比亚迪f0论坛事件（比亚迪f0论坛事件是真的吗）

二手比亚迪F0跑了五万多公里09年的车外观有摩擦没保险大慨多少钱能...

尚酷好像是高配了吧，是否铝轮？那车有没有配CD机？我的是09年蓝色舒适型，带助力、CD机，钢轮，开了15000KM的时候卖了22000。可以借鉴下。

比亚迪的F0 二手车费用大概在50万-50万，具体还要看是哪一年款的，具体是什么配置，还要看车况如何。

年款比亚迪F0，跑了六万公里的二手车费用，一般预计在8000到10000元之间。具体费用受以下因素影响：车辆状况：如果车辆保养得当，没有明显问题，且配置适中，费用可能会接近10000元。市场供求：市场波动和个人判断也会影响费用，年份为10年的车，如果车况优良，费用可能在1万元上下浮动。

每1万公里，可以折掉3000块钱了，假如超过10万公里，建议PASS。其他原因看个人而定。有个别2万以内的二手F0建议您不要考虑，很有可能是有问题的车辆。高配33000，中配30000，低配27000，这是有熟人的情况下。如果关系够硬，还能再低很多。另外，这个车不适合跑长途，是家用城市代步车。

二手车没有固定的价位，要看车的状况 和 行驶的里程数。F0新车，最低28000，比较高的接近40000，建议买新车；一般二手的且在10000公里以内的也就值个20000元，绝对不超过20000元；10000公里以上的对半折。以上仅供借鉴，每个二手车市场不同。

f0发动机的通病

比亚迪f0使用的是三缸发动机，这种发动机的通病是：抖动，噪音，动力不足。三缸发动机并非新鲜事物，90年代中国的夏利、奥拓和比亚迪f0等车型都曾搭载过三缸发动机。不过这些车型给大众留下的印象并不太好，这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一。

噪声问题：FO发动机在行驶过程中产生的噪声会非常的大，这是很多人会提到的一个通病。虽然并不影响我们开车，但是因为声音太大，很多人还是会比较介意，不过有些车辆可能并不存在这样的情况，具体的还是看实际情况。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

比亚迪f0通病是什么?

〖壹〗、二手比亚迪f0的通病就是小毛病特别多，不过一般在2年后才会出现的：无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到；比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动挡款的卖的比较好。

〖贰〗、二手比亚迪F0的通病是存在一些小毛病，但这些问题通常在车辆使用2年后才会出现。对于想要购买二手比亚迪F0的消费者来说，需要注意以下几点： 比亚迪F0已经停产，因此只有二手车型可选。 作为比亚迪早期的车型，F0基本上是抄袭了丰田的设计，搭载了0L三缸发动机和AMT序列变速箱。

〖叁〗、比亚迪F0是一款由比亚迪公司推出的精品小车，虽然有些车主反映其做工存在问题，但总体来说性价比还是非常高的。首先，比亚迪F0搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅2L。此外，F0还配备了双安全气囊、ABS、动力转向等安全配置，确保了行车安全。

〖肆〗、F0档位不好挂在磨合期比较明显，磨合期过后尤其是换过一次变速箱油以后明显有好转。F0用的是3缸的机器，噪音大，震动明显，是必须的。如果心里不爽就做个隔音棉，噪音能好一些。不过底盘很薄，胎躁也很大。补充说明：比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。

比亚迪f0车质量怎么样

据我了解，比亚迪F0在市场上的评价并不理想，车主们普遍反映其存在一定的质量问题。其中，动力系统、悬挂系统和电气系统的问题较为常见。这些问题不仅影响了车辆的正常行驶，还增加了车主的维修成本。

在空间方面，F0的表现并不出色，车内空间较小，无法满足家庭用车的需求。动力方面，F0的表现同样不尽如人意，其动力不足的问题在驾驶过程中尤为明显。操控性方面，F0的表现一般，驾驶起来并不轻松。

保值率较低：比亚迪F0的三年保值率为48%，相较于其他车型，保值率较低。若三年后考虑卖掉，可能无法获得较高的二手车价值。质量可靠性 故障率适中：根据调查，比亚迪F0（3-5年）的百车故障数为10个，故障类型主要集中在发动机、行驶过程、内饰和车身外观等方面。