路虎揽胜试驾（路虎揽胜试驾视频萝卜报告）
路虎揽胜星脉P380SE试驾体验以及路虎揽胜星脉P380SE性能测评
在动力性能方面，揽胜星脉P380 SE版同样表现出色。它搭载了0T V6发动机，最大功率为380马力，最大扭矩为550牛·米。与8速手自一体变速器的默契配合，使得这款车的加速性能尤为卓越，仅需5秒即可从静止加速至100km/h。此外，它还配备了先进的四驱系统，为驾驶者提供了更加稳定且灵活的操控体验。
大家都知道，路虎一直是硬派SUV，揽胜星脉也是如此，延续了家族式的设计风格。它与捷豹F-PACE基于同一平台打造，定位于揽胜运动版和极光之间。我们这次拿到的型号是P380SE版，售价88万元。来看看试驾体验吧。突破性的设计就像一件艺术品。
星脉车系是路虎品牌之揽胜家族的第 4 款车系，定位介于极光与揽胜运动之间，推出后旋即获得 2018 世界设计风云车大奖，可说是以「颜值」挂帅的SUV。星脉过去在 P380 汽油动力之上，并没有所谓的车系性能旗舰来与对手抗衡。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。动力方面，揽胜星脉将提供0T高/低功率和0T三个动力版本，其中0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间7秒。
在12月22日，广东地区某经销商处了解到， 路虎揽胜星脉已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 P380 R-DYNAMIC HSE让利23万元，费用从之前的888万降到了近来的665万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下路虎揽胜星脉的基本情况。
试驾全新路虎揽胜运动
试驾全新路虎揽胜运动 一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。
总的来说，全新路虎揽胜运动版是一款集豪华、性能与安全于一身的顶级SUV。无论是日常驾驶还是长途旅行，它都能为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验和满足感。因此，我由衷地推荐这款车型给每一位追求高品质生活的消费者。
配置方面，新款路虎揽胜运动版前排中控台显得很简洁明了，从左至右分别是三幅式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏等配置，并且还可以选装HUD抬头显示、行车记录仪来增加科技感。
路虎新一代揽胜运动版上市，5款车型指导价区间为98-138万元，相比预售价下调0.2万元。新揽胜运动版前脸换装三段式进气格栅，车尾换装全新横向LED尾灯组，车内升级为11英寸曲面触控屏（老款为1英寸）。新车车长、轴距有所增加，动力搭载0T高低功率发动机，并配有双腔空气悬架。
路虎揽胜运动版SVR与普通车型的主要区别体现在性能、外观和传动系统上：性能方面：SVR车型：搭载0LV8机械增压引擎，0-100km/h加速时间仅需5秒，输出功率高达550马力，峰值扭矩达到680牛·米，展现出非凡的动力性能。
首先，柴油版揽胜运动版以其卓越的驾驶体验与运动风格脱颖而出。其大灯设计细长，与前引擎盖、保险杠和翼子板完美融合，营造出更加和谐的视觉效果，充分展现了路虎揽胜运动版独特的魅力。其次，黑色网状进气格栅的设计强化了其硬朗的运动风格。
实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
总体而言，路虎揽胜的小毛病并不像某些人描述的那样多。在选取购买这类高端车型时，消费者应该更多关注车辆的整体性能、舒适性和品牌的服务保障，而不是过于担心一些小问题。当然，购车前还是建议详细了解车辆的用户反馈，以便做出更加明智的选取。
在我手中，我拥有了一辆15款的揽胜，至今已行驶了15万公里。在这漫长的旅程中，车辆遇到了一些需要维修的情况，总共三次。首先，副驾驶门锁电机出现故障，更换费用大约在1000元；接着，后备箱门锁的问题也找上门，修复费用大约为2000元；还有一次，冷却液泄漏，更换了相应的管子，费用大约几百元。
首先，副驾驶门锁电机出现故障，更换费用约为一千元。其次，后备箱门锁同样遇到问题，维修费用高达两千元。最让人头疼的是，车辆还出现了漏冷却液的问题，经过检查，需要更换冷却管，这部分费用为数百元。虽然这些问题发生的频率并不高，但对于车主来说，这些小问题累积起来无疑增加了维护成本和生活困扰。
亮点应该在享受开始说起 正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题。
我购买了一辆路虎揽胜极光，已经使用了一年多的时间，总体而言，车辆的质量还是不错的，没有遇到网上提到的一些问题。对于极光的外观，我非常喜欢，它不仅霸气十足，而且指挥官座驾的设计使得驾驶者的视野更加宽广，能够提供更加开阔的视觉体验。
作为英国豪华全地形SUV品牌，路虎的质量还是比较有保障的，而且大品牌的保修、售后都很完善，即使出现了问题相信也都能得到很好的解决。说到路虎小毛病多，我一个已经开了路虎2年的人，至今都还没有发生过什么很棘手的质量问题，所以我觉得不必太过担心。
全新路虎揽胜试驾怎么样?
全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。
路虎揽胜·极光质量可靠，小毛病相对较少。以下是关于路虎揽胜·极光质量的详细解品质备受赞誉：作为豪华品牌的代表，揽胜极光的品质一直备受赞誉。全新的极光L不仅延续了品牌的奢华魅力，还在实用性和性能上做出了重大提升，确保了车辆的高品质。
架构层面，新揽胜运动挪移到了和揽胜一样且全新的MLA-FLEX架构上。新架构为它带来了质的提升，包括但不限于0.29Cd的超低风阻系数、更轻量化的车身、更好的隔音以及更强大的全地形性能。
使整车看起来更加时尚动感。这种设计不仅符合现代城市审美，也进一步提升了车辆的驾驶乐趣和乘坐舒适性。总的来说，揽胜极光以其出色的动力性能、先进的悬挂系统和独特的设计风格，成为了车展上的一大亮点。它不仅展现了路虎品牌的创新精神和技术实力，更为消费者提供了更多元化的选取。
除了强劲的动力性能，揽胜星脉P380 SE版在科技配置方面也毫不逊色。它搭载了最新的车载娱乐系统和智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、全景天窗和全景影像等，这些配置为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
路虎揽胜极光2020款试驾怎么样?
〖壹〗、揽胜极光搭载了一台配备直喷技术的涡轮增压0T Si4发动机，最大动力输出高达240马力，与这款强劲发动机相匹配的是AW F-21六速自动变速箱，这样的动力组合为驾驶者带来了出色的加速体验和顺畅的换挡感受。
〖贰〗、经实测，2020款揽胜极光最小转弯半径为5 .1m，在测试过的同级别车型中表现中规中矩。2020款揽胜极光四个车门上方均没有配备车顶拉手，老款车型上同样也没有配备，在细节上的考虑有所欠缺。实用性配置亮点2020款揽胜极光四个车门均配有开门碰撞预警系统，如果车门时后方有障碍物接近，车辆会对车内成员发出声音预警。
〖叁〗、首先，其费用相对较高！--，对于部分消费者来说，这可能会构成经济压力。在空间方面，相较于一些竞争对手，2020款极光的空间表现可能稍显不足！--，特别是对于后排乘客的腿部空间，可能无法满足所有需求。
〖肆〗、最近有网友留言，想让我们聊一聊2020款路虎揽胜极光，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。本次小编实拍车型是指导价358万元的249PS R-DYNAMIC S 运动版，近来该车在商丘地区的现金优惠在10万元左右。如果您对这台车感兴趣，咱们接着往下看。
〖伍〗、具体的身材表现方面，2020款路虎揽胜极光的长宽高分别为4371MM×1904MM×1649MM，轴距为2681MM。相较于外观设计，新款车型在内饰的变化方面更加巨大，全新的设计语言不论是在豪华程度，科技表现以及时尚感方面都同级领先。