新款标致508l（新款标致508l中控拆解视频）

16.37万元起!新款东风标致508L上市,全系1.8T

〖壹〗、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

〖贰〗、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。

〖叁〗、新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万。同时，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。

〖肆〗、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

〖伍〗、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

〖陆〗、新款标致508L于今日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。新车上市之后，将与雅阁、帕萨特等车型同台竞争。

售价16.37万元起,东风标致新款508L上市

〖壹〗、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。

〖贰〗、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

〖叁〗、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

〖肆〗、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

〖伍〗、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。

新款508l小毛病超多

从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看，标致508L的故障投诉量并不高，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的。当然，任何一款车都难免存在一些缺点，标致508L也不例外。例如，品牌影响力较弱、保值率较低、空间不够大以及动力系统较为陈旧等。

新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作，其综合性能其实并无大碍。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人，但在关键的三大件上可能稍显不足，引发了一些消费者的顾虑。特别是低速或中速超车时，508L的动力系统可能不是最理想的助手。

虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确，但标致508L的实际表现值得肯定。这款产品在设计上独具匠心，三大件性能优异，整体表现出色，是值得信赖的选取。！-- 尽管在低速和中速超车时，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，因为动力响应有时会稍显突兀。

而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。

底盘方面更是法系车的优势所在，哪怕不是前后独立悬挂，在法系车的身上所表现出来的实际驾乘体验都可媲美前后独立悬挂，而这台标致508L更是采用经典的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，行驶品质经得住考验。

合资车的颜值担当,东风新款标致508L正式上市

相比于这些主流的热门中型车，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手。它凭借着法系车独有的浪漫风设计，成为独一档的存在，然而在销量方面的表现，标致508L却表现得不尽人意。

除了费用富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点。面对年轻人成为消费主力军的现状，外观颜值往往是这类用户最为看重的地方，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯、双层设计的格栅造型，赋予了标致508L出众的前卫动感气质，即便是再过几年，也不会轻易过时。

东风标致508L、第八代丰田凯美瑞、新一代别克君威作为法系、日系、美系中级车的代表，三款车在外观以及内饰设计方面都非常符合当代年轻消费者需求的元素，今天就让我们来看看这三款中级车阵营当中公认的颜值担当。

但是自从标致508L上市后，这种情况有了很大的改观。在保持以往车辆用料和工艺的高标准的同时，车辆的配置和配置更具亲和力，强化了性价比和实用性。标致508L也被认为是产品营销“转折点”的品牌。不久前，标致508L迎来了全新车型，在定价基本不变的情况下，对车辆的颜值和配置进行了升级。

标致508L 标致508L来自法兰西的超高颜值和设计，獠牙式的日间行车灯，点阵式进气格栅，狮抓尾灯以及科技感爆棚的内饰设计都得到了车主的一致好评。标致508L的外观着实能让人惊艳，家族化前脸搭配溜背式车身，运动感和辨识度都极高。

标致508L的油耗怎么样?

然而，根据车友的反馈，标致508L在城市行驶时的综合油耗约为5升。尽管这一数值略高于工信部数据，但考虑到B级轿车的定位及实际驾驶中的各种因素，这一油耗水平仍属可接受范围。实际油耗受多种因素影响，包括驾驶习惯、道路状况、车辆维护等。因此，实际油耗可能会有所偏差。

标致508L的油耗性能 在高速公路行驶中，标致508L的油耗大约维持在每百公里6个油左右。然而，对于真实油耗的评估，市区驾驶条件下的表现至关重要。在市区，由于频繁的交通拥堵、红绿灯和停车等活动，508L的油耗可能会显著上升，高达每百公里5升。这种情况下，油耗的增加是难以避免的。

燃油经济性方面，标致508L展现出了不错的性能。但值得注意的是，实际油耗会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、道路条件以及车辆维护等。比如，频繁的急加速和急刹车会显著增加油耗，而良好的驾驶习惯和定期的车辆保养则有助于节省燃油。

在节能模式下，标致508L只松开油门，液力变矩器会断开，车辆进入怠速状态。但需要配合预见性的驾驶习惯，提前松开油门减速，少踩刹车。同时，油门深度对应的油门开度较小，油门响应速度相对较慢，对油耗有明显的帮助。在节能模式下行驶105km。

508L在油耗方面存在问题。入门款和低配车型搭载的6T发动机虽然油耗较为节省，但在高速行驶时会出现动力不足。而顶配车型的8T发动机虽然功率较高，但油耗偏高，可能影响用车的经济性。 尽管小排量涡轮机普遍存在迟滞性能问题，但508L并未解决。

T版本的动力输出比较强劲，WLTC工况下，百公里油耗低至49L，燃油经济性也做到了足够抢眼。当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。

新款508L小毛病超多是真的吗

〖壹〗、从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据来看，标致508L的故障投诉量并不高，因此可以说这款车出现质量故障的概率是比较低的。当然，任何一款车都难免存在一些缺点，标致508L也不例外。例如，品牌影响力较弱、保值率较低、空间不够大以及动力系统较为陈旧等。

〖贰〗、虽然有关新款508L存在诸多小问题的说法并不完全准确，但标致508L的实际表现值得肯定。这款产品在设计上独具匠心，三大件性能优异，整体表现出色，是值得信赖的选取。！-- 尽管在低速和中速超车时，标致508L的动力总成可能需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，因为动力响应有时会稍显突兀。

〖叁〗、新款508L小毛病是否真的众多？！-- 标致508L作为标致的最新力作，其综合性能其实并无大碍。尽管它以前卫设计和独特魅力吸引人，但在关键的三大件上可能稍显不足，引发了一些消费者的顾虑。特别是低速或中速超车时，508L的动力系统可能不是最理想的助手。

〖肆〗、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。

〖伍〗、此外，法系车的小毛病是很多的，要说大毛病还真没有多少，但小毛病的问题却让众多法系车车主因此苦不堪言，自法系车辉煌过一段时间以后，它就开始不温不火，虽然现如今在国内市场还能够看到它的存在，但很显然，法系车的保有量已经成倍下降。