比亚迪唐2023款费用（比亚迪唐2021年新款）

比亚迪唐ev纯电动2023款最低报价

比亚迪唐ev纯电动2023款最低报价是16万元钱，比亚迪唐EV是NEDC续航里程超过500公里的罕见车型之一。当然，续航里程并不是最重要的配置，动力电池性能和安全性的平衡也是十分重要的。

比亚迪唐EV纯电动2023款的最低报价为299万元人民币起。这款中大型SUV纯电动车型的售价在不同销售区域和配置下可能有所不同。

年8月底，实力更强的比亚迪唐系列完成了升级改款，这个系列的起步续航200km，售价为298-30.98万元。里面包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM。那么这次推出的续航更长、费用更高的唐家族产品的实力和变化到底是什么呢？本文带来详细分析解读。

比亚迪唐油电混合费用2023款报价

〖壹〗、比亚迪唐中性价比比较高的是2023款比亚迪唐DMi，其落地费用大约为268万元。以下是具体分析：车型选取：2023款比亚迪唐DMi在市场上具有较高的性价比，其搭载了先进的0T发动机与电动机的混合动力系统，动力强劲且油耗低，同时兼具环保排放的特点。费用构成：官方标价：298万元。

〖贰〗、比亚迪唐油电混合费用2023款报价 2023款比亚迪唐的指导价大概是25万至30万，但这个会受多种因素影响。 配置水平 比亚迪唐提供了多种配置选取，像尊贵型、尊荣型和尊享型等。 地区差异 不同地区的比亚迪经销商会根据当地市场的需求和竞争情况来制定不同的费用策略。

〖叁〗、对于2023成都车展比亚迪唐家族四车齐发，预售2531万的费用，这个费用在市场上是相对合理的。以下是具体分析：产品定位与费用匹配：比亚迪唐家族的四款新车型，包括唐DMi冠军版、唐DMp战神版/冠军版、唐EV冠军版，均定位于中高端新能源SUV市场。

〖肆〗、比亚迪唐DM-i在市场中表现出较高的性价比，特别是在2023款的型号上。其官方标价为298万元，但得益于国家和地方的补贴政策，实际支付费用大约为298万元。这一费用已包含了约4万元的补贴，但购车过程中还需考虑额外费用，如2000元的上牌费用（包括电桩安装）和约5000元的保险费用。

〖伍〗、月16日，比亚迪！--推出了2023款唐DM-i，其官方售价区间为98万元至238万元！--，相比2022款比较高降价7000元。新款车型对配置进行了全面升级，其中112KM尊享车型新增了冰川蓝涂装和PSD悬挂，而252KM尊享车型则被取消。新车提供6种颜色选取，极光蓝成为顶配车型的专属标志。

〖陆〗、款唐新能源为插电式混合动力中型SUV，可油可电，性能强。即便身处雪地、泥地等特殊路面，该车也能自如行车，性能不受丝毫影响。赛力斯汽车-问界M5 问界M5厂商指导价298-318万元。整车线条流畅，一旦驰骋起来，就是美丽风景，其身姿之曼妙令人难以忘怀。

合资豪华车都得慌,比亚迪汉、唐焕新,起售价更低

〖壹〗、如果说比亚迪秦PLUS DM-i是入门家轿市场的搅局者，彻底动摇了合资品牌固有的市场体系，那么新款比亚迪汉和唐则是更具份量，包括合资品牌和豪华品牌在20-30万元的车型，甚至是不少造车新势力，都将受到一定的冲击，究竟冲击有多大，将取决于这两款新车型的产品表现。

2023成都车展:比亚迪唐家族四车齐发,预售25-31万!这个费用大家可还满...

〖壹〗、综上所述，2023成都车展比亚迪唐家族四车齐发，预售2531万的费用在市场上是相对合理的，这个费用区间既符合车型的定位和配置，也具有较强的市场竞争力。

〖贰〗、月25日，2023成都车展正式开幕，比亚迪唐家族全擎高价值系列新车正式亮相并开启预售，预售费用为25-31万元，并带来多重购车礼遇。唐家族三“擎”并驱，强强联合，聚焦不同场景需求。

〖叁〗、易车讯 我们从官方渠道获悉，比亚迪唐家族新车型将于8月31日上市。在成都车展上，比亚迪唐家族多款新车型开启预售，其中唐DM-p冠军版预售27-29万元；唐DM-p战神版预售31万元；唐EV冠军版预售25-30万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型预售25万元。

〖肆〗、同时，在今年的成都车展上，比亚迪的展台可谓是热闹非凡。比亚迪唐家族展出了一系列备受关注的新车，并且这些新车型同时开启预售，预售费用区间为25万元到31万元。需要特别提及的是，比亚迪唐作为一款热销的中型新能源SUV，在7月销量超过了26万辆，累计销量超54万台。

〖伍〗、月25日，成都车展正式开幕。比亚迪唐家族全擎高价值系列新车重磅亮相，迎来参展观众的热烈围观，人气超群。在车展上，新车型正式开启预售，预售费用为25万元-31万元，并带来包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”在内的多重盛唐礼遇。

费用上差5千,选比亚迪唐DM还是本田冠道?对比后就明白了

这里我们就来看看这官方指导价仅差了5千元的2023款比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM 尊荣型（298万元）与2022款本田冠道 240TURBO 两驱限量纪念版（248万元），看这两者之间谁会更出色一些。

而冠道是一辆大五座车型，也是本田近来在售SUV里的旗舰车型，同级别里也不弱。但就这两个车型，我个人相对更推荐全新唐DM。根据题主的预算以及两车的售价情况，我现在就以全新唐DM智联创享型（299w）和冠道 240turbo两驱尊享版（238w）作简单对比。个人意见，仅供借鉴。

一番对比明显可以看出，相比 本田 冠道， 比亚迪唐 DM-i更能满足当下多孩家庭的用车场景。它既能为精打细算的爸爸妈妈们节省开支，又能满足他们对大空间的需求，还带来诚意满满的智能配置。

直到10月份开始去店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途观L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM 途观L-感觉扎实中庸，各方面都不错，但又都不突出，油门响应迟滞，开起来感觉很不爽，性价比真的低。

很多人都会选取比亚迪唐DM这一高大车型，该车是与丰田汉兰达、本田冠道对标竞争的产品，也是7座车。该车首先吸引人的便是其雍容大度的外观，颇有我大唐舍我其谁的大将风度。消费者对该车最满意的是其宽大的乘坐和储物空间。

而且费用便宜十万左右。这十万块钱干什么不好？钱是大风刮来的啊？如果就想花20多万买车，比亚迪唐DM，268万，0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也远低于冠道。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压，包括空间。