奔驰eqa260纯电suv费用（奔驰eqs纯电动车报价）

试驾归来,为什么说奔驰EQA最适合都市一族?

EQA 260整车驾驶感受还是偏向于舒适的调校，动力很顺畅，响应也几乎做到了“随踩随走”，从起步开始，你脚尖上的任何一个细微动作，都会被传递到车轮上；而当你来一脚“地板油”时，电机也不会有任何顿挫和迟滞，最大扭矩很快就得到了释放，从而给人一种比较酣畅的开车体验。

奔驰EQA：适合城市使用：作为一款纯电动SUV，奔驰EQA非常适合城市驾驶环境。时尚外观与精细内饰：外观设计时尚大气，内饰做工精细，提供舒适的驾驶体验。宽敞舒适：前排空间宽敞，储物空间充足，满足日常驾驶需求。低成本：作为电动车，用车成本相对较低。

事实地讲，这台EQA并不是一台“冲销量”的车系，它或许只有被极少数人所有着。但这并非代表着它一无是处，对于“只卖个标”的观点，也是空穴来风。从试架的感受来了解，EQA所呈现的一些特性特别适合城市出行的用车情景要求，笔者乃至感觉，它比汽柴油版的GLA更适合上下班时间代步出行。

喜欢传统品牌的纯电车型?沃尔沃C40和奔驰EQA值得对比

在文章开始之前，可以确定两件事。第一，传统品牌的行驶质感要比新势力强；第二，沃尔沃的纯电车型比它的燃油车型素质优秀。本文将对沃尔沃C40和奔驰EQA进行对比，包括售价、配置和简单的购车建议。

但是在车身参数这方面，奔驰EQA则是优于沃尔沃C40的，所以在空间方面，奔驰EQA可能是更占优势的。在内饰方面，沃尔沃下足了功夫，延续经典程度是比较鲜明的特点了，而沃尔沃C40在延续经典的同时，将内饰方面进行了提升。方向盘圆润，握感上舒适度不错，搭载的多功能按键则方便了驾驶员日常行驶。

两款车都不是传统意义上的SUV造型，但相比而言沃尔沃C40更加跨界一些，大倾角的C柱也更像燃油版轿跑型SUV，奔驰EQA则与奔驰GLA一样，更像是一台加高的两厢跨界车。从视觉观感上看，沃尔沃C40会更讨人喜欢一些。

对比两款车型的内饰可以看出，沃尔沃C40在内饰的环保以及健康方面下足了功夫，而奔驰EQA则更重尊贵一些。从两辆车的动力表现来看，沃尔沃C40四驱高性能版车型采用前后双永磁同步电机，最大功率300kW，峰值扭矩为660 N·m，0-100km/h加速时间仅需7s。配备了78kWh电池，CLTC综合续航为530km。

两款车都采用了前后悬较短的设计风格，轮圈方面沃尔沃C40明显占据优势，规格为235/45 R20，而奔驰EQA则是18英寸。

在奥迪这边，近来一汽奥迪在售的纯电车型有奥迪e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron三款车型，起步价分别为568万元、238万元以及299万元，都不便宜。

奔驰EQA和EQS相比,哪种性价比更高,更适合女性开?

事实地讲，这台EQA并不是一台“冲销量”的车系，它或许只有被极少数人所有着。但这并非代表着它一无是处，对于“只卖个标”的观点，也是空穴来风。从试架的感受来了解，EQA所呈现的一些特性特别适合城市出行的用车情景要求，笔者乃至感觉，它比汽柴油版的GLA更适合上下班时间代步出行。

奔驰EQA车型适合女性驾驶。以下是具体原因：外观设计时尚大气：奔驰EQA拥有时尚大气的外观设计，车头巨大的三叉星标极具辨识度，同时提供北极白、宇宙黑、水月银等多种外观颜色选取，满足女性对美的追求。

EQB车型：同样是一款紧凑型SUV，指导费用为478万元。它的续航里程稍短一些，为512公里。不过，它的电机动力更为强大，功率为215Kw，扭矩高达520Nm。快充时间也是0.75小时。EQC车型：这是一款中型SUV，指导费用在498～598万元之间。续航里程为440公里。

奔驰eqa260纯电suv值得买吗

〖壹〗、奔驰EQA 260纯电SUV不值得购买。以下是具体的原因：风噪控制不足：即使在安静的驾驶环境中，也能感受到明显的噪音干扰，影响驾驶体验。车机系统不尽人意：操作体验和智能化程度都不如预期，可能会让车主感到失望。

〖贰〗、综上所述，奔驰EQA260的缺点包括续航表现差、动力性能不足、油改电缺陷明显、智能化程度低、降价幅度大和质量稳定性欠佳。虽然费用吸引人，但不建议购买，因为奔驰已明确表示将放弃EQ系列。

〖叁〗、去年底，奔驰正式推出了针对新生代人群的纯电SUV车型EQA。然而对于这台新车，不少消费者心存芥蒂，有人觉得这台车就是“卖个标”，有人介意这台车是“油改电”，在试驾之前，我亦不能免俗地对其带了一丝偏见。

〖肆〗、把EQA驶上道路，最大的的体会是尽情与轻柔。这台EQA260配备了外置的单电机，至大功率140kW，峰值扭矩385Nm。配置了75kWh锂电池组，CLTC里程数619km，直流快充方式下，45min内可充至70%。

豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB

款北京奔驰EQB共在售两款车型，其中EQB 260售价318万元，EQB 350售价437万，预算相差了高达7万元之多，配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。

易车讯日前，从奔驰官方获悉，2022款EQB上市，新车推出两款车型，其中EQB 260属于新增车型，售人民币318万元，EQB 350 4MATIC售437万元。

在外部配置上，以奥迪Q4 e-tron创境版（指导价317万）和奔驰EQB 260（指导价318万）为例，奥迪Q4 e-tron多了全景天窗、电动感应尾门、车顶行李架、全车无钥匙进入、防眩目后视镜等等，配置方面也是奥迪Q4 e-tron更胜一筹。

EQB定位紧凑型SUV，售价为318-437万。EQC定位中型SUV，售价为419-519万，工信部纯电续航440/443km。EQE定位中大型车，售价为480-543万，工信部纯电续航752km。EQS定位大型车，售价为850-1390万，工信部纯电续航720/813/849km。

买了EQA后悔死了?奔驰EQA260优缺点是什么

〖壹〗、续航表现不尽如人意。奔驰EQA近来只有260版本，标定续航为619公里，但实际在综合路况下的续航仅为400公里出头，续航达成率仅有70%左右。对于一款售价32万元的纯电动车来说，这样的续航表现显然是不令人满意的。 动力性能一般。

〖贰〗、空调系统表现不佳：可能无法满足日常驾驶中的舒适需求，进一步影响驾驶体验。性价比低：考虑到其较高的费用，奔驰EQA 260纯电SUV的性价比显得相当低，对于注重性价比的消费者来说，这不是一个明智的选取。座椅舒适度差：靠背设计和舒适度未能达到高标准，长时间乘坐可能会感到不适。

〖叁〗、EQA 260整车驾驶感受还是偏向于舒适的调校，动力很顺畅，响应也几乎做到了“随踩随走”，从起步开始，你脚尖上的任何一个细微动作，都会被传递到车轮上；而当你来一脚“地板油”时，电机也不会有任何顿挫和迟滞，最大扭矩很快就得到了释放，从而给人一种比较酣畅的开车体验。

〖肆〗、对于汽车底盘层次感，EQA260使用了前麦弗逊式独立悬挂，及其后多多连杆独立悬挂，硬件配置上超过了流行的水平，悬挂系统较软，因此乘驾体会较为家居，运动风格略微缺乏一些。事实地讲，这台EQA并不是一台“冲销量”的车系，它或许只有被极少数人所有着。