东风日产防伪查询官方网站（日产防伪查询电话）
2011款东风日产阳光跑八万公里需要更换火花塞吗?
建议更换火花塞。普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。
款日产阳光的火花塞需要在2年或4万公里时更换一次。火花塞在汽车中扮演着重要的角色，它们被称为火嘴，其作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电，并击穿火花塞两电极间空气，从而产生电火花，以此引燃气缸内的混合气体。11款日产阳光是东风日产生产的紧凑型车，搭载5L L4发动机，采用自然吸气进气方式。
这时，比较好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。
东风日产阳光每5000公里常规保养需要更换机油机滤，同时要检查空气滤芯、空调滤芯、刹车油、转向助力油的情况，如有问题随时更换，如果没问题空气滤芯、空调滤芯每20000公里更换一次，刹车油与防冻液每40000公里更换一次。另外，每十万公里需要更换变速箱油和火花塞。
请教风帆蓄电池真伪!
为了确保购买到正品“风帆牌蓄电池”，消费者可以通过以下方式进行查询辨别真伪。首先，正确获取防伪密码：正品风帆蓄电池的顶部防伪标签上会有10位数的防伪密码，该密码位于标签下半部分红灰色涂层之下，轻轻刮开涂层即可看到。
风帆电池从1999年3月启用新的电话防伪查询系统，你可以通过拨打产品防伪标识（方形标签）上的专用查询电话，确认真假。具体操作如下： 刮开防伪标签上的灰色涂层，里边有10个防伪密码。
为了确保消费者购买到正宗的“风帆牌”蓄电池，自1999年3月起，风帆公司启用了一套电话防伪查询系统。只需简单操作即可鉴别真伪： 首先刮去防伪标签上的灰色涂层，你会看到10个防伪密码。
辨别风帆蓄电池真伪最直接的方法是测量其重量。蓄电池的费用主要取决于基板，而基板是由铅合金制成的。因此，如果蓄电池是假冒的，其基板很可能存在问题，导致重量不符。通常，正规厂家生产的风帆蓄电池会有严格的生产和质量控制流程，铅合金的配比和制作工艺都会经过严格检验。
风帆蓄电池由于产品性价比高，质量好，国内第一品牌，所以假货横行，还有个原因就是厂家打假意识薄弱，力度小。
风帆蓄电池辨别真假的方法为：可以选取刮开防伪标签上的灰色涂层，里边有10个防伪密码即可辨别真假。请用户用双音频电话/手机（中国移动、中国联通）拨打我公司国内防伪查询专线电话，（保定市范围不拨区号），电话拨通后，按语音提示输入防伪密码。
东风日产小车机油滤清器什么作用呢?
〖壹〗、机油滤芯就是机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。 在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。 机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保证润滑油的清洁，延长其使用期限。
〖贰〗、作用：机滤，也被称为机油格，主要用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，以保护发动机的正常运行。类型：机滤可以分为全流式和分流式。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，能滤清进入主油道的全部润滑油；而分流式滤清器与主油道并联，只过滤机油泵送出的部分润滑油。
〖叁〗、机油滤清器通常位于发动机底部，靠近机油放油口的右上侧，那里有一个微微凸起的部件，即为机滤，也称为机油格。其主要功能是过滤掉机油中的尘埃、金属碎屑、碳沉积和煤烟颗粒等杂质，以保护发动机免受损害。机油滤清器有两种类型：全流式和分流式。
东风日产颐达,要换什么牌刹车片
〖壹〗、您好：更换博世、海拉泰明顿都不可以啊。要确认车型、年款、排量、发动机号，以此买到合适的刹车片。建议直接在正规网站上买，注意防伪验证。实体店一般很贵，而且难保是正品。
〖贰〗、达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，使刹车片和刹车盘之间的制动效果比较好，磨损最小。更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。
〖叁〗、刹车片一般是自己购买时拿旧片比较着买，大小合适就行，但是如果你本人比较苛刻的话，就直接去4S店换。
〖肆〗、款颐达使用的还是前碟后鼓的刹车系统。颐达的车内空间很大，身高1米8左右的男性车友不会感到压抑。不过，颐达为此采用了高车身设计，却没有配备行车稳定程序，使得重心偏高，风阻系数较大，跑高速和过弯时会发漂，安全性和操控性打了些折扣。
〖伍〗、如果刹车片还没有更换，也要考虑更换（一套完整的刹车片300多块，好一点的接近500块）。也要问问朋友什么时候换的，比如刹车油，变速器油，冷却液。如果超过4万公里，也要考虑更换。4：5W30。使用一段时间。注意机油有没有烧，尾气和动力怎么样。一万公里对日本发动机来说不算什么。