源、自动大灯、大灯延时关闭、驾驶员车窗一键升降、前排侧气囊、发动机自动启停、胎压显示等配置。

途胜仅搭载了一款6升涡轮增压发动机，最大功率为130kw，最大扭矩为265Nm，匹配7速双离合变速器。ix35则提供了两种发动机选取：4升涡轮增压发动机，输出功率为103kw，扭矩为242Nm；以及0升自然吸气发动机，功率和扭矩分别为118kW和193Nm，匹配6速手动或6速手自一体变速器。

配置升级,优惠力度诱人,合资SUV又来搅局者

〖壹〗、配置同样丰富，同级插混性价比首选 值得注意的是，此次新车的起售价低至189万元，这背后是东风日产入局新能源决心的体现。因为启辰大V DD-i超混动不仅将费用拉低，同时也拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，通带来了更丰富的价值体验。比如说在配置上，启辰大V DD-i超混动就拥有很多智能化功能。

〖贰〗、堪称面面俱到，相比之下本田XR-V就有些平平无奇。更重要的是，赛图斯作为一款“全球统一”车型，费用方面也是极具诚意，在10万元级合资SUV市场可谓“质价比”新标杆。

〖叁〗、智能化配置：皓影搭载了第二代Honda CONNECT和本田安全超感主动安全系统，提供了丰富的网联功能和全面的安全保障，提升了用户的出行体验。综上所述，皓影以亲民的费用、强大的品牌实力、颠覆性的设计理念、丰富的动力配置以及智能化配置，成为了SUV市场的真正搅局者，值得消费者期待。

〖肆〗、在上海车展前夕，本田HR-V也正式上市了，199万元的起售价勉强满足我们的预算上限，但考虑到本田HR-V的姊妹车型本田ZR-V 致在如今已经有2万元左右的落地优惠，显然考虑它也没问题。

〖伍〗、大五座SUV市场迎来了一位“搅局者”，比亚迪护卫舰07它来了。2月28日，比亚迪护卫舰07贵阳媒体品鉴试驾会在贵阳观山湖东景希尔顿酒店开启。

〖陆〗、腾势N7定位为智能豪华猎跑 SUV，在侧颜的塑造上，尽可能地在强调运动感，整车的姿态较为低趴，车身融入了大量曲面设计，以简约的风格为基础，融入隐藏式门把手、悬浮式车顶等潮流设计元素，一条从前翼子板延伸而出的高挑腰线以微微倾斜的方式使得腾势N7从视觉上更多几分蓄势待发感。

比汉兰达更大更便宜,现代胜达迎来新一代改款

〖壹〗、为了应对同级强有力的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，就算和丰田汉兰达、本田冠道相比同样具备优势。同为中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距均比两者更长，其中轴距还超越了冠道的2820mm。

〖贰〗、日前，新款现代Santa Fe（国内胜达）已海外到店，新车有着更加个性圆润的外观，并且在质感方面也有着很大的提升，如果国内能够原版引入，势必会对汉兰达造成一定冲击。新车使用了全新的设计语言，车头部分采用分体式大灯设计，巧妙的使用LED日行灯将上下两个部分相结合，极具设计感。

〖叁〗、全新胜达和汉兰达各有优势，选取哪款车需根据个人喜好和需求来决定。配置方面：全新胜达的配置相对更为丰富，相较于汉兰达有一定的优势。胜达在科技感和舒适性配置上可能更加出色，适合追求高配置和舒适体验的消费者。技术基础：汉兰达的基础技术要高于胜达。

〖肆〗、丰田汉兰达与现代全新胜达外观对比丰田汉兰达和现代全新胜达在外观上有着更大气的第一印象。其中，全新的胜达因为刚刚上市，新鲜感更高。汉兰达前一年6月做了一个小改动，到现在已经半年多了。要说外观的视觉吸引力自然会比新发布的全新胜达少一点。

〖伍〗、也不知道你是要问什么，是更大，还是随便问问，但我还是阐述下我个人观点：个人认为新胜达这款韩系车型从品牌，制造质量和乘坐舒适性上不如丰田汉兰达，从驾乘的舒适度、内饰做工以及售后服务等方面考虑，丰田汉兰达应当作为首选。

〖陆〗、分析胜达这款车，可以说是典型的叫好不叫座，空间领先汉兰达，入门车型的售价仅不足20万元，作为一款合资中型SUV，现代胜达甚至比低一个级别的本田CRV更便宜。在外观方面，现代第四代胜达颜值得到升级，前脸的设计偏向运动、年轻的风格。大尺寸进气格栅，搭配波纹状的造型装饰，看起来非常时尚。

现代终于觉悟了,放弃中国特供版前脸,2020款途胜能重回巅峰吗?_百度...

〖壹〗、整体来看，2020款途胜核心三大件不变，整体尺寸也没有变化，变的就是这个前脸，看来厂家也认为，途胜的失败归根结底都是”脸“的锅。那在”微整容“之后，现代途胜真的能在摆脱低迷现状，回归到以前的“真香”状态么？疆哥也觉得，途胜这款车近来的最大问题，其实就是在前脸造型上。

〖贰〗、近日，北京现代2020款途胜正式上市，除了外观配置升级外，新增了智享版车型，同时，在费用上也做了调整，顶配车型指导价降低了2万元，新车整体售价199万元-299万元。

〖叁〗、月31日，北京现代宣布2020款途胜上市，新车主要在外观上进行革新，同时，全系配备6T+7DCT的动力系统，共推出5款车型，售价区间为199-299万元。

〖肆〗、相信大家对“途胜”这个名字都不陌生，途胜作为北京现代汽车战略SUV车型，早在2005年便引入国内生产，而北京现代途胜在今年也迎来了2020款。今天，星球君到店实拍到了北京现代途胜 2020款 280TGDi 双离合两驱时尚版，下面一块儿来看看。

〖伍〗、外观方面，2020款途胜看起来“秀气”了很多，应该说更贴近它都市SUV的设计风格。它的前脸中网虽然还是六边形，但是内部填充的线条重新设计，这种双幅的竹节式的线条，让前脸的精致感变得特别明显。此外，该车的前大灯也进行重新设计，灯腔内部的光源搭配的更加合理，比上一代车型时尚感更加明显。

〖陆〗、款途胜的内饰也并没有进行大的调整。设计看起来并不会给人惊喜，比较平淡、但是合情合理。与国内版的区别也不大。只是中间的悬浮式中控屏两侧带有一些物理按键以及旋扭，从实用性角度来看值得肯定，但是科技感上面可能国内版要更出色一点。

这4款SUV全球卖疯了,为什么在中国市场却火不起来呢?

〖壹〗、不过细究途胜在中国市场销量不佳的原因，疆哥认为主要有两个。一个是虽然起售费用不高但实际上入门的进取版和舒适版配置都比较低，仅有2-4气囊，胎压显示、ESP、定速巡航、倒车影像等许多主流配置都缺失，而相对配置丰富的版本费用又去到了18万元，侵入了丰田大众的领地，消费者自然流失。

〖贰〗、其结果是销量惨淡，市场表现乏力。其次，设计存在不合理性。在法系汽车载体上设计“异国情调的花朵”“反人类”设计，如方向盘左侧的一键启动按钮、车顶的车窗升降按钮、方向盘上的“静止”LOGO（方向盘中心不转动）、左侧按钮和气囊下的喇叭以及中控台上方的仪表板，确实让消费者无言以对。

〖叁〗、国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV，其真实目的是为了创造新的销量增长点，而轿跑SUV在国内本就是小众车型，甚至可以说是伪需求，对于这类小众车型，消费者往往很难在短时间内接受。

〖肆〗、在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的政策有着密切的关系。下面就来简单地分析下吧。 柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。就比如，在我看来，那浓浓的黑烟简直就是柴油 汽车 的代名词。

〖伍〗、二，雪佛兰探界者雪佛兰探界者是美国近来卖得比较好的一款SUV，它的成功绝非偶然现象，它的前脸采用了家族式设计语言，非常具有攻击性，我觉得近来在中国市场探界者也成为了雪佛兰在中国的代表作，非常的受大众喜爱，该车也匹配两款动力总成。

北京现代2020款第四代途胜时尚版静态实拍,多图

这次静态实拍的是2020款第四代途胜时尚版。相对于上一代途胜，这次改款主要集中在前脸。原来“大嘴”式的进气格栅，被北京现代SUV家族的六边形进气格栅所代替。相比较原来的硬朗气质，算是多了一份柔和吧。

相信大家对“途胜”这个名字都不陌生，途胜作为北京现代汽车战略SUV车型，早在2005年便引入国内生产，而北京现代途胜在今年也迎来了2020款。今天，星球君到店实拍到了北京现代途胜 2020款 280TGDi 双离合两驱时尚版，下面一块儿来看看。

内饰方面，北京现代2020款第四代途胜与2019款车型保持一致，整体布局依旧是简洁明了的风格。对称式布局符合大多数消费者的审美，除配色方面有黑/黑、黑/灰和黑/葡萄酒色三种外，悬浮式25英寸多媒体大屏、7英寸液晶仪表盘、三幅多功能方向盘等配置也没有缺席，并且是全系车型标配。