普拉多汽车图片（普拉多车型图片）

丰田新普拉多泄密!全系四缸,或将国产?最快9月发布

〖壹〗、日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型。同时，新车预计将于9月份全球首发，最快有望于年底前正式上市。

〖贰〗、日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选取。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。

〖叁〗、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。

丰田普拉多追尾客车,车头严重变形,网友:带大梁的车就是不一样

就整个车身结构而言，非承载式车身和大梁承担着承载和抗冲击的主要作用，而钢梁在强度上有着绝对的先天优势，这也是为什么我们通常认为像丰田普拉多、三菱 帕杰罗 金昌这样的非承载式车身汽车都是硬核耐用的，大梁的强度可以抵抗外力的冲击，从而为乘员舱提供保障。

有大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，哈弗h9，吉普牧人等。车友所说的带大梁的越野车，其实就是指非承载式车身设计的越野车。一般家用车或者城市SUV都采用承载式车身设计，即底盘与车身一体，大梁与车身一体。这种车身舒适性更好，重量更轻，适用于家用车和城市SUV。

在众多越野车中，带大梁的车型如奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗h9以及jeep牧马人等，都是备受瞩目的选取。车友们口中的“带大梁”，实际上是指这些越野车采用了非承载式车身设计。

带大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，哈弗h9，jeep牧马人等。车友们口中说的带大梁的越野车其实指的是采用非承载式车身设计的越野车。一般的家用轿车或城市suv都采用承载式车身设计，也就是底盘与车身融为一体了，大梁与车身是一体的。

带大梁的越野车有：奔驰g、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗h9和jeep牧马人等车型。带大梁的越野车是采用非承载式车身设计，整个车身可以与地盘分离，其车身的抗扭转能力强、动力足。以2020款四驱精英型哈弗h9为例，其车身长宽高分别是：4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800nm，油箱容积为80l。

丰田又一“神车”停产!国产17年卖了34万台,被称“入藏神器”

〖壹〗、随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年，累计销量367万台的销量画上了一个句号。

〖贰〗、可以说，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方，更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。

〖叁〗、国内汽车市场发展了这么多年，出现过不少经典的车型，比如说丰田旗下的普拉多，就凭借着出色的稳定性以及越野能力，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。

〖肆〗、月23日，一汽丰田普拉多5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道，2004年后才改名普拉多。

〖伍〗、在国内越野圈里，丰田普拉多的地位绝对是不可取代的。普拉多之所以能被大家奉为“一代神车”，是因为无论在高原雪地、平原泥泞，还是沙地坑洼，我们都能看到普拉多的身影，这也是“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语能够让大家津津乐道的原因之一。

PRADO普拉多是霸道吗?霸道为什么改名普拉多

〖壹〗、丰田普拉多（prado）就是常说的“霸道”，之所以有两个名是因为霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于在其历史敏感地位，较终不得不将霸道更名为普拉多。丰田霸道就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

〖贰〗、丰田普拉多是丰田的小霸王。之所以有两个名字，是因为霸道上市的时候在卢沟桥打了广告。由于其历史上的敏感位置，它最终不得不改名为普拉多。普拉达源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰，是丰田汽车公司的全球战略车型，畅销170多个国家和地区。

〖叁〗、四川丰田生产的丰田SUV“霸道”（PRADO）改名为“普拉多”。“普拉多”的更名是根据丰田的全球化战略作出的决定。改名的目的是为了方便丰田产品称谓的统一，不论在全球的哪个地方，只要是丰田的产品，其发音都要差不多。丰田规定所有产品都采用音译：霸道的英文为PRADO，音译即为“普拉多”。

〖肆〗、之所以有两个名是由于霸道在发售时曾在卢沟桥打广告；因为在其历史文化比较敏感地位，最后迫不得已将霸道改名为丰田普拉多。这2款是相同的车，丰田普拉多才算是原名，是PRADO。看了一眼这就是一个想提高丰田普拉多驱动力的车主，没有错，这车很多人反应肉。

〖伍〗、在四川丰田生产的丰田SUV“霸道”（PRADO）改名为“普拉多”，这是根据丰田的全球化战略作出的决定。该改名的目的是为了让丰田产品在全球的发音差不多，方便丰田产品称谓的统一。丰田规定所有产品都采用音译，所以霸道的英文为PRADO，音译即为“普拉多”。

如果你也鄙视越野“盆栽组”,那这辆车会是你的真爱

〖壹〗、硬派越野SUV比较经典的有丰田LC70（兰德酷路泽、普拉多前身）、路虎卫士、Jeep牧马人，它们也是越野界的“超跑”，尽管在费用上没有超跑那么贵，但在越野性能上的确是SUV这个车型分类的佼佼者，由于他们的外观和内饰比较脱离现代化，也使很多“盆栽组”望而却步。

〖贰〗、从历史上看，Land Cruiser车系的诞生并不友好亲切。五十年代军事占领时期的日本，接到了美国在朝鲜战场上大量的军需订单，其中就包括了一种轻型皮卡车。这款丰田生产的军用车型，正是Land Cruiser车系的前身。

〖叁〗、就在陈浩吐的正欢的时候，街道那头响起一阵动感很强的HipHop音乐。伴随着音乐声，一辆米白色的越野车从街那头缓缓驶了过来。我第一眼看到这越野车的时候给吓了一跳，这是我长这么大看到的最大的一辆越野车了，车宽差不多有两米多，车体也很宽大，开在这小小的街道上就像是一辆坦克。

〖肆〗、其实越野车更侧重于低扭， 因为低扭强的车更容易在复杂、极端情况下脱困！机舱里面的各项部件都非常的干净、整洁，初步判断车主之前应该自己清洗过。我心想：公司发的白手套又可以多检两台车了，老板肯定会为我这种处处为公司着想的检测师傅而感到高兴的！想到这里我的嘴角不禁微微上翘——嘻嘻。

全新普拉多发布,明年国产入华!或35万起售,你会买单吗?

近日，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多。新车代号为LC250，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV。根据不同消费者的审美需求，新车还提供两种不同风格的外观选项，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产。

本以为普拉多会就这样彻底离去，结果没想到，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日，有网友在国内社交网络平台上爆料，一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型。

简单来说，此前国产的普拉多费用在50万左右，而如今消费者花费不到40万甚至更低，就能购入坦克500、坦克300限量版以及诸多优秀的自主硬派越野SUV。